[發明專利]用于復合飛機結構的雷擊分散

有效

• 申請號: 201710457205.6
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107521653B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: R.施米德特
• 申請（專利權）人: 古德里奇公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;傅永霄

一種雷擊分散結構可包括復合部件，所述復合部件具有外側表面，其中所述復合部件不導電。所述雷擊分散結構可包括金屬板，所述金屬板聯接到所述復合部件的所述外側表面的少數部分并且跨所述少數部分延伸，其中所述金屬板導電。所述雷擊分散結構還可包括金屬螺柱，所述金屬螺柱聯接到所述金屬板并且與所述金屬板電接觸，所述金屬螺柱完全延伸穿過所述復合部件，其中所述金屬螺柱導電。

技術領域

本公開涉及用于雷擊分散的系統和方法，并且更具體地涉及傳送由飛機從雷擊所接收的電流。

背景技術

飛機的某些部件(諸如滑梯包裝板)通常由復合材料構成。此類復合元件通常不導電并且因此在發生雷擊或其他類似事件時防止或至少阻止電流傳送至飛機的主要電接地。此外，因為復合元件不導電，所以雷擊可能破壞復合元件和/或復合元件的成分，從而不利地影響飛機的性能和安全。

發明內容

在各種實施方案中，公開雷擊分散結構。所述雷擊分散結構可包括復合部件，所述復合部件具有外側表面，其中所述復合部件不導電。所述雷擊分散結構可包括金屬板，所述金屬板聯接到所述復合部件的所述外側表面的少數部分并且跨所述少數部分延伸，其中所述金屬板導電。所述雷擊分散結構還可包括金屬螺柱，所述金屬螺柱聯接到所述金屬板并且與所述金屬板電接觸，所述金屬螺柱完全延伸穿過所述復合部件，其中所述金屬螺柱導電。

在各種實施方案中，所述雷擊分散結構還可包括金屬網，所述金屬網聯接到所述復合部件的所述外側表面的大部分并且跨所述大部分延伸，其中所述金屬網導電并且所述復合部件的所述外側表面的所述大部分包含所述復合部件的所述外側表面的所述少部分，以使得所述金屬網跨所述金屬板延伸并且與所述金屬板電接觸。

在各種實施方案中，所述金屬網可與所述金屬板直接物理接觸。在各種實施方案中，所述復合部件的所述外側表面的所述大部分可具有比所述復合部件的所述外側表面的所述少部分的表面面積大至少10倍的表面面積。在各種實施方案中，所述金屬網嵌入在飛機的外表面材料中。在各種實施方案中，所述復合部件的所述外側表面的所述少部分具有比所述金屬螺柱的頭部的橫截面積大至少2倍的表面面積。

在各種實施方案中，所述金屬螺柱可在聯接到所述金屬板時不可圍繞所述金屬螺柱的縱向軸線旋轉。所述金屬螺柱可以是聯接到所述金屬板的壓鉚螺柱。在各種實施方案中，所述金屬螺柱的頭部與所述金屬板的表面齊平。所述金屬螺柱可與所述復合部件永久整合。

在各種實施方案中，所述金屬螺柱的縱向軸線垂直于所述復合部件的板層延伸。在各種實施方案中，所述金屬螺柱可以是非結構性的，并且因此可能沒有結構載荷。所述復合部件的所述外側表面的所述少部分可具有約1平方英寸的表面面積。

在各種實施方案中，公開飛機的滑梯包裝板。所述滑梯包裝板可包括復合外殼，所述復合外殼具有內側表面和外側表面，其中所述復合外殼不導電。所述滑梯包裝板還可包括金屬板，所述金屬板聯接到所述復合外殼的所述外側表面的少部分并且跨所述少部分延伸，其中所述金屬板導電。所述滑梯包裝板還可包括金屬螺柱，所述金屬螺柱包括頭部和與所述頭部縱向相反的尖端。所述金屬螺柱可導電并且可延伸穿過所述復合外殼。所述金屬螺柱的所述頭部可聯接到所述金屬板并且與所述金屬板電接觸，并且所述金屬螺柱的所述尖端可從所述復合外殼的所述內側表面突出。此外，所述金屬螺柱的所述尖端可被配置來電連接到所述飛機的電接地。

在各種實施方案中，所述滑梯包裝板還包括金屬網，所述金屬網聯接到所述復合外殼的所述外側表面的大部分并且跨所述大部分延伸，其中所述金屬網導電并且所述復合外殼的所述外側表面的所述大部分包含所述復合外殼的所述外側表面的所述少部分，以使得所述金屬網跨所述金屬板延伸并且與所述金屬板電接觸。在各種實施方案中，所述金屬螺柱的至少所述尖端可帶螺紋并且可被配置來與螺紋螺母聯接，以用于將所述金屬螺柱電連接到所述飛機的所述電接地。在各種實施方案中，所述金屬螺柱可與所述復合外殼永久整合。