[發(fā)明專利]基于移動終端的交通信號機(jī)控制系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710446371.6
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107067761A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王婷婷;樹愛兵;張雷元;徐棱;劉成生;何廣進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 公安部交通管理科學(xué)研究所
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;H04W4/00;H04W12/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種基于移動終端的交通信號機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

通信模塊，用于通過多模式短距離無線通信方式與信號機(jī)建立通信連接；

安全驗證模塊，用于認(rèn)證用戶的身份；

參數(shù)讀寫模塊，用于讀取信號機(jī)中的參數(shù)或?qū)?shù)寫入信號機(jī)；

狀態(tài)監(jiān)視模塊，用于實時監(jiān)視路口信號運行狀態(tài)和信號機(jī)工作狀態(tài)；

參數(shù)配置模塊，用于信號機(jī)的物理參數(shù)配置與信號配時參數(shù)配置；

干預(yù)控制模塊，用于干預(yù)控制信號機(jī)；

其中所述信號機(jī)為國家標(biāo)準(zhǔn)GB25280-2016所規(guī)定的道路交通信號控制機(jī)；

所述通信模塊連接安全驗證模塊；參數(shù)讀寫模塊連接安全驗證模塊，能夠與安全驗證模塊進(jìn)行信息交互；參數(shù)讀寫模塊連接參數(shù)配置模塊，能夠與參數(shù)配置模塊進(jìn)行信息交互；參數(shù)讀寫模塊的輸出端連接狀態(tài)監(jiān)視模塊；安全驗證模塊的輸出端連接狀態(tài)監(jiān)視模塊；干預(yù)控制模塊的輸出端連接安全驗證模塊。

2.如權(quán)利要求1所述的一種基于移動終端的交通信號機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述狀態(tài)監(jiān)視模塊包括路口信號運行狀態(tài)監(jiān)視模塊和信號機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)視模塊；所述路口信號運行狀態(tài)監(jiān)視模塊用于監(jiān)視信號燈組的燈色，所述信號機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)視模塊用于監(jiān)視交通信號機(jī)的故障狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種基于移動終端的交通信號機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述參數(shù)配置模塊包括物理參數(shù)配置模塊和信號配時參數(shù)配置模塊；所述物理參數(shù)配置模塊用于對車道參數(shù)、信號燈組參數(shù)和檢測器參數(shù)進(jìn)行配置，所述信號配時參數(shù)配置模塊用于配置的參數(shù)包括相位綠燈時間、配時方案、信號優(yōu)化參數(shù)、日時時間表參數(shù)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種基于移動終端的交通信號機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述干預(yù)控制模塊用于對信號機(jī)進(jìn)行手動控制、指定相位控制、復(fù)位、黃閃、全紅和關(guān)燈控制。

5.如權(quán)利要求1所述的一種基于移動終端的交通信號機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述通信模塊中的多模式短距離無線通信方式包括：移動終端通過Wi-Fi與信號機(jī)建立通信連接、移動終端通過藍(lán)牙與信號機(jī)建立通信連接、移動終端通過專用短程通信技術(shù)與信號機(jī)建立通信連接。

6.一種基于移動終端的交通信號機(jī)控制方法，其特征在于，基于權(quán)利要求1-5所述的控制系統(tǒng)，所述控制方法包括以下步驟：

步驟一：移動終端通過通信模塊與信號機(jī)建立通信連接；

步驟二：用戶進(jìn)入安全驗證模塊進(jìn)行身份認(rèn)證；

步驟三：參數(shù)讀寫模塊讀取信號機(jī)中參數(shù)并解析；

步驟四：用戶在系統(tǒng)界面上選擇其所需的數(shù)據(jù)信息；

步驟五：依據(jù)用戶的選擇在系統(tǒng)界面上展示相應(yīng)的數(shù)據(jù)并反饋控制命令；

步驟六：通過狀態(tài)監(jiān)視模塊對信號機(jī)進(jìn)行監(jiān)控并將數(shù)據(jù)信息可視化展現(xiàn)在系統(tǒng)界面上。

7.如權(quán)利要求6所述基于移動終端的交通信號機(jī)的控制方法，其特征在于，所述步驟二中采用雙重身份認(rèn)證。

8.如權(quán)利要求6所述基于移動終端的交通信號機(jī)的控制方法，其特征在于，所述步驟四的系統(tǒng)界面上設(shè)有用于展示路口信號運行狀態(tài)和信號機(jī)工作狀態(tài)的狀態(tài)監(jiān)視圖標(biāo)、用于展示物理參數(shù)配置與信號配時參數(shù)配置的參數(shù)配置圖標(biāo)和用于對信號機(jī)進(jìn)行干預(yù)控制的干預(yù)控制圖標(biāo)。