[發(fā)明專利]一種飛機發(fā)動機安裝設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710462962.2
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107160130B
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅煒;王曉東;陳林杰;應旻;胡子慧;吳文淵;陳飛
• 申請（專利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B64F5/50
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

一種飛機發(fā)動機安裝設(shè)備，包括AGV動力底盤、麥克納姆輪、交叉式舉升裝置、用于支撐飛機發(fā)動機的發(fā)動機支撐工裝、電器柜及調(diào)姿平臺機構(gòu)，其中，麥克納姆輪安裝在AGV動力底盤上，AGV動力底盤上安裝有多臺行走機構(gòu)，調(diào)姿平臺機構(gòu)與AGV動力底盤通過交叉式舉升裝置連接，發(fā)動機支撐工裝與調(diào)姿平臺機構(gòu)連接；電器柜安裝在AGV動力底盤上，交叉式舉升裝置將放置在發(fā)動機支撐工裝上的飛機發(fā)動機舉升至飛機發(fā)動機倉內(nèi)，并通過調(diào)姿平臺機構(gòu)做一定位置及角度的微調(diào)，進而實現(xiàn)飛機發(fā)動機的自動運輸及半自動安裝工作，能夠有效減少操作工人數(shù)量節(jié)省人力資源，縮短安裝時間提高生產(chǎn)效率，提高飛機生產(chǎn)效率，且安全性得到保障和提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛機發(fā)動機安裝設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有飛機發(fā)動機安裝主要采用人力方式將飛機發(fā)動機安裝到位，需要十來個熟練工人配合才能完成，不僅需要工人人數(shù)眾多，且人工勞動強度大，安裝耗時多，工作效率低；同時由于空間狹小不便于工人操作，存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種飛機發(fā)動機安裝設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中的缺點。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種飛機發(fā)動機安裝設(shè)備，包括AGV動力底盤、麥克納姆輪、交叉式舉升裝置、用于支撐飛機發(fā)動機的發(fā)動機支撐工裝、電器柜及調(diào)姿平臺機構(gòu)，其中，麥克納姆輪安裝在AGV動力底盤上，AGV動力底盤上安裝有多臺行走機構(gòu)，調(diào)姿平臺機構(gòu)與AGV動力底盤通過交叉式舉升裝置連接，發(fā)動機支撐工裝與調(diào)姿平臺機構(gòu)連接；電器柜安裝在AGV動力底盤上，交叉式舉升裝置將放置在發(fā)動機支撐工裝上的飛機發(fā)動機舉升至飛機發(fā)動機倉內(nèi)，并通過調(diào)姿平臺機構(gòu)做一定位置及角度的微調(diào)，進而實現(xiàn)飛機發(fā)動機的自動運輸及半自動安裝工作，能夠有效減少操作工人數(shù)量節(jié)省人力資源，縮短安裝時間提高生產(chǎn)效率；各部分具體結(jié)構(gòu)如下：

AGV動力底盤中，前橋機構(gòu)與車架通過焊接連接，行走機構(gòu)安裝在前橋機構(gòu)上，后橋機構(gòu)與車架通過銷釘連接機構(gòu)連接，行走機構(gòu)安裝在后橋機構(gòu)上，麥克納姆輪安裝在車架上；

行走機構(gòu)中，行走電機與動力軸連接，圓錐棍子軸承置于軸承座內(nèi)，并套裝在動力軸上；

交叉式舉升裝置中，采用雙絲桿左右對稱機構(gòu)形式提供動力，兩根傳動絲桿通過鏈條連接，以確保動作同步使舉升平臺平穩(wěn)升降，前鉸鏈支座與舉升電機固定在車架上，后鉸鏈支座活動式安裝在車架上，與車架呈相對滑動狀態(tài)；舉升電機與傳動絲桿連接，傳動絲桿與后鉸鏈支座連接，交叉臂分別與前鉸鏈支座、后鉸鏈支座連接，舉升平臺固定在交叉臂頂部，通過傳動絲桿轉(zhuǎn)動帶動后鉸鏈支座進而帶動交叉臂使得舉升平臺實現(xiàn)上下運動；

舉升平臺中，直線導軌滑軌與絲桿支撐座固定在車架上；后鉸鏈支座與絲桿螺母夾持塊及直線導軌滑塊固定為一組合體，直線導軌滑塊置于直線導軌滑軌上，傳動絲桿貫穿絲桿螺母夾持塊安裝在絲桿支撐座內(nèi)，絲桿螺母安裝在傳動絲桿上，并通過絲桿螺母夾持塊夾緊；

發(fā)動機支撐工裝中，前端絲桿高度調(diào)節(jié)桿套在前端支撐絲桿上并能繞前端支撐絲桿順逆時針旋轉(zhuǎn)從而調(diào)節(jié)前端支撐絲桿高度；同理，后端絲桿高度調(diào)節(jié)桿套在后端支撐絲桿上并能繞后端支撐絲桿順逆時針旋轉(zhuǎn)從而調(diào)節(jié)后端支撐架高度，后端支撐架下方設(shè)置有兩個后端支撐絲桿；工裝連接板與工裝框架焊接，且前端支撐絲桿與后端支撐絲桿安裝在工裝框架上；