[發明專利]一種公共交通自助付費方式與移動終端

在審

• 申請號: 201710456622.9
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107392593A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 余清;姜東明
• 申請（專利權）人: 余清;姜東明
• 主分類號: G06Q20/32
• 分類號: G06Q20/32;G06Q20/38
• 代理公司: 上海晨皓知識產權代理事務所(普通合伙)31260
• 代理人: 成麗杰

技術領域

本發明涉及自助服務設備領域，特別涉及一種公共交通自助付費方式與移動終端。

背景技術

AFC系統(自動售檢票系統)自動售檢票系統是國際化大城市公共交通交通運行中普遍應用的現代化聯網收費系統，隨著自動售檢票系統的啟用，乘客現在可以通過各入口處的售票機購買電子票。目前上海、北京、廣州、天津、深圳、南京等大城市的軌道交通都廣泛使用了AFC系統作為重要客運管理應用。

目前，對于交易數據管理系統終端設備的讀寫器普遍是安裝在自動檢票機內部或人工售補票機操作臺內，在其讀卡天線感應區域上方，可對地鐵專用智能卡、交通卡、金融IC卡等非接觸式IC智能卡進行安全認證和讀寫操作。移動終端設備近年來已經成為人們出行的必備設備，能夠提供的功能也越來越豐富，因此，為了方便人們的出行，移動終端設備也了提供對交通票務處理的支持，通過在移動終端設備上安裝提供購票功能的APP應用，即可使用移動終端設備實現進站、出站和購票自動支付，無需專門購買智能卡。

本發明的發明人發現，為保證公共交通系統內部軟硬件的安全，交易數據管理系統不能和外網連接，另一方面，由于公共交通系統涉及的終端和用戶的數據龐大，無法做到實時上傳，這樣的話，在用戶需要進站或出站時，該用戶的上一次交易信息可能還未上傳至交易數據管理系統，那么交易數據管理系統中的讀卡器就無法實時驗證賬戶情況，從而不能確認是否允許該用戶進出站。

現有的一種解決方案是將讀卡器從交易數據管理系統中隔離出來，讀卡器單獨和外網連接，與移動終端的APP進行交易清算，但產生的數據不上傳至交易數據管理系統，最終由APP提供平臺將收取的車資清單反饋給交易數據管理系統。這樣會存在幾個問題，一是交易數據管理系統無法了解一手數據，也無法對收到的反饋數據進行核查；二是交易數據管理系統無法統計各個讀卡器產生的進出乘客數、乘客的消費費用。可見，這樣不僅無法和APP產生的數據進行復核，還無法進行車站所需的各類參數統計。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公共交通自助付費方式與移動終端，使得在保證網絡安全的前提下，交易數據管理系統在有交易發生后，可以獲取完整準確的交易數據。

為解決上述技術問題，本發明的實施方式提供了一種公共交通自助付費方式，包括：移動終端生成供智能讀卡設備識別的標識，所述標識中包括：所述移動終端的藍牙通信地址和與所述移動終端綁定賬戶的第一交易信息；智能讀卡設備讀取所述標識，并從所述標識中獲得所述藍牙通信地址和所述第一交易信息；所述智能讀卡設備根據所述第一交易信息生成第二交易信息；所述智能讀卡設備根據所述藍牙通信地址建立與所述移動終端的藍牙連接，并利用所建立的藍牙連接向所述移動終端發送所述第二交易信息；所述移動終端利用所述第二交易信息替代所述第一交易信息。

本發明的實施方式還提供了一種移動終端，包括：生成模塊，用于生成供智能讀卡設備識別的標識，所述標識中包括：所述移動終端的藍牙通信地址和與所述移動終端綁定賬戶的第一交易信息；通信模塊，用于在所述智能讀卡設備發起藍牙連接請求時，通過所述藍牙連接請求；還用于通過所建立的藍牙連接接收來自所述智能讀卡設備的第二交易信息；處理模塊，用于利用所述第二交易信息替代所述第一交易信息。

本發明實施方式相對于現有技術而言，主要區別及其效果在于：當利用移動終端進行公交自助付費時，智能讀卡設備不僅可以獲取與移動終端所綁定賬號的歷史交易信息(即第一交易信息)，還能回傳本次的交易信息(即第二交易信息)，這樣，移動終端側存有的交易信息可以被動態更新，從而使得智能讀卡設備每次讀到的交易信息都是最新的，避免在更新不及時而造成信息不對等時，仍被檢票設備放行，保證交易數據管理系統可以正常收取資費。另外，在智能讀卡設備獲取歷史交易信息時，采用的是標識識別，在回傳本次交易信息時，采用的是藍牙通信，均不需用到外網，點對點傳輸時，不僅保證了智能讀卡設備的安全，還保證高速的傳輸速度，這樣就不需要改變智能讀卡設備在交易數據管理系統中的連接關系，也就不影響數據的正常上報，也能確保交易數據管理系統收到完整的數據。可見，本發明實施方式中智能讀卡模塊利用一次數據交互，可以實現在保證網絡安全的前提下，使得交易數據管理系統獲取到準確的乘客交易信息。