[發明專利]充電管理系統、動力電池的充電控制方法及車輛在審
| 申請號： | 201710458813.9 | 申請日： | 2017-06-16 |
| 公開（公告）號： | CN107482703A | 公開（公告）日： | 2017-12-15 |
| 發明（設計）人： | 孔令安 | 申請（專利權）人： | 寶沃汽車（中國）有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201 | 代理人： | 張潤 |
| 地址： | 100102 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 充電 管理 系統 動力電池 控制 方法 車輛 | ||
1.一種動力電池的充電控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
接收充電機發送的充電信號；
檢測動力電池的溫度是否低于第一預定溫度；
如果是，則向充電機發送全功率加熱請求，以便加熱控制器控制加熱器對所述動力電池進行全功率加熱，其中，所述加熱器的加熱功率由充電機的輸出功率提供；
繼續檢測動力電池的溫度，當所述動力電池的溫度上升至第一預定溫度時，獲得第一溫升率，且當第一溫升率大于第一預定溫升率a0時，向所述充電機發送維持功率加熱請求，以便所述加熱控制器控制所述加熱器將加熱功率降低至所述維持功率，剩余功率則向所述動力電池充電。
2.根據權利要求1所述的動力電池的充電控制方法，其特征在于，還包括：
繼續檢測所述動力電池的溫度，如果所述動力電池的溫度繼續上升至第二預定溫度，則獲得第二溫升率，如果所述第二溫升率大于第二預定溫升率a1，則請求充電機停止加熱。
3.根據權利要求2所述的動力電池的充電控制方法，其特征在于，還包括：
在對所述動力電池充電時，繼續監測第三溫升率，如果所述第三溫升率小于0，則報警。
4.根據權利要求2所述的動力電池的充電控制方法，其特征在于，還所述第一預定溫升率a0等于所述第二預定溫升率a1。
5.一種充電管理系統，其特征在于，包括：
溫度檢測單元，用于檢測動力電池的溫度；
加熱控制器，用于控制加熱器為所述動力電池加熱；
控制單元，用于根據動力電池的溫度選擇性地向充電機發送全功率加熱請求或者維持功率加熱請求，以便加熱控制器控制加熱器對所述動力電池進行全功率加熱或者將加熱功率降低至所述維持功率，剩余功率向所述動力電池充電。
6.根據權利要求5所述的充電管理系統，其特征在于，所述控制單元還用于在所述動力電池的溫度繼續上升時，請求充電機停止加熱。
7.根據權利要求5所述的充電管理系統，其特征在于，所述控制單元還用于在所述動力電池的溫度的上升率小于預定值時，再次向充電機發送全功率加熱請求，以便加熱控制器控制加熱器對所述動力電池進行全功率加熱。
8.根據權利要求5-7任一項所述的充電管理系統，其特征在于，所述加熱器為PTC加熱器。
9.一種動力系統，其特征在于，包括：根據權利要求5-9任一項所述的充電管理系統。
10.一種車輛，其特征在于，包括：根據權利要求9所述的動力系統。
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