[發(fā)明專利]一種汽車座椅的安全帶裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710442455.2
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN109131203B
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發(fā)明（設計）人: 姚柏名;吉內(nèi)秀人;森永義一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司
• 主分類號: B60R22/195
• 分類號: B60R22/195
• 代理公司: 11127 北京三友知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 李輝<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種汽車座椅的安全帶裝置，其特征在于，具有：

卷收器(3)，位于側門檻(2)上方的門柱(1)上，且通過卷收器下支架板(4)與所述側門檻(2)固定連接；

安全帶預緊器(6)，包括設置在座椅一側的預緊器主體(61)，以及安裝在所述預緊器主體(61)的一端用于拉動安全帶的移動構件(62)；

連接器(7)，所述連接器(7)連接地板線束(64)和向所述安全帶預緊器(6)傳送信號的預緊器線束(65)；

所述連接器(7)固定于所述卷收器下支架板(4)上，在車身前后方向上，所述連接器(7)相對于所述移動構件(62)靠近車身的前方，

其中，所述預緊器主體(61)的長度方向沿車身的前后方向設置；

所述移動構件(62)在豎直方向上向車身前部傾斜設置，與所述預緊器主體(61)夾角成銳角；

所述連接器(7)與所述卷收器下支架板(4)的連接處位于所述移動構件(62)與所述預緊器主體(61)所形成銳角區(qū)域內(nèi)。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車座椅的安全帶裝置，其特征在于，所述移動構件(62)與所述預緊器主體(61)作為兩條邊形成三角形區(qū)域，所述連接器(7)位于所述三角形區(qū)域。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車座椅的安全帶裝置，其特征在于，所述卷收器下支架板(4)具有卷收器下支架本體(41)以及由所述卷收器下支架本體(41)向車身內(nèi)側凸設的下支架凸出部(42)，所述卷收器下支架本體(41)用于固定所述卷收器(3)，所述下支架凸出部(42)用于固定所述連接器(7)，并使所述連接器(7)與所述移動構件(62)在車身寬度方向上的位置相重疊。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車座椅的安全帶裝置，其特征在于，所述下支架凸出部(42)由所述卷收器下支架本體(41)的一部分彎折形成，包括凸出部本體(421)以及設置在所述凸出部本體(421)上的連接器固定結構，所述連接器固定結構固定連接所述連接器(7)與所述凸出部本體(421)。

5.根據(jù)權利要求4所述的汽車座椅的安全帶裝置，其特征在于，所述連接器(7)沿車身的寬度方向或車身的前后方向連接于所述連接器固定結構上。

6.根據(jù)權利要求4或5所述的汽車座椅的安全帶裝置，其特征在于，所述連接器固定結構為設置在所述凸出部本體(421)上的連接器安裝孔(422)。

7.根據(jù)權利要求6所述的汽車座椅的安全帶裝置，其特征在于，所述凸出部本體(421)具有用于設置所述連接器安裝孔(422)的安裝板，所述安裝板沿車身前后方向設置。

8.根據(jù)權利要求3所述的汽車座椅的安全帶裝置，其特征在于，在車身的上下方向上，所述下支架凸出部(42)設置在所述卷收器下支架本體(41)靠近車身底部的一端。

9.根據(jù)權利要求8所述的汽車座椅的安全帶裝置，其特征在于，所述預緊器主體(61)具有靠近車身前部方向的預緊器第一端(611)、靠近車身后部方向的預緊器第二端(612)，所述預緊器主體(61)呈傾斜設置，所述預緊器第一端(611)相對所述預緊器第二端(612)靠近所述側門檻(2)的上表面；靠近所述預緊器第二端(612)設置有點火裝置(63)，所述點火裝置(63)設置在所述預緊器主體(61)的靠近所述側門檻(2)的上表面的一側；所述卷收器下支架板(4)位于所述預緊器第一端(611)與所述預緊器第二端(612)之間。