[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于液壓四柱舉升機(jī)的控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710453171.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107244638A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明忠;徐峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥一航機(jī)械科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F7/00
• 分類(lèi)號(hào): B66F7/00;B66F17/00
• 代理公司: 溫州知遠(yuǎn)專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33262
• 代理人: 湯時(shí)達(dá)

1.一種用于液壓四柱舉升機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于：包括控制器、電機(jī)、液壓裝置、鎖止裝置、距離傳感器、水平傳感器、壓力傳感器、紅外傳感器、數(shù)據(jù)采集模塊、報(bào)警裝置、移動(dòng)終端設(shè)備和終端設(shè)備；

所述控制器與一微處理器和一通訊裝置連接；

其中，所述微處理器處理數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)信息；

其中，所述通訊模塊將數(shù)據(jù)采集模塊采集的信息實(shí)時(shí)發(fā)送給移動(dòng)終端設(shè)備；

其中，所述通訊模塊將異常信息發(fā)送給終端設(shè)備；

所述數(shù)據(jù)采集模塊采集紅外傳感器、壓力傳感器、水平傳感器和距離傳感器的數(shù)據(jù)信息；

所述控制器與電機(jī)電連接，用于控制電機(jī)開(kāi)關(guān)；

所述電機(jī)與液壓裝置連接；

所述液壓裝置與托舉裝置連接；

其中，所述液壓裝置通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)托舉裝置；

所述鎖止裝置與一托舉裝置連接；

所述托舉裝置與一支撐裝置連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓四柱舉升機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述紅外傳感器采集托舉裝置下方熱量數(shù)據(jù)信息，所述壓力傳感器采集托舉裝置承受壓力數(shù)據(jù)信息，所述水平傳感器采集托舉裝置角度數(shù)據(jù)信息，所述距離傳感器采集托舉裝置舉升高度距離數(shù)據(jù)信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓四柱舉升機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖止裝置采用電磁鎖止裝置，當(dāng)托舉裝置舉升到電磁鎖止裝置的高度時(shí)鎖死托舉裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓四柱舉升機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述水平傳感器采集托舉裝置水平角度數(shù)據(jù)信息，所述托舉裝置水平角度為水平時(shí)才會(huì)開(kāi)始舉升汽車(chē)；當(dāng)托舉裝置水平傾斜時(shí)斷開(kāi)電路，所述控制器無(wú)法控制電機(jī)舉升汽車(chē)；所述微處理器通過(guò)通訊模塊將異常信息傳輸至終端設(shè)備。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓四柱舉升機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述紅外傳感器感應(yīng)到托舉裝置下方有人時(shí)斷開(kāi)控制電路，控制器無(wú)法控制托舉裝置向下移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓四柱舉升機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警裝置采用LED燈，當(dāng)數(shù)據(jù)采集模塊傳輸異常信息時(shí)，控制器控制LED燈閃爍。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓四柱舉升機(jī)的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)終端設(shè)備和終端設(shè)備采用手機(jī)或電腦。