[發明專利]進氣歧管

有效

• 申請號: 201710451300.5
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107829853B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 淺野英樹;山中翔太;河井伸二
• 申請（專利權）人: 愛三工業株式會社
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本發明提供一種進氣歧管。在將輔助氣體向各分支管分配的氣體分配部處進一步效率良好地提前加熱其內壁。進氣歧管(1)具備：穩壓罐(2)；從穩壓罐(2)分支出來的多個分支管(3A～3C)；向各分支管(3A～3C)分別分配輔助氣體的氣體分配部(11、12)；以及溫水通路部(13)，其與氣體分配部相鄰，供溫水流動，以便加熱氣體分配部的內壁。氣體分配部和溫水通路部(13)以橫跨各分支管(3A～3C)的方式并列地延伸。氣體分配部包括氣體入口、氣體腔室以及多個氣體分配通路。氣體分配部與溫水通路部(13)之間被壁(35、36)分隔開，至少該壁(35、36)這一部分成為由導熱系數比其他部分的導熱系數高的材料形成的傳熱壁。

技術領域

本發明涉及具備向發動機的各氣缸分配進氣的多個分支管的進氣歧管，詳細而言，涉及具備用于將EGR氣體、PCV氣體等輔助氣體向各分支管分配的氣體分配部的進氣歧管。

背景技術

以往，作為此種技術，公知有例如下述的專利文獻1記載的進氣歧管。該進氣歧管具備用于向各氣缸分配進氣的多個進氣管(分支管)和用于將EGR氣體向各分支管分配的EGR腔室(氣體分配部)。氣體分配部以在各分支管的上側沿著橫跨各分支管的朝向跨各分支管的方式設置，與進氣歧管形成為一體。另外，在氣體分配部的內側設置有EGR氣體能滯留的凹部，在氣體分配部的外側，與凹部相鄰地設置有供發動機冷卻水(溫水)流動的溫水通路。因而，流入到氣體分配部內的EGR氣體的一部分滯留于凹部內。因此，滯留后的EGR氣體與在溫水通路中流動的溫水之間的換熱作用變大，能夠效率良好地對氣體分配部整體的EGR氣體進行保溫，能夠抑制氣體分配部內的冷凝水的產生、凍結。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2005-155448號公報

發明內容

發明要解決的問題

不過，在專利文獻1所記載的進氣歧管中，雖然以將氣體分配部的凹部和溫水通路相鄰地設置這樣簡單的構造來使EGR氣體與溫水之間的換熱率提高，但是，近年來，期望的是，使換熱率進一步提高而提前加熱EGR氣體，以便更加提前抑制氣體分配部內的冷凝水產生。尤其是，在近年一般的樹脂制的進氣歧管中，利用樹脂將氣體分配部和進氣歧管一體成形，因此，期望的是提高在樹脂材料處的換熱率。

另外，與EGR氣體同樣，也想到將其他輔助氣體(例如、PCV氣體)向進氣歧管的各分支管分配，也需要對這些輔助氣體同樣地進行保溫。

本發明是鑒于上述狀況而做成的，其目的在于提供能夠在用于將EGR氣體等輔助氣體向各分支管分配的氣體分配部處進一步效率良好地提前加熱該氣體分配部的內壁的進氣歧管。

用于解決問題的方案

為了達成上述目的，技術方案1所記載的發明是一種進氣歧管，其具備：穩壓罐；從穩壓罐分支出來的多個分支管；氣體分配部，其用于向多個分支管分別分配輔助氣體；以及溫水通路部，其與氣體分配部相鄰地設置，供溫水流動，以便加熱氣體分配部的內壁，氣體分配部和溫水通路部設置成以橫跨多個分支管的方式并列地延伸，氣體分配部包括：氣體入口，其用于導入輔助氣體；氣體腔室，其用于使從氣體入口導入的輔助氣體集合；以及多個氣體分配通路，其從氣體腔室分支，與各分支管分別連通，該進氣歧管的主旨在于，氣體分配部與溫水通路部之間被壁分隔開，至少該壁這一部分成為由導熱系數比其他部分的導熱系數高的材料形成的傳熱壁。

根據上述發明的結構，與氣體分配部相鄰地設置有溫水通路部，因此，使在溫水通路部中流動的溫水的熱向氣體分配部的內壁傳遞。另外，將氣體分配部與溫水通路部之間分隔開的壁這一部分成為由導熱系數比其他部分的導熱系數高的材料形成的傳熱壁，因此，溫水的熱易于向氣體分配部的內壁傳遞。