[發明專利]用于機動車的散熱器百葉窗

在審

• 申請號: 201710451179.6
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107521331A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: T.維奇;F.富爾斯特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 張建鋒

1.一種用于機動車的散熱器百葉窗，其具有：

-支承體(40)，所述支承體具有能被空氣流通的橫截面(45)，

-至少一個布置在所述支承體(40)上的窗片(20、120、220；320；420、520)，所述窗片具有縱長的柔性的和彈性的彎曲桿(22；122；222；322；422；522)和至少一個平面段(24、124、224；324、326；424、426；524、526)，所述平面段(24、124、224；324、326；424、426；524、526)在此沿側邊(27)與彎曲桿(22；122；222；322；422；522)連接。

2.按照權利要求1所述的散熱器百葉窗，其中，所述彎曲桿(22；122；222；322；422；522)具有兩個相對置的縱向端部(25、26；425、428)，兩個相對置的縱向端部分別布置在支承體(40)上。

3.按照上述權利要求之一所述的散熱器百葉窗，其中，所述彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的至少一個縱向端部(26；425)能夠沿彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的縱向移動地在支承體(40)上導引。

4.按照上述權利要求之一所述的散熱器百葉窗，其中，所述平面段(24、124、224；324、326；424、426；524、526)由于所述彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的變形而經歷以所述彎曲桿(22；122；222；322；422；522)為擺動軸線或者翻折軸線的擺動或者翻折運動。

5.按照上述權利要求之一所述的散熱器百葉窗，其中，為了所述平面段(24、124、224；324、326；424、426；524、526)在關閉位置和打開位置之間的擺動或者翻折，所述彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的中部的部段(23)能夠垂直于彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的縱向延伸地變形。

6.按照權利要求5所述的散熱器百葉窗，其中，所述彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的中部的部段(23)能夠相對于所述彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的固定在支承體上的縱向端部(25、26；425；428)弓形地變形。

7.按照權利要求5或6所述的散熱器百葉窗，其中，所述彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的中部的部段與調節件(46)連接，所述調節件(46)能夠垂直于或傾斜于彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的縱向延伸滑移地在支承體(40)上導引。

8.按照權利要求5至7之一所述的散熱器百葉窗，其中，在支承體(40)上布置有與彎曲桿(422)的至少一個縱向端部(425)配合作用的壓力件(50)，為了使得彎曲桿的中部的部段產生彎曲，彎曲桿(422)能夠借助壓力件沿縱向壓縮。

9.按照上述權利要求之一所述的散熱器百葉窗，其中，支承體(40)具有圍繞的閉合的框架(47)，所述框架具有至少兩個相對置的臂(41、42、43、44)，彎曲桿(22；122；222；322；422；522)的相對置的縱向端部(25、26、425、428)布置在所述臂上。

10.按照上述權利要求之一所述的散熱器百葉窗，其中，在支承體(40)上布置多個相互平行的窗片(20、120、220；320；420、520)，其中，相鄰地布置在支承體(40)上的窗片(20、120、220；320；420、520)之間的距離在此近似相應于一個平面段(24、124、224；324、326；424、426；524、526)的寬度或者寬度的二倍。

11.按照上述權利要求之一所述的散熱器百葉窗，其中，在至少一個窗片(20、120、220；320；420、520)的平面段(24、124、224；324、326；424、426；524、526)的至少一個側邊上布置用于與配合連接件(31、131、231)構成能拆卸的連接的連接件(32、132、232；332；432、532)，其中，所述配合連接件(31、131、231)要么位于相鄰地布置的窗片(20、120、220；320；420、520)上，要么位于支承體(40)上。