[發(fā)明專利]用于車門組件的硬件模塊的具有多面安裝接口的內(nèi)支撐板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710455109.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107539077B | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T·P·科斯蒂根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B60J5/04 | 分類號(hào): | B60J5/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 賀紫秋 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車門 組件 硬件 模塊 具有 多面 安裝 接口 支撐 | ||
1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的門組件的門內(nèi)板,所述機(jī)動(dòng)車輛包括具有門框的車體,并且所述門組件包括具有安裝在單元托架的窗玻璃和窗升降組件的硬件模塊,所述門內(nèi)板包括:
具有窗臺(tái)的頂蓋部分,所述窗臺(tái)連接到窗拱以協(xié)作地限定被配置為容納所述窗玻璃的窗框;以及
外殼部分,其附接到所述頂蓋部分并配置成安裝到所述車體的所述門框,所述外殼部分包括通過窗腰線連接到閂鎖柱的鉸鏈柱,以協(xié)作地限定被配置為容納硬件模塊的硬件框架,所述硬件框架包括:
沿外殼部分的內(nèi)側(cè)表面形成并包括被配置為附接到硬件模塊的單元托架的外側(cè)表面的第一耦接結(jié)構(gòu)的第一安裝接口;
沿外殼部分的前后表面形成并包括配置為附接到硬件模塊的單元托架的外圍表面的第二耦接結(jié)構(gòu)的第二安裝接口;以及
沿外殼部分的外側(cè)表面形成并包括被配置為附接到硬件模塊的單元托架的內(nèi)側(cè)表面的第三耦接結(jié)構(gòu)的第三安裝接口;
其中,硬件模塊的單元托架的上部被構(gòu)造成置于門內(nèi)板的外側(cè),同時(shí)單元托架的下部被構(gòu)造成置于內(nèi)板的內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門內(nèi)板,其中所述第一安裝接口的所述第一耦接結(jié)構(gòu)包括第一組緊固件槽,其被配置為容納通過所述外殼部分的所述內(nèi)側(cè)表面穿過所述單元托架進(jìn)入所述外殼部分的多個(gè)第一模塊緊固件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門內(nèi)板,其中所述第一安裝接口包括從所述硬件框架的內(nèi)周大致正交地突出的凸緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門內(nèi)板,其中所述第二安裝接口的所述第二耦接結(jié)構(gòu)包括從所述硬件框架的內(nèi)周大致正交地突出并被配置為通過密封結(jié)構(gòu)密封地附接到所述單元托架的外圍表面的凸緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的門內(nèi)板,其中所述第二安裝接口置于第一和第三安裝接口之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門內(nèi)板,其中所述第三安裝接口的所述第三耦接結(jié)構(gòu)包括第二組緊固件槽,其被配置為容納通過所述外殼部分的所述外側(cè)表面穿過所述單元托架進(jìn)入所述外殼部分的多個(gè)第二模塊緊固件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的門內(nèi)板,其中所述第三安裝接口沿著大致平行于所述窗臺(tái)延伸的所述窗腰線形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門內(nèi)板,其中所述第一安裝接口被分割成至少三個(gè)安裝區(qū)域部分:定位成鄰近所述鉸鏈柱的第一安裝區(qū)域部分,定位成鄰近所述閂鎖柱的第二安裝區(qū)域部分,以及定位成鄰近所述外殼部分的趾盤的第三安裝區(qū)域部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門內(nèi)板,其中所述第二安裝接口被分割成至少兩個(gè)安裝區(qū)域部分:定位成鄰近所述鉸鏈柱的第一安裝區(qū)域部分,以及定位成鄰近所述閂鎖柱的第二安裝區(qū)域部分。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門內(nèi)板,其中所述窗拱與所述窗臺(tái)的相對(duì)端鄰接,使得所述窗框以連續(xù)的方式延伸。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司,未經(jīng)通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710455109.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





