[發(fā)明專利]基于基站芯片驅(qū)動(dòng)的汽車無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710449374.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN107284410A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何艷斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/20
• 分類號(hào): B60R25/20;B60R25/24
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所31272
• 代理人: 周云

1.一種基于基站芯片驅(qū)動(dòng)的汽車無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，由基站芯片PCB(1)，天線(2)及電源組成；其中，天線(2)經(jīng)雙絞線(3)與基站芯片PCB(1)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的基于基站芯片驅(qū)動(dòng)的汽車無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述基站芯片PCB(1)上，設(shè)置汽車防盜基站驅(qū)動(dòng)芯片(11)，并依次經(jīng)過并聯(lián)第一電容(12)和第二電容(13)，串聯(lián)第一電感(14)和第二電感(15)，再分別經(jīng)過諧振電容(16)和串聯(lián)電阻(17)與汽車防盜基站驅(qū)動(dòng)芯片(11)連接。

3.如權(quán)利要求1所述的基于基站芯片驅(qū)動(dòng)的汽車無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述天線(2)為一鐵氧體，電感為1mH至3mH。

4.如權(quán)利要求2所述的基于基站芯片驅(qū)動(dòng)的汽車無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述并聯(lián)第一電容(12)、第二電容(13)均為100pF；

串聯(lián)第一電感(14)、第二電感(15)均為10uH至20uH；

諧振電容(16)與天線(2)電感值構(gòu)成諧振網(wǎng)絡(luò)，其中，串聯(lián)電容值按公式計(jì)算：

串聯(lián)電阻(17)為40歐姆至100歐姆。

5.如權(quán)利要求1、2所述的基于基站芯片驅(qū)動(dòng)的汽車無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述電源電壓5V,使用集成的或外部的LDO供電；

所述汽車防盜基站驅(qū)動(dòng)芯片(11)為PCF7992/PCF7991。