[發明專利]水力驅動式升船機的分塊式大型減震水箱鋼結構突擴體及封閉深孔安裝施工方法有效
| 申請號: | 201710448760.2 | 申請日: | 2017-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN107386247B | 公開(公告)日: | 2022-12-02 |
| 發明(設計)人: | 衛書滿;衛怡蕾;趙禎燁 | 申請(專利權)人: | 中國葛洲壩集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E02C5/00 | 分類號: | E02C5/00 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 430033 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水力 驅動 式升船機 分塊 大型 減震 水箱 鋼結構 突擴體 封閉 安裝 施工 方法 | ||
1.水力驅動式升船機的分塊式大型減震水箱鋼結構突擴體的封閉深孔安裝施工方法,所述水力驅動式升船機的分塊式大型減震水箱鋼結構突擴體采用分塊組合式結構,共有六分塊,包括第一分塊(1)、第二分塊(2)、第三分塊(3)、第四分塊(4)、第五分塊(5)和第六分塊(6);上述六個分塊之間采用焊接拼裝形成減震水箱鋼結構;
所述第一分塊(1)包括第一水箱內襯(101),所述第一水箱內襯(101)內部設置有第一支撐架(103)和第一斜支撐架(104);所述第一水箱內襯(101)的外壁設置有第一外部網狀加強筋(102);
所述第二分塊(2)包括第二水箱內襯(201),所述第二水箱內襯(201)內部設置有第二支撐架(203)和第二斜支撐架(204);所述第二水箱內襯(201)的外壁設置有第二外部網狀加強筋(202);所述第二水箱內襯(201)和第一分塊(1)的第一水箱內襯(101)焊接固定;所述第二外部網狀加強筋(202)和第一分塊(1)的第一外部網狀加強筋(102)焊接固定;所述第二水箱內襯(201)的前面設置有第一進水口法蘭(205);
所述第三分塊(3)和第六分塊(6)的結構與第一分塊(1)的結構相同,在第三分塊(3)外側面連接有出水口(301);
所述第四分塊(4)和第五分塊(5)的結構與第二分塊(2)的結構相同;
其特征在于,所述施工方法包括以下步驟:
1)鑿封閉深孔充水閥室鋼筋混凝土;
2)突擴體地面和墻面支撐鋼梁埋設安裝,并進行二期澆筑;
3)裝焊組裝工藝平臺及安裝突擴體調壓通氣管;
4)分別吊運突擴體分塊,并在吊物孔正下方的組裝工藝平臺兩兩組拼突擴體分塊;在組裝工藝平臺上滑移組拼的兩兩組拼的分塊,并將6分塊在組裝工藝平臺上整體組拼;
5)對突擴體安裝分塊的拼縫進行焊接、探傷和防腐處理;
6)安裝調試頂降滑移裝置,并頂起突擴體;
7)拆除組裝工藝平臺,并將突擴體垂直頂降至地面支撐鋼梁;
8)水平頂動突擴體滑移;
9)將突擴體穿套壓力鋼管,對突擴體與壓力鋼管焊接加固,并將突擴體與外支撐連接處加固。
2.根據權利要求1所述水力驅動式升船機的分塊式大型減震水箱鋼結構突擴體的封閉深孔安裝施工方法,其特征在于,所述步驟4)中突擴體分塊組拼順序為:
4.1)將第一分塊(1)和第二分塊(2)在吊物孔下方組裝工藝平臺上組裝;
4.2)將第一分塊(1)和第二分塊(2)分塊大節在組裝工藝平臺上滑移至平臺末端;
4.3)將第三分塊(3)和第四分塊(4)分塊在吊物孔下方的組裝工藝平臺組裝;
4.4)將第三分塊(3)和第四分塊(4)分塊大節在組裝工藝平臺上滑移,并與第一分塊(1)和第二分塊(2)分塊大節進行組裝;
4.5)將第五分塊(5)和第六分塊(6)在吊物孔下方的組裝工藝平臺上組裝;
4.6)將第五分塊(5)和第六分塊(6)分塊大節在組裝工藝平臺上滑移并與第三分塊(3)和第四分塊(4)分塊大節進行組裝;
4.7)對突擴體整體組裝尺寸檢查。
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