[發(fā)明專利]一種道路平面線形連續(xù)均衡性評價方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710445467.0
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107256313B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設計）人: 段鐵錚;趙慧;吳楠
• 申請（專利權）人: 北京市市政工程設計研究總院有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13
• 代理公司: 北京萬科園知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 杜澄心;張亞軍

本發(fā)明公開了一種道路平面線形連續(xù)均衡性評價方法及裝置。針對平面線形設計方案，基于等長區(qū)段切分的方法，將平面線形切分為多個單元區(qū)段，在計算相鄰單元弦弓比均衡性系數(shù)、相鄰單元元素數(shù)量均衡性系數(shù)、相鄰單元轉(zhuǎn)向特征均衡性系數(shù)的基礎上，采用變異系數(shù)法計算平面線形連續(xù)均衡性綜合系數(shù)，計算每個方案的綜合得分，獲得平面線形方案的綜合排序，以量化評價平面線形方案的連續(xù)均衡性。依據(jù)發(fā)明的方法所設計的裝置包括：數(shù)據(jù)導入模塊、參數(shù)設置及單元區(qū)段切分模塊、單元區(qū)段元素提取模塊、單元區(qū)段元素集成信息處理模塊、連續(xù)均衡性基本指標計算模塊、連續(xù)均衡性綜合系數(shù)計算模塊、綜合排序模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊和數(shù)據(jù)輸出模塊九部分。本發(fā)明能夠?qū)嵤┎煌矫婢€形方案的連續(xù)均衡性評價，提高了平面線形連續(xù)均衡性計算的便捷性和精確性。

技術領域

本發(fā)明涉及一種道路平面線形連續(xù)均衡性評價方法及裝置，屬于道路設計技術領域。

背景技術

道路線形幾何因素是影響道路安全的重要因素。在開展道路設計的過程中，需要結(jié)合道路建設及規(guī)劃條件，對道路線形進行優(yōu)化設計，以提高道路設計的安全性。目前關于道路線形設計的評價方法，主要包括十類，分別是：基于交通事故與線形指標關聯(lián)性的交通安全評價、基于線形指數(shù)的評價、基于運行速度的評價、基于加速度的評價、基于油耗的評價、基于車輛穩(wěn)定法的評價、采用三維場景模型以及透視圖法的評價、基于駕駛工作量與實現(xiàn)需求法、基于交通沖突的評價、基于計算機輔助安全設計的程序及評價(如美國的“交互式公路安全設計模型”(簡稱為“IHSDM，Interactive Highway Safety Design Model”))等。上述方法對道路線形設計安全性、一致性的提高起到了積極的作用。在道路設計階段，由于受到數(shù)據(jù)采集、軟件、技術人員操作水平等因素的影響，上述方法往往難以真正落實到設計工作中。然而，在道路設計工作的開展中，往往存在多方案的比選，當涉及到路線方案比選時，往往采用的是線路長度、曲線半徑、工程造價等指標，這些指標雖然在整體上可以反映道路線形的特點，但是無法實現(xiàn)對道路線形均衡性的評價。因此，從面向?qū)嶋H應用及操作的角度出發(fā)，有必要對道路線形的均衡性開展評價分析，這對提高道路線形的設計水平、提高設計的安全性以及一致性具有重要意義。

線形均衡性具有廣義和狹義之分。廣義的線形均衡性可以等同于線形一致性評價，既包括線形指標均值的評價，也包括指標變化情況指標的評價。狹義的線形均衡性評價是線形一致性評價中的一部分，它主要關注線形指標的變化情況。無論是廣義均衡性和狹義均衡性，均有一個共同點，即研究指標的變化情況。在該方面，目前常用的方法往往是從道路全線的角度出發(fā)，計算線形指標的變化情況，該方法的優(yōu)點是從整體角度評價了變化情況，然而沒有關注到局部點線形的變化情況；尤其是當局部點是安全敏感點時，其線形變化情況的特點往往會被全局評價指標所掩蓋，不利于找出存在的問題。綜上所述，目前針對線形指標變化情況的研究，即狹義線形均衡性的研究，無法體現(xiàn)線形局部的差異性。平面線形作為線形設計中的重要組成部分，其均衡性對線形安全設計非常重要。因此，針對狹義均衡性研究，有必要從局部出發(fā)研究平面線形的連續(xù)均衡性，即將道路平面線形分成多個區(qū)段，分別對比相鄰區(qū)段的均衡性，在此基礎上開展全局的對比。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種道路平面線形連續(xù)均衡性評價方法及裝置，以解決相鄰區(qū)段平面線形差異性評價的客觀性、系統(tǒng)性、通用性和效率性等技術問題。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種道路平面線形連續(xù)均衡性評價方法，其步驟如下：

步驟一：參數(shù)設置及單元區(qū)段切分；單元區(qū)段切分是指針對平面線形方案以某種單元分段的長度進行線形切分，將平面線形劃分成多個單元；分段的起點需要同時考慮兩種情況，一是線形樁號的起點作為分段起點，二是線形樁號的終點作為分段起點；分段的長度是單元分段長度；

(1)設置單元分段初設長度及初設長度的個數(shù)；