[發(fā)明專利]一種捷變頻磁控管“熱卡”的解決方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710451546.2
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN108422151B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何擎
• 申請（專利權(quán)）人: 甘肅虹光電子有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 武戰(zhàn)翠

本發(fā)明公開了一種捷變頻磁控管“熱卡”的解決方法，本發(fā)明通過控制調(diào)諧桿組件（定子）、調(diào)諧轉(zhuǎn)子組件（轉(zhuǎn)子）、上極靴、諧振腔的加工基準(zhǔn)和尺寸精度，提高了調(diào)諧機(jī)構(gòu)組件與諧振腔組件的同軸度，解決了轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時自身甩動大，使調(diào)頻筒與諧振腔發(fā)生擦掛的問題；通過控制調(diào)諧機(jī)構(gòu)組件裝配時軸承的軸向間隙，解決了材料熱膨脹后軸承滾珠被軸承內(nèi)外轂軸向錯位擠壓卡死的問題，從而使接變頻磁控管的“熱卡”問題從根本上得到解決。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電子技術(shù)領(lǐng)域,涉及雷達(dá)系統(tǒng)中的捷變頻磁控管， 具體涉及一種捷變頻磁控管“熱卡”的解決方法。

背景技術(shù)

隨著雷達(dá)及電子對抗技術(shù)的發(fā)展，不少雷達(dá)采用頻率捷變技術(shù)通過統(tǒng)計處理的方法來提高雷達(dá)系統(tǒng)的測量精度和抗干擾能力。在采用捷變頻磁控管的雷達(dá)系統(tǒng)中，旋轉(zhuǎn)調(diào)諧捷變頻磁控管使用最廣，一般提到的捷變頻磁控管，通常均指旋轉(zhuǎn)調(diào)諧捷變頻磁控管。一旦這種捷變頻磁控管在使用中出現(xiàn)“熱卡”，不能實(shí)現(xiàn)頻率捷變，雷達(dá)的相應(yīng)功能則失效。導(dǎo)致捷變頻磁控管熱卡的根本原因是材料熱膨脹使調(diào)諧機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)子與定子緊密接觸無法轉(zhuǎn)動，究其原因不外乎兩類情況，一類是調(diào)頻筒與諧振腔發(fā)生擦掛。另一類是軸承滾珠被軸承轂卡死。通常通過以下方式解決：(1)增強(qiáng)散熱：①增強(qiáng)磁控管陽極和調(diào)諧機(jī)構(gòu)的冷卻風(fēng)量。②在調(diào)諧機(jī)構(gòu)及腔體上增設(shè)散熱器。③在調(diào)諧機(jī)構(gòu)內(nèi)部鍍黑鉻增強(qiáng)熱輻射。(2)優(yōu)選軸承：對耐高溫自潤滑軸承做退火、清洗、研磨、篩選處理。(3)精選材料：選用熱膨脹系數(shù)小的材料作調(diào)諧機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)子和定子。(4)控制間隙：使軸承外轂和轉(zhuǎn)子、軸承內(nèi)轂和定子配合松緊適中。（5）消除打火：減小高壓打火和高頻場打火。（6）調(diào)整結(jié)構(gòu)：增大軸承與高溫區(qū)的間距。（7）二次精加工：對組焊后的轉(zhuǎn)子和定子進(jìn)行精車。實(shí)踐表明，上述措施的確能夠在一定程度上減小捷變頻磁控管熱卡故障，但不能從根本上徹底解決該問題。因為已知的方法①雖然指出可以通過精車的辦法來提高轉(zhuǎn)子和定子同軸度，但沒有給出具體工藝方法，因而不能完美解決調(diào)諧機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子甩動大的問題，因而調(diào)頻筒與諧振腔的掛擦仍可能會發(fā)生。②雖然考慮到了定子與軸承內(nèi)轂、轉(zhuǎn)子與軸承外轂的徑向間隙，卻忽略了軸承內(nèi)、外轂與滾珠的軸向間隙問題，因而熱膨脹后，軸承滾珠仍可能會被軸承內(nèi)、外轂軸向錯位擠壓卡死。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服已知方法存在的技術(shù)缺陷，徹底解決捷變頻磁控管的“熱卡”問題，本發(fā)明提供了一種新的捷變頻磁控管“熱卡”的解決方法。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種捷變頻磁控管“熱卡”的解決方法，其特征在于：具體包括以下步驟:

一種捷變頻磁控管“熱卡”的解決方法，其特征在于：具體包括以下步驟:

步驟1.零件粗加工：調(diào)頻罩的端面和外徑，主軸外徑，調(diào)頻轉(zhuǎn)子內(nèi)、外徑及端面，調(diào)頻筒內(nèi)、外徑及端面均預(yù)留0.5mm的精加工余量，車制成型；

步驟2.零件表面處理：將加工成型的零件進(jìn)行清洗、電鍍處理；

步驟3.調(diào)諧桿組件（定子）焊接、精車：

a將調(diào)頻罩、主軸、散熱器釬焊成組件；

b.將焊好的組件按尺寸要求精車主軸外徑、調(diào)頻罩外徑及端面，去除預(yù)留的余量，使調(diào)頻罩外徑尺寸達(dá)到g6級配合精度，調(diào)頻罩端面尺寸達(dá)到f級精度，主軸的軸承內(nèi)轂安放座外徑尺寸達(dá)到g4級配合精度；精車時一次車制完成，不允許掉頭二次裝夾，保證主軸的軸承內(nèi)轂安放座外徑與調(diào)頻罩外徑同軸度≤0.02mm，與調(diào)頻罩端面垂直度≤0.02mm；

步驟4.調(diào)諧轉(zhuǎn)子組件（轉(zhuǎn)子）焊接、精車、焊接：

a.將屏蔽筒座、調(diào)頻轉(zhuǎn)子、調(diào)頻筒釬焊成組件；

b.按尺寸要求精車調(diào)頻筒及調(diào)頻轉(zhuǎn)子外徑、調(diào)頻筒內(nèi)徑及端面，去除預(yù)留的余量，使組