[發(fā)明專利]一種連接牢固的新能源汽車設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710450082.3
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN108116250A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃桂珠
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州旗信專利技術(shù)咨詢有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種連接牢固的新能源汽車設(shè)備，包括樁體，其特征在于：樁體中設(shè)置有第一滑運(yùn)槽，樁體中在第一滑運(yùn)槽下部設(shè)置有第二滑運(yùn)槽，第二滑運(yùn)槽右側(cè)通聯(lián)有第三滑運(yùn)槽，樁體右端面底部處設(shè)置有插倉，插倉的上下端部設(shè)置有彈頭，插倉上端部中設(shè)置有第四滑運(yùn)槽，樁體頂端面的左右兩側(cè)分別相應(yīng)設(shè)置有第五滑運(yùn)槽和第六滑運(yùn)槽，樁體頂端面的中點(diǎn)固定設(shè)置有墊片，在墊片上方支撐有光電板，光電板下端的左右兩側(cè)分別相應(yīng)設(shè)置有左裝卡塊和右裝卡塊，第一滑運(yùn)槽上端部中點(diǎn)設(shè)置有第七滑運(yùn)槽，第七滑運(yùn)槽中設(shè)置有可左右平滑且下端伸長到第一滑運(yùn)槽中與第一滑運(yùn)槽的下端部平滑配合連接的第七滑運(yùn)塊，第七滑運(yùn)槽中還設(shè)置有與第七滑運(yùn)塊的第七螺旋孔螺旋配合連接且左端與第七滑運(yùn)槽左端部可轉(zhuǎn)動配合連接，右端與設(shè)置在第七滑運(yùn)槽右端部中的第一電機(jī)連接的第七螺旋桿，第七滑運(yùn)塊中的下部設(shè)置有運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，第五滑運(yùn)槽和第六滑運(yùn)槽中分別設(shè)置有第五推移組合件和第六推移組合件，第二滑運(yùn)槽中設(shè)置有可上下平滑的第二滑運(yùn)塊，第三滑運(yùn)槽中設(shè)置有可左右平滑的蓄電池組，蓄電池組左端下部固定設(shè)置有第三滑運(yùn)塊，蓄電池組右端中點(diǎn)設(shè)置有輸電臂，第三滑運(yùn)槽右端部中設(shè)置有與輸電臂相對的輸電臂孔，第三滑運(yùn)槽中還設(shè)置有第三推移組合件，插倉左端部中設(shè)置有與輸電臂孔電連接的輸電倉，第四滑運(yùn)槽中設(shè)置有第四推移組合件，第二滑運(yùn)塊和第三滑運(yùn)塊中還設(shè)置有添移裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接牢固的新能源汽車設(shè)備，其特征在于：所述第二滑運(yùn)塊中通設(shè)有與所述第二滑運(yùn)塊螺旋配合連接的第二螺旋桿，所述第二螺旋桿上端向上穿透所述樁體并伸長到所述第一滑運(yùn)槽中且所述第二螺旋桿與所述樁體可轉(zhuǎn)動配合連接，所述第二螺旋桿伸長到所述第一滑運(yùn)槽中的一端固定設(shè)置有第二斜邊輪，所述第二滑運(yùn)塊下端右側(cè)設(shè)置有第二斜邊面，所述第三滑運(yùn)塊上端設(shè)置有與所述第二斜邊面平滑配合連接的第三斜邊面，所述第二斜邊面與所述第三斜邊面的傾斜角度一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接牢固的新能源汽車設(shè)備，其特征在于：所述第五推移組合件包括設(shè)置在所述第五滑運(yùn)槽中且可上下平滑的第五滑運(yùn)塊，所述第五滑運(yùn)槽中還設(shè)置有與所述第五滑運(yùn)塊中的第五螺旋孔螺旋配合連接的第五螺旋桿，所述第五螺旋桿上端低于所述樁體的上端面，所述第五螺旋桿下端向下穿透所述樁體并伸長到所述第一滑運(yùn)槽中且所述第五螺旋桿與所述樁體可轉(zhuǎn)動配合連接，所述第五螺旋桿伸長到所述第一滑運(yùn)槽中的一端固定設(shè)置有第五斜邊輪，所述第五滑運(yùn)塊上端通過第一軸桿與所述左裝卡塊可轉(zhuǎn)動配合連接，所述第五滑運(yùn)塊的高度大于所述第五滑運(yùn)槽的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接牢固的新能源汽車設(shè)備，其特征在于：所述第六推移組合件包括設(shè)置在所述第六滑運(yùn)槽中且可上下平滑的第六滑運(yùn)塊，所述第六滑運(yùn)槽中還設(shè)置有與所述第六滑運(yùn)塊中的第六螺旋孔螺旋配合連接的第六螺旋桿，所述第六螺旋桿上端低于所述樁體的上端面，所述第六螺旋桿下端向下穿透所述樁體并伸長到所述第一滑運(yùn)槽中且所述第六螺旋桿與所述樁體可轉(zhuǎn)動配合連接，所述第六螺旋桿伸長到所述第一滑運(yùn)槽中的一端固定設(shè)置有第六斜邊輪，所述第六滑運(yùn)塊上端通過第二軸桿與所述右裝卡塊可轉(zhuǎn)動配合連接，所述第六滑運(yùn)塊的高度大于所述第六滑運(yùn)槽的高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接牢固的新能源汽車設(shè)備，其特征在于：所述第三推移組合件包括呈上下相應(yīng)設(shè)置在所述第三滑運(yùn)槽右端部中的沉槽，所述沉槽中設(shè)置有與所述蓄電池組右端固定連接的壓簧，所述輸電臂右端設(shè)置有導(dǎo)引部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接牢固的新能源汽車設(shè)備，其特征在于：所述第四推移組合件包括設(shè)置在所述第四滑運(yùn)槽中且可上下平滑的第四滑運(yùn)塊，所述第四滑運(yùn)槽中還設(shè)置有與所述第四滑運(yùn)塊中的第四螺旋孔螺旋配合連接的第四螺旋桿，所述第四螺旋桿下端位于所述第四滑運(yùn)槽中，所述第四螺旋桿上端向上穿透所述樁體并伸長到所述第一滑運(yùn)槽中且所述第四螺旋桿與所述樁體可轉(zhuǎn)動配合連接，所述第四螺旋桿伸長到所述第一滑運(yùn)槽中的一端固定設(shè)置有第四斜邊輪，所述第四滑運(yùn)塊的高度與所述第四滑運(yùn)槽的高度一致，所述第四滑運(yùn)塊的高度大于所述插倉的高度。