[發明專利]一種卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法

有效

• 申請號: 201710462524.6
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107444935B
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 李正波;于景峰;張峰;袁正清
• 申請（專利權）人: 五冶集團上海有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

1.一種卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，包括：

步驟S1，浮吊吊裝懸臂大梁吃力，拉桿卸載；

步驟S2，在懸臂大梁上安裝手拉葫蘆，將手拉葫蘆一掛鉤掛在懸臂大梁；

步驟S3，將手拉葫蘆另一掛鉤掛在拉桿上；

步驟S4，分段氣割拉桿，緩慢放松手拉葫蘆，使手拉葫蘆的拉力抵消割斷拉桿時的產生回收沖擊力，再通過逐步放松手拉葫蘆，以進一步地減緩其回收沖擊力，割斷后的拉桿前端緩慢下降至懸臂大梁箱型梁頂板上，使拉桿與箱型梁底板間摩擦力逐步抵消其回收沖擊力，拉桿回收至拉桿在懸臂大梁上停止滑動；

步驟S5，重復步驟S3和S4直至拉桿與懸臂大梁夾角角度為預定角度時停止。

2.根據權利要求1所述的卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，進行步驟S2前，先氣割斷鋼絲繩，利用機房卷揚機構將其回收至機房卷筒上。

3.根據權利要求1所述的卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，氣割拆除俯仰鋼絲繩輪及繩輪底座，在繩輪底座加強筋板處氣割固定孔，在拉桿上氣割拉孔，在固定孔和拉孔穿上鋼絲繩，手拉葫蘆吊鉤與鋼絲繩連接。

4.根據權利要求3所述的卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，所述固定孔和拉孔上安裝卸扣，所述卸扣用于與鋼絲繩連接。

5.根據權利要求4所述的卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，用Φ＝25mm的鋼絲繩圍成圓環，該鋼絲繩與卸扣固定連接。

6.根據權利要求3至5之一所述的卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，所述拉孔開設于距拉桿前端2m處。

7.根據權利要求6所述的卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，步驟S4，分段氣割拉桿時，氣割拉孔以前的拉桿。

8.根據權利要求1所述的卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，步驟S5所述預定角度為80度至90度。

9.根據權利要求1所述的卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，步驟S5完成后，拉桿隨塔架一起拆除，氣割斷的拉桿與懸臂大梁一起拆除。

10.根據權利要求1所述的卸船機懸臂大梁拉桿拆除的防沖撞方法，其特征在于，所述手拉葫蘆型號為10T*3m。