[發(fā)明專利]一種限滑差速器總成及主減速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710456603.6 | 申請(qǐng)日： | 2017-06-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107387714B | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄭建輝;袁罕;李蛟龍;劉君澤;王正洋 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心 |
| 主分類號(hào)： | F16H48/11 | 分類號(hào)： | F16H48/11;F16H48/22;F16H55/17;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570 | 代理人： | 劉杰 |
| 地址： | 432000*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 差速器 總成 減速器 | ||
本發(fā)明提供了一種限滑差速器總成及主減速器，所述差速器總成包括：螺旋錐齒輪，所述螺旋錐齒輪與差速器右端蓋相連，所述差速器右端蓋與差速器殼體相連，所述差速器殼體還與差速器左端蓋相連；左行星齒輪，所述左行星齒輪安裝在所述差速器左端蓋中；右行星齒輪，所述右行星齒輪安裝在所述差速器右端蓋中；左半軸齒輪，所述左半軸齒輪安裝在所述差速器殼體一端的第一齒輪安裝孔中；右半軸齒輪，所述右半軸齒輪安裝在所述差速器殼體另一端的第二齒輪安裝孔中；第一摩擦機(jī)構(gòu)，所述第一摩擦機(jī)構(gòu)安裝在所述差速器左端蓋與所述差速器殼體之間；第二摩擦機(jī)構(gòu)，所述第二摩擦機(jī)構(gòu)安裝在所述差速器右端蓋與所述差速器殼體之間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于車輛傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種限滑差速器總成及主減速器。
背景技術(shù)
在車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力通常是經(jīng)過差速器總成來分別傳遞至各車輪。差速器是允許左右車輪以不同速度旋轉(zhuǎn)的裝置。當(dāng)車輛位于光滑路面時(shí)，如雪地或冰面上，輪胎由于摩擦力較小且差速器內(nèi)打滑側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速要快于未打滑的一側(cè)，該工況下轉(zhuǎn)速快的車輪可能自由旋轉(zhuǎn)，因而將大量的驅(qū)動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)變?yōu)檩喬ゴ蚧硗馕创蚧粋?cè)無法得到驅(qū)動(dòng)力，最終導(dǎo)致車輛無法行駛出打滑區(qū)域。
現(xiàn)有技術(shù)中為防止車輪打滑，使用的防滑差速器，包括牙嵌式差速器、托森差速器，摩擦片式限滑差速器等。但上述的差速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且限滑能力不滿足某些重載高通過性底盤的要求，比如某種特殊的越野車底盤。
基于此，本發(fā)明提供一種限滑差速器總成及主減速器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種限滑差速器總成及主減速器，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的防滑差速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜且限滑能力不足的技術(shù)問題。
本發(fā)明提供一種限滑差速器總成，所述差速器總成包括：
螺旋錐齒輪，所述螺旋錐齒輪與差速器右端蓋相連，所述差速器右端蓋與差速器殼體相連，所述差速器殼體還與差速器左端蓋相連；
左行星齒輪，所述左行星齒輪安裝在所述差速器左端蓋中；
右行星齒輪，所述右行星齒輪安裝在所述差速器右端蓋中；
左半軸齒輪，所述左半軸齒輪安裝在所述差速器殼體一端的第一齒輪安裝孔中；
右半軸齒輪，所述右半軸齒輪安裝在所述差速器殼體另一端的第二齒輪安裝孔中；
第一摩擦機(jī)構(gòu)，所述第一摩擦機(jī)構(gòu)安裝在所述差速器左端蓋與所述差速器殼體之間；
第二摩擦機(jī)構(gòu)，所述第二摩擦機(jī)構(gòu)安裝在所述差速器右端蓋與所述差速器殼體之間；其中，
所述左行星齒輪及所述右行星齒輪的齒輪模數(shù)為2.5～3.5；所述左行星齒輪的齒數(shù)與所述右行星齒輪的齒數(shù)為6～8；所述左行星齒輪與所述右行星齒輪的壓力角為20～30°；所述左行星齒輪與所述右行星齒輪的螺旋角為30～45°。
上述方案中，所述左行星齒輪包括：
第一行星齒輪、第二行星齒輪、第三行星齒輪及第四行星齒輪；所述右行星齒輪包括：第五行星齒輪、第六行星齒輪、第七行星齒輪及第八行星齒輪；其中，
所述第一行星齒輪、所述第二行星齒輪、第三行星齒輪及第四行星齒輪分別安裝在所述差速器左端蓋中相應(yīng)的行星齒輪安裝孔中；
所述第五行星齒輪、所述第六行星齒輪、第七行星齒輪及第八行星齒輪分別安裝在所述差速器右端蓋中相應(yīng)的行星齒輪安裝孔中。
上述方案中，所述第一行星齒輪與所述第五行星齒輪嚙合；所述第二行星齒輪與所述第六行星齒輪嚙合；所述第三行星齒輪與所述第七行星齒輪嚙合；所述第四行星齒輪與所述第八行星齒輪嚙合；
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