[發明專利]一種全液壓側上式雙層自動停車裝置

有效

• 申請號: 201710450374.7
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107327182B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 劉碩
• 申請（專利權）人: 瑞安市兆達機車部件有限公司
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02;E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 11212 北京輕創知識產權代理有限公司
• 代理人: 孟鵬超<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種全液壓側上式雙層自動停車裝置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)上設有停車裝置，所述停車裝置包括底層停車裝置和二層停車裝置，所述底層停車裝置是由設置在基座(1)上的一組底層平板運動軌道(2)、設置在底層平板運動軌道(2)上的底層運動軌道車(3)、固定安裝在底層運動軌道車(3)下表面一側的一組軌道車固定旋轉軸(4)、設置基座(1)一側的一組固定位旋轉軸(5)、分別安裝在固定位旋轉軸(5)上的一號子母活動伸縮節(6)和二號子母活動伸縮節(7)、一端與一號子母活動伸縮節(6)另一端相連接且另一端與軌道車固定旋轉軸(4)相連接的三號子母活動伸縮節(8)、一端與二號子母活動伸縮節(7)另一端相連接且另一端與軌道車固定旋轉軸(4)相連接的四號子母活動伸縮節(9)、一端與一號子母活動伸縮節(6)和三號子母活動伸縮節(8)交接點相連接且另一端與二號子母活動伸縮節(7)和四號子母活動伸縮節(9)交接點相連接的支撐節伸縮運動油缸(10)共同構成，所述二層停車裝置是由設置在基座(1)上的支撐立柱(11)、固定安裝在支撐立柱(11)上的二層固定支撐托板(12)、一端與二層固定支撐托板(12)外邊沿相連接且另一端與基座(1)相連接的齒輪固定支撐立柱(13)、設置在齒輪固定支撐立柱(13)一側的壓輪(14)、設置在齒輪固定支撐立柱(13)底部的主動聯動齒輪(15)、活動安裝在壓輪(14)與主動聯動齒輪(15)之間的齒狀壓條(16)、固定安裝在支撐立柱(11)內側表面且伸縮端與齒狀壓條(16)一端固定連接的伸縮油缸(17)、設置在二層固定支撐托板(12)上方的二層運動載運托板(18)、一端安裝在二層運動載運托板(18)側表面且另一端安裝在基座(1)上的兩組二層支撐從動旋轉柱(19)和一端安裝在二層運動載運托板(18)側表面且另一端安裝在主動聯動齒輪(15)中心處的一組二層支撐主動旋轉柱(20)共同構成。

2.根據權利要求1所述的一種全液壓側上式雙層自動停車裝置，其特征在于，所述一號子母活動伸縮節(6)中間開有伸縮節長口型孔(21)，所述二號子母活動伸縮節(7)中間部位為伸縮節扁狀支撐(22)，所述二號子母活動伸縮節(7)插裝在一號子母活動伸縮節(6)內。

3.根據權利要求1所述的一種全液壓側上式雙層自動停車裝置，其特征在于，所述三號子母活動伸縮節(8)和一號子母活動伸縮節(6)形狀相同，大小相等，所述四號子母活動伸縮節(9)和二號子母活動伸縮節(7)形狀相同，大小相等，所述四號子母活動伸縮節(9)插裝在三號子母活動伸縮節(8)內。

4.根據權利要求1所述的一種全液壓側上式雙層自動停車裝置，其特征在于，所述軌道車固定旋轉軸(4)位于一組底層平板運動軌道(2)之間。

5.根據權利要求1所述的一種全液壓側上式雙層自動停車裝置，其特征在于，所述二層支撐主動旋轉柱(20)與齒狀壓條(16)呈銳角狀態。

6.根據權利要求1所述的一種全液壓側上式雙層自動停車裝置，其特征在于，所述二層支撐從動旋轉柱(19)和二層支撐主動旋轉柱(20)平行。