[發明專利]內燃機

有效

• 申請號: 201710455499.9
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107524538B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 小西幸生;多田和司
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00;F02F1/24;F01M13/04;F02F1/40
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種內燃機，該內燃機包括：

氣缸體，該氣缸體設置有氣缸和曲柄室；

氣缸蓋，該氣缸蓋接合于所述氣缸體的在氣缸軸線方向上的上端；

蓋罩，該蓋罩接合于所述氣缸蓋的在所述氣缸軸線方向上的上端，并且與所述氣缸蓋協作地限定彼此分離的氣門傳動室和連接通道；以及

氣體-液體分離器，該氣體-液體分離器設置有與所述連接通道連接的進氣口、與所述內燃機的進氣系統連接的出氣口以及用于排放分離出的油的油排放口，

其中：

所述氣缸體包括第一漏氣通道和第一回油通道，該第一漏氣通道和該第一回油通道均從所述曲柄室延伸到所述氣缸體的毗鄰所述氣缸蓋的端表面；

所述氣缸蓋包括第二漏氣通道、回油室和第二回油通道，所述第二漏氣通道在所述氣缸軸線方向上延伸以將所述第一漏氣通道與所述連接通道連接，所述回油室通過第一分隔壁與所述氣門傳動室分離并且通過第二分隔壁與所述第二漏氣通道分離，其中，所述回油室設置有與所述油排放口連接的第一回油孔，所述第二回油通道將所述氣門傳動室與所述第一回油通道連接；

所述第一分隔壁形成有將所述回油室與所述氣門傳動室連接的第二回油孔；

所述第二分隔壁形成有將所述回油室與所述第二漏氣通道連接的通風孔；并且

所述通風孔位于在豎直方向上比所述第二回油孔高的位置。

2.根據權利要求1所述的內燃機，其中，所述第二回油孔設置在所述第一分隔壁的與所述回油室的豎直下端部分對應的部分中。

3.根據權利要求1所述的內燃機，其中，所述第一回油孔位于在豎直方向上比所述通風孔低的位置。

4.根據權利要求1所述的內燃機，其中，所述通風孔設置在所述第二分隔壁的與所述回油室的豎直上端部分對應的部分中。

5.根據權利要求1所述的內燃機，其中，所述第二漏氣通道被形成為其在所述氣缸軸線方向上的上部部分的橫截面面積大于其在所述氣缸軸線方向上的下部部分的橫截面面積。

6.根據權利要求1所述的內燃機，其中，所述第二漏氣通道的豎直上部部分分支成多個分支通道，使得所述分支通道中的一個與所述連接通道連接并且所述分支通道中的另一個與所述通風孔連接。

7.根據權利要求1所述的內燃機，其中，所述氣缸蓋具有能旋轉地支撐凸輪軸的軸承壁，并且在所述軸承壁中形成有所述第二漏氣通道的在所述氣缸軸線方向上的上部部分。

8.根據權利要求7所述的內燃機，其中，所述軸承壁用作構成所述氣缸蓋的在曲軸方向上的端部分的端壁。

9.根據權利要求7所述的內燃機，其中，所述回油室的在所述氣缸軸線方向上的上部部分形成在所述軸承壁中。

10.根據權利要求1所述的內燃機，其中，所述第二分隔壁具有相對于豎直方向延伸以懸于所述回油室之上的部分。

11.根據權利要求1所述的內燃機，其中，所述第一分隔壁在與曲軸方向垂直的方向上延伸，以將所述第二漏氣通道和所述回油室與所述氣門傳動室分離。

12.根據權利要求1所述的內燃機，其中，在所述氣缸蓋中支撐有兩個凸輪軸，并且所述第二分隔壁具有向著所述凸輪軸之一的中心延伸的部分。

13.根據權利要求1所述的內燃機，其中，

在所述氣缸蓋中支撐有兩個凸輪軸；

卷繞傳動主體卷繞在設置于所述凸輪軸的相應端部分的旋轉主體以及設置于曲軸的端部分的旋轉主體上；并且

所述第二分隔壁具有與在虛擬直線之間限定的角度的平分線平行延伸的部分，所述虛擬直線從所述卷繞傳動主體的從所述凸輪軸之一的所述旋轉主體在兩個不同方向上延伸的兩個部分外延。