[發明專利]用于車輛的、尤其是鐵路車輛的具有高安全性的牽引裝置

有效

• 申請號: 201710453306.6
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107521509B
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 弗朗西斯·莫爾特勒
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸科技公司
• 主分類號: B61C9/38
• 分類號: B61C9/38
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 程鋼;袁立美

一種牽引裝置(10)，包括：至少一個電機(18)；行星齒輪傳動裝置(22)，其包括第一元件、第二元件和第三元件；檢測裝置(36)，所述檢測裝置(36)用于檢測所述電機(18)的異常；可釋放鎖定裝置(34)，其能夠采用鎖定設置和釋放設置，所述鎖定設置用于鎖定轉動的所述第三元件，所述釋放設置用于釋放所述第三元件；控制裝置(38)，其用于命令控制在未檢測到任何異常時將所述鎖定裝置(34)維持在所述鎖定設置并且在檢測到異常時將所述鎖定裝置(34)轉換為所述釋放設置。

技術領域

本發明涉及一種用于牽引車輛、尤其是鐵路車輛的牽引裝置。

背景技術

現有技術中已知的一種技術特征在于包括具有輸出軸的至少一個電機的牽引裝置。輸出軸被設計成總體上通過齒輪箱驅動車輛的車軸。

在某些情況下，電機可能遇到異常，這些異常可能負面地影響電機的操作或者甚至對電機的完整性不利。例如，在同步電機的情況下，定子可能發生短路，因此生成高水平的發熱并且因此使得溫度局部地升高。這種溫度升高會損害電機，并且因此使得有必要在附近放置防火設備。

發明內容

因此，本發明的目標具體地是通過提供帶來高安全和保障水平的牽引裝置來改善這種情況。

為此，本發明尤其涉及一種用于車輛、尤其用于鐵路車輛的牽引裝置，所述牽引裝置包括至少一個電機，所述至少一個電機包括輸出軸，所述牽引裝置還包括：

-行星齒輪傳動裝置，所述行星齒輪傳動裝置包括第一元件、第二元件和第三元件，所述第一元件、第二元件和第三元件選自內部恒星齒輪、外部環形齒輪和行星齒輪架，所述行星齒輪架承載行星齒輪，所述行星齒輪通過與所述內部恒星齒輪和所述外部環形齒輪相互嚙合而接合，所述第一元件在轉動中與所述輸出軸一體地固定，所述第二元件被設計成在轉動中驅動所述車輛的車軸；

-檢測裝置，所述檢測裝置用于檢測所述電機的異常；

-可釋放鎖定裝置，所述可釋放鎖定裝置能夠實現鎖定設置和釋放設置，當處于所述鎖定設置時，所述可釋放鎖定裝置使所述第三元件停止轉動；當處于所述釋放設置時，所述可釋放鎖定裝置使所述第三元件被釋放，從而能夠自由地轉動；

-控制裝置，所述控制裝置用于控制所述鎖定裝置，在所述檢測裝置未檢測到任何異常時，所述控制裝置能夠將所述鎖定裝置維持在所述鎖定設置狀態，并且在所述檢測裝置檢測到異常時，所述控制裝置能夠將所述鎖定裝置轉換為所述釋放設置。

在檢測到異常的情況下，所述第三元件被釋放從而能夠自由地轉動，使得所述車軸的轉動驅動所述第三元件而不是所述電機的所述輸出軸轉動。因此，所述電機可以被停止，而不會存在由于所述車軸導致的殘余轉動，從而能夠結束所檢測到的異常。

根據本發明的牽引裝置可以另外包括以下性能特點中的一個或多個。

-所述電機是同步型。

-所述異常檢測裝置能夠檢測所述電機的短路或所述電機電源電路的短路。

-所述鎖定裝置包括至少一個制動器，所述至少一個制動器能夠將所述第三元件夾緊轉換到所述鎖定設置以及將所述第三元件釋放轉換到所述釋放設置。

-所述第三元件是由所述外部環形齒輪形成的并且包括環，所述環包括內齒面，所述內齒面通過與所述行星齒輪相互嚙合而接合，所述鎖定裝置包括至少一個制動器，所述至少一個制動器能夠將所述環夾緊轉換到所述鎖定設置以及將所述環釋放轉換到所述釋放設置。

-所述第二元件是由所述行星齒輪架形成的并且包括齒狀圓形部分，所述齒狀圓形部分被設計成通過與所述車軸承載的互補齒輪相互嚙合而接合。

-所述牽引裝置包括為所述電機供電的逆變器。