[發明專利]一種船舶艙口蓋

有效

• 申請號: 201710449268.7
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107187546B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 陸寶成;趙志強;翟偉;崔璇;劉仁杰;王銳;劉貴冀
• 申請（專利權）人: 濱州職業學院
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14;B63B19/24
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明屬于船舶技術領域，具體涉及一種船舶艙口蓋。該船舶艙口蓋，包括裝配基板、蓋子、手輪和提手，所述裝配基板上設有艙口，裝配基板上對應艙口設有蓋子，蓋子一側設有連接座，裝配基板上對應連接座設有安裝基座，連接座通過旋轉軸與安裝基座進行裝配，所述蓋子位于艙口的一側設有凸臺，蓋子上設有手輪，凸臺上的擺動腔內設有多個固定桿，手輪通過傳動軸與各固定桿連接，艙口四周分別對應各固定桿設有多個緊固槽，各固定桿均通過手輪帶動傳動軸進行傳動與艙口四周對應的各緊固槽進行扣合。其有益效果是：結構簡單，使用方便，蓋子扣合后通過手輪帶動固定桿與緊固槽進行鎖緊，確保蓋子的密封緊固性，防止艙口進水。

技術領域

本發明屬于船舶技術領域，具體涉及一種船舶艙口蓋。

背景技術

艙口蓋是船舶上重要組成部分之一 , 屬于船舶的開閉設備，具有密封、防水、防銹等功能，艙口蓋不僅應保證波浪、雨水不會漫入貨艙，具有良好的密封裝置。同時，艙口蓋還應開閉迅速，操作簡便，既能確保航行安全，盡可能縮短船舶停港時間。

艙口蓋固定于船體上，現有技術中均是在船體上設置固定件，然后通過艙口蓋底部的定位件固定安裝于固定件上，從而達到艙口蓋與船體的固定安裝，然而僅通過艙口蓋底部的定位件與船體固定安裝，其固定效果不好，當固定件或定位件損壞時，艙口蓋會發生位移從而影響船舶運輸安全。

發明內容

本發明為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種船舶艙口蓋。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種船舶艙口蓋，包括裝配基板、蓋子、手輪和提手，所述裝配基板上設有艙口，裝配基板上對應艙口設有蓋子，蓋子一側設有連接座，裝配基板上對應連接座設有安裝基座，連接座通過旋轉軸與安裝基座進行裝配，所述蓋子位于艙口的一側設有凸臺，蓋子上設有手輪，凸臺上的擺動腔內設有多個固定桿，手輪通過傳動軸與各固定桿連接，艙口四周分別對應各固定桿設有多個緊固槽，各固定桿均通過手輪帶動傳動軸進行傳動與艙口四周對應的各緊固槽進行扣合。

進一步，所述傳動軸穿過蓋子延伸至凸臺內的一端設有底軸承座，凸臺上側壁上設有多個與蓋子平行的擺動腔，擺動腔內的固定桿一端與傳動軸垂直連接，另外一端延伸出擺動腔，傳動軸貫穿蓋子的部位設有軸承。

進一步，所述蓋子上位于手輪一側設有提手，蓋子與凸臺連接處的一側設有密封膠圈。

進一步，所述緊固槽包括固定槽和開啟槽，開啟槽與固定槽之間互相垂直且相互連通，開啟槽的開口方向與固定桿相吻合，固定槽的開口方向與固定桿互相垂直，蓋子蓋合后，凸臺上延伸出擺動腔一端的固定桿位于開啟槽內，通過轉動手輪帶動傳動軸傳動各固定桿進行旋轉，延伸出擺動腔一端的固定桿旋轉至固定槽內，實現閉合緊固的作用。

進一步，所述安裝基座的外部輪廓為凹字形，連接座的外部輪廓為凸字形，連接座的凸起部位與安裝基座凹陷處吻合，并通過旋轉軸連接。

進一步，所述手輪上設有標記指針。

本發明的有益效果是：本發明一種船舶艙口蓋結構簡單，使用方便，蓋子扣合后通過手輪帶動固定桿與緊固槽進行鎖緊，確保蓋子的密封緊固性，同時能夠根據手輪上的標記指針判斷蓋子閉合后是否處于鎖緊狀態，便于檢查，防止艙口進水。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

附圖1為本發明的結構示意圖；

附圖2為本發明蓋子的結構示意圖；

附圖3為本發明裝配基板的結構示意圖。

圖中，1裝配基板，2蓋子，2.1凸臺，3艙口，4 安裝基座，5連接座，6旋轉軸，7手輪，8提手，9傳動軸，10密封膠圈，11固定桿，12底軸承座，13軸承，14擺動腔，15緊固槽，16固定槽，17開啟槽，18標記指針。