[發明專利]一種由眼睛疲勞觸發的停車收費方法及系統

在審

• 申請號: 201710462923.2
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107393024A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 杜光東
• 申請（專利權）人: 深圳市盛路物聯通訊技術有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G08G1/0962;H04L29/08
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司44232
• 代理人: 劉耿

1.一種由眼睛疲勞觸發的停車收費方法，其特征在于，包括：

位于車輛上的通訊終端檢測所述車輛的駕駛員的眼睛是否處于疲勞狀態，如果是，提示所述駕駛員停車；以及，采集所述車輛的停車位置和車輛標識上報給物聯網應用平臺；

所述物聯網應用平臺確定所述停車位置是否被允許停車，如果不被允許，向所述通訊終端發送用于指示所述停車位置不被允許停車的提示信息；如果被允許，查詢所述停車位置是否屬于收費停車位置，如果屬于，辨別所述停車位置的停車收費方案是否與車輛類型相關，如果相關，識別出所述車輛標識對應的車輛類型，并從所述停車位置的停車收費方案中確定出與所述車輛標識對應的車輛類型匹配的停車收費標準；向所述通訊終端發送所述停車收費標準并統計所述車輛的停車時長；

在所述車輛離開所述停車位置時，所述物聯網應用平臺按照所述停車收費標準，從所述通訊終端綁定的電子賬號中扣除所述停車時長對應的停車費。

2.根據權利要求1所述的由眼睛疲勞觸發的停車收費方法，其特征在于，所述通訊終端采集所述車輛的停車位置和車輛標識并上報給物聯網應用平臺，包括：

所述通訊終端采集所述車輛的停車位置；

所述通訊終端掃描周圍環境中是否預先設置有路由節點，如果預先設置有所述路由節點，檢測所述路由節點是否被配置有開放接入時段，如果所述路由節點被配置有所述開放接入時段，識別所述通訊終端的當前系統時間是否位于所述路由節點被配置的所述開放接入時段內；

如果所述通訊終端的當前系統時間位于所述路由節點被配置的所述開放接入時段內，檢測所述路由節點的當前接入的終端數量是否超過所述路由節點指定的最大終端接入數量；

如果所述路由節點的當前接入的終端數量未超過所述路由節點指定的最大終端接入數量，所述通訊終端建立與所述路由節點之間的無線連接，并且將所述停車位置和車輛標識發送給所述路由節點，由所述路由節點將所述停車位置和車輛標識發送給物聯網應用平臺。

3.根據權利要求2所述的由眼睛疲勞觸發的停車收費方法，其特征在于，所述路由節點將所述停車位置和車輛標識發送給物聯網應用平臺之后，所述方法還包括:

所述路由節點判斷所述路由節點的當前工作負荷是否超過所述路由節點指定的工作負荷；

如果所述路由節點的當前工作負荷未超過所述路由節點指定的工作負荷，所述路由節點通過天氣信息查詢端口向所述天氣信息查詢端口對應的天氣服務平臺發起包括所述停車位置的天氣信息查詢請求；

以及，所述路由節點接收所述天氣服務平臺通過所述天氣信息查詢端口返回的所述停車位置對應的預設時長的天氣信息；

所述路由節點將所述停車位置對應的預設時長的天氣信息下發給所述通訊終端。

4.根據權利要求3所述的由眼睛疲勞觸發的停車收費方法，其特征在于，如果所述路由節點判斷出所述路由節點的當前工作負荷超過所述路由節點指定的工作負荷，所述方法還包括：

所述路由節點確定其周圍是否存在相鄰節點，所述相鄰節點的當前工作負荷未超過所述相鄰節點指定的工作負荷；

如果存在所述相鄰節點，所述路由節點向所述相鄰節點發起包括所述停車位置的天氣信息查詢請求，以使所述相鄰節點向所述天氣信息查詢端口對應的天氣服務平臺發起所述天氣信息查詢請求，并由所述天氣服務平臺通過所述天氣信息查詢端口向所述相鄰節點返回所述停車位置對應的預設時長的天氣信息；

以及，所述路由節點接收所述相鄰節點發送的所述停車位置對應的預設時長的天氣信息并下發給所述通訊終端。

5.根據權利要求2～4任一項所述的由眼睛疲勞觸發的停車收費方法，其特征在于，所述通訊終端采集所述車輛的停車位置，包括：

所述通訊終端獲取所述通訊終端配置的至少兩個不同的定位接口，將定位請求發送至所述至少兩個不同的定位接口，以觸發每個所述定位接口分別將接收到的定位請求發送給各自對應的定位服務器；以及，獲取至少一個所述定位接口對應的定位服務器發送的位置信息，并獲取從第一時刻到第二時刻的響應時間，所述第一時刻為每個所述定位接口發送定位請求的時刻，所述第二時刻為每個所述定位接口接收到所述位置信息的時刻；以及，將與每個定位接口對應的響應時間與響應閾值進行比較，并從響應時間未超過響應閾值的定位接口所接收的位置信息中提取定位精度最高的位置信息作為停車位置。