[發(fā)明專利]加載跑合試驗設備、加載測試方法及跑合測試方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710449133.0
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107271206B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 萬鵬帥;黃應哲
• 申請（專利權）人: 青島泰科軌道車輛科技有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京辰權知識產(chǎn)權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

1.一種加載跑合試驗設備，其特征在于，包括加載裝置、跑合裝置、升降裝置、支撐平臺和底部平臺，所述加載裝置設于所述底部平臺上，所述加載裝置的頂部能夠通過連接部件與轉向架的底部相連，所述加載裝置能夠通過拉伸所述轉向架的底部用于對所述轉向架進行向下加載試驗，所述跑合裝置包括結構尺寸完全相同的兩部分，所述兩部分分別設于所述加載裝置的兩側并且固定于所述支撐平臺上，所述升降裝置設于所述底部平臺上，且所述升降裝置的頂部連接于所述支撐平臺，通過控制所述升降裝置的升降能夠提升和/或降低所述跑合裝置的高度，從而能夠對所述轉向架進行跑合試驗。

2.根據(jù)權利要求1所述的加載跑合試驗設備，其特征在于，所述連接部件包括設于所述加載裝置頂部的連接座和與所述連接座相配合連接的連接銷軸，所述連接座上設有通孔，通過將所述連接銷軸穿過所述轉向架的底部和所述連接座上的通孔將所述轉向架和所述加載裝置相連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的加載跑合試驗設備，其特征在于，所述連接部件還包括依次連接設置的中部連接夾具、第一連接頭和第二連接頭，并且在所述中部連接夾具下方設有用于對向下加載試驗過程中產(chǎn)生的拉力進行檢測的壓力傳感器，所述中部連接夾具的頂部與所述連接座的底部相連接，所述第二連接頭的底部與所述加載裝置的頂部相連接，其中，所述中部連接夾具包括能夠形狀匹配連接的第一連接件和第二連接件，所述第一連接件和所述第二連接件之間通過螺栓緊固連接，所述第二連接頭能夠以形狀匹配的方式插入所述第一連接頭的內部，并通過分別穿過所述第一連接頭的本體和所述第二連接頭的本體的固定銷軸相連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的加載跑合試驗設備，其特征在于，還包括加載裝置支撐座和支撐滑座，所述加載裝置支撐座設于所述底部平臺上，所述加載裝置支撐座的上部兩內側設有滑軌，所述支撐滑座設于所述壓力傳感器和所述第一連接頭之間，所述支撐滑座的兩側設有能夠與所述滑軌相配合連接的滑塊，通過所述滑塊在所述滑軌上進行上下移動能夠實現(xiàn)所述支撐滑座的升降運動。

5.根據(jù)權利要求1-4中任一項所述的加載跑合試驗設備，其特征在于，所述跑合裝置包括設于所述支撐平臺上的減速機、主動跑合輪、從動跑合輪和模擬軌道，所述減速機通過帶傳動的方式與所述主動跑合輪相連，所述主動跑合輪帶動所述轉向架在所述模擬軌道上進行轉動，所述從動跑合輪隨所述轉向架轉動而進行轉動。

6.根據(jù)權利要求5所述的加載跑合試驗設備，其特征在于，所述升降裝置包括軸箱支撐升降油缸和支撐平臺升降油缸，所述軸箱支撐升降油缸設于所述模擬軌道的下方，所述支撐平臺升降油缸設于所述減速機和所述主動跑合輪之間任意位置的下方。

7.根據(jù)權利要求6所述的加載跑合試驗設備，其特征在于，所述加載裝置為加載油缸。

8.一種利用上述權利要求1-7中任一項所述的加載跑合試驗設備進行轉向架性能測試的加載測試方法，其特征在于，包括以下步驟：

設備通電：所述加載裝置開啟工作模式；

連接所述轉向架：將所述轉向架的底部通過所述連接部件與所述加載裝置的頂部相連，并使所述轉向架車輪落入所述跑合裝置內；

加載并測試：啟動所述加載裝置，所述加載裝置對所述轉向架進行向下加載，當壓力達到100KN時停止加載，并對所述轉向架的垂向止擋高度和行走安全止擋高度進行測量。

9.一種利用上述權利要求7所述的加載跑合試驗設備進行轉向架性能測試的跑合測試方法，其特征在于，包括以下步驟：

連接所述轉向架：將所述轉向架的底部通過所述連接部件與所述加載裝置的頂部相連，并使所述轉向架車輪落入所述跑合裝置內；

完成所述跑合裝置與所述轉向架的對接：通過升高所述升降裝置和加載裝置，使所述跑合裝置與所述轉向架的車輪相接觸，使所述跑合裝置達到跑合狀態(tài)；

跑合并測試：啟動所述跑合裝置，在跑合過程中對輸入軸承溫升、中間軸承溫升、輸出軸承溫升和油溫溫升進行測量。

10.根據(jù)權利要求9所述的跑合測試方法，其特征在于，完成所述跑合裝置與所述轉向架的對接的過程包括以下步驟：

提升所述軸箱支撐升降油缸和所述加載油缸：升高所述軸箱支撐升降油缸，當所述軸箱支撐升降油缸與所述支撐平臺的底部接觸后，所述加載油缸隨所述軸箱支撐升降油缸共同上升，直至所述軸箱支撐升降油缸達到滿行程，所述加載油缸和所述軸箱支撐升降油缸停止上升；

提升所述支撐平臺升降油缸：所述軸箱支撐升降油缸達到滿行程后，所述支撐平臺升降油缸開始上升，直至所述主動跑合輪與所述轉向架車輪接觸后停止上升。