[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛的后保險(xiǎn)杠以及具有該后保險(xiǎn)杠的尾氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710446447.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109080448B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田中啟文;彭四牛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K13/04
• 分類(lèi)號(hào): B60K13/04;B60R19/48
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 陶海萍;王鍇

1.一種車(chē)輛的后保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述后保險(xiǎn)杠具有底側(cè)水平部以及尾氣引導(dǎo)部，

在所述底側(cè)水平部上設(shè)置有從所述底側(cè)水平部的前緣向后緣側(cè)延伸的缺口，所述尾氣引導(dǎo)部設(shè)置在所述缺口的上方，

所述尾氣引導(dǎo)部具有向所述后保險(xiǎn)杠的上方突起的突起部，并且，所述突起部在所述底側(cè)水平部的前緣側(cè)的高度大于所述突起部在所述底側(cè)水平部的后緣側(cè)的高度，

所述尾氣引導(dǎo)部在車(chē)輛的前后方向上不超出所述底側(cè)水平部的前緣的所有部分，

所述車(chē)輛的尾氣管的后端的開(kāi)口被設(shè)置為朝向后上方延伸，并且，所述開(kāi)口的上端低于所述后保險(xiǎn)杠的下端，

所述后保險(xiǎn)杠的下端位于從所述尾氣管的開(kāi)口下端向開(kāi)口上端延伸的延長(zhǎng)線的上方，

所述尾氣管的最后側(cè)的部分比所述尾氣引導(dǎo)部的最前側(cè)的部分靠后，并且，比所述尾氣引導(dǎo)部的最后側(cè)的部分靠前。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后保險(xiǎn)杠，其特征在于，

所述缺口的后緣不超出所述底側(cè)水平部的后緣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后保險(xiǎn)杠，其特征在于，

所述尾氣引導(dǎo)部與所述后保險(xiǎn)杠的所述底側(cè)水平部一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后保險(xiǎn)杠，其特征在于，

所述尾氣引導(dǎo)部還具有結(jié)合部，

所述結(jié)合部與所述缺口的后緣結(jié)合并形成鉸鏈結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中的任一項(xiàng)所述的后保險(xiǎn)杠，其特征在于，

所述尾氣引導(dǎo)部還具有連接部，

所述連接部在車(chē)輛的左右方向上的一側(cè)與所述底側(cè)水平部以活動(dòng)或固定的方式連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中的任一項(xiàng)所述的后保險(xiǎn)杠，其特征在于，

所述突起部的高度沿著車(chē)輛的前后方向、從前往后逐漸降低。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后保險(xiǎn)杠，其特征在于，

所述突起部是截面為圓弧形的曲面。

8.一種尾氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)包括：

根據(jù)權(quán)利要求1-7中的任一項(xiàng)所述的后保險(xiǎn)杠；以及

尾氣管，所述尾氣管的后端設(shè)置在與所述后保險(xiǎn)杠的所述尾氣引導(dǎo)部對(duì)應(yīng)的位置，

所述尾氣管的后端在車(chē)輛的前后方向上不超出所述后保險(xiǎn)杠的所述缺口的后緣，

所述尾氣管的后端的開(kāi)口被設(shè)置為朝向后上方延伸，并且，所述開(kāi)口的上端低于所述后保險(xiǎn)杠的下端，

所述后保險(xiǎn)杠的下端位于從所述尾氣管的開(kāi)口下端向開(kāi)口上端延伸的延長(zhǎng)線的上方，

所述尾氣管的最后側(cè)的部分比所述尾氣引導(dǎo)部的最前側(cè)的部分靠后，并且，比所述尾氣引導(dǎo)部的最后側(cè)的部分靠前。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的尾氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述尾氣管的后端沿著所述尾氣引導(dǎo)部的所述突起部的形狀而設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的尾氣引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述尾氣管后端的開(kāi)口被設(shè)置為與水平面的夾角小于預(yù)設(shè)角度。