[發(fā)明專利]進氣歧管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710451300.5 | 申請日: | 2017-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN107829853B | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 淺野英樹;山中翔太;河井伸二 | 申請(專利權)人: | 愛三工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | F02M35/10 | 分類號: | F02M35/10 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 歧管 | ||
1.一種進氣歧管,其具備:穩(wěn)壓罐;從所述穩(wěn)壓罐分支出來的多個分支管;氣體分配部,其用于向所述多個分支管分別分配輔助氣體;以及溫水通路部,其與所述氣體分配部相鄰地設置,供溫水流動,以便加熱所述氣體分配部的內(nèi)壁,所述氣體分配部和所述溫水通路部設置成以橫跨所述多個分支管的方式并列地延伸,所述氣體分配部包括:用于導入輔助氣體的氣體入口;氣體腔室,其使從所述氣體入口導入的輔助氣體集合;以及多個氣體分配通路,其從所述氣體腔室分支,與各所述分支管分別連通,該進氣歧管的特征在于,
所述氣體分配部與所述溫水通路部之間被壁分隔開,至少所述壁這一部分成為由導熱系數(shù)比其他部分的導熱系數(shù)高的材料形成的傳熱壁,
所述氣體分配部包括分配第1輔助氣體的第1氣體分配部和分配第2輔助氣體的第2氣體分配部,所述第1氣體分配部和所述第2氣體分配部隔著所述溫水通路部地配置。
2.根據(jù)權利要求1所述的進氣歧管,其特征在于,
所述溫水通路部的與其長度方向正交的截面呈長方形,在該長方形的長邊側設置有所述傳熱壁。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的進氣歧管,其特征在于,
所述溫水通路部具備沿著所述傳熱壁在長度方向上呈兩列延伸的往路和復路,在所述長度方向的一端側設置有通向所述往路的溫水入口和通向所述復路的溫水出口,所述往路和所述復路在所述長度方向的另一端側由連通路相連,所述復路配置于所述往路的上側。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的進氣歧管,其特征在于,
所述多個分支管以從所述穩(wěn)壓罐并列地向同一方向延伸而彎曲的方式形成,所述氣體分配部和所述溫水通路部配置于各所述分支管的彎曲部分的內(nèi)側。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于愛三工業(yè)株式會社,未經(jīng)愛三工業(yè)株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710451300.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種汽車發(fā)動機的減震底座
- 下一篇:一種發(fā)動機懸置支架和汽車





