[發(fā)明專利]一種基于張拉傘狀錨固端的錨固體系及其應(yīng)用方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710440438.5 | 申請日: | 2017-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN107034882B | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周子琳;卞躍威;郭勁松;楊志豪;曾毅;倪艇;丁鵬飛;邢敏 | 申請(專利權(quán))人: | 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院 |
| 主分類號: | E02D5/76 | 分類號: | E02D5/76;E02D17/04;E02D17/20 |
| 代理公司: | 上海申蒙商標(biāo)專利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
| 地址: | 200235 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 張拉 導(dǎo)向板 可移動 鋼管 法蘭盤 錨定板 錨固端 錨索 錨固體系 滑動 外圍 法蘭盤套裝 基坑 邊坡支護 建筑基坑 連接固定 穩(wěn)定土層 穩(wěn)定土體 抗拔力 錨索孔 限位板 邊坡 錨固 深部 應(yīng)用 | ||
1.一種基于張拉傘狀錨固端的錨固體系,用于對土質(zhì)邊坡進行支護,其特征在于:所述錨固體系至少包括張拉傘狀錨固端及錨索,所述張拉傘狀錨固端至少包括鋼管、導(dǎo)向板、可移動法蘭盤、錨定板和兩塊限位板,其中所述導(dǎo)向板和所述可移動法蘭盤套裝在所述鋼管的外圍并可在所述鋼管上滑動,所述錨定板呈傾斜向外狀布置,其一端與所述可移動法蘭盤鉸接,其板體與所述導(dǎo)向板焊接固定,所述錨索的拉力大于所述導(dǎo)向板與錨定板之間的焊接點的極限承載力,兩塊所述限位板分別固定設(shè)置在所述鋼管的外圍且分別用于對所述導(dǎo)向板和所述可移動法蘭盤進行限位,在所述導(dǎo)向板和所述可移動法蘭盤上分別開設(shè)有錨索孔,所述錨索通過所述錨索孔與所述導(dǎo)向板和所述可移動法蘭盤相連接固定,所述錨索的張拉可使所述可移動法蘭盤沿所述鋼管滑動并帶動所述錨定板沿所述導(dǎo)向板外緣呈傘狀向外圍擴張。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于張拉傘狀錨固端的錨固體系,其特征在于:在所述土質(zhì)邊坡的外側(cè)設(shè)置有擋土結(jié)構(gòu),所述錨索通過錨頭鎖緊,所述錨頭通過腰梁與所述擋土結(jié)構(gòu)相連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于張拉傘狀錨固端的錨固體系,其特征在于:在所述鋼管的底部外圍固定設(shè)置有翼型鉆進片,所述翼型鉆進片以對稱狀均勻布置在所述鋼管的底部外圍。
4.一種涉及權(quán)利要求1-3任一所述的基于張拉傘狀錨固端的錨固體系的應(yīng)用方法,其特征在于:用于對土質(zhì)邊坡進行支護,所述方法至少包括以下步驟:
通過張拉傘狀錨固端中將張拉傘狀錨固端與錨索固定連接;
鉆機就位,同時將所述張拉傘狀錨固端與鉆桿相連接,將所述張拉傘狀錨固端作為鉆進端鉆入土體直至設(shè)計深度;
在拔出所述鉆桿前,拉緊所述錨索,使所述張拉傘狀錨固端的導(dǎo)向板與錨定板之間的焊接點受力破壞,使可移動法蘭盤沿鋼管滑動并帶動所述錨定板沿所述導(dǎo)向板的外緣向周邊外圍擴張并嵌入鉆孔深部穩(wěn)定土體;
通過反鉆將所述鉆桿與所述張拉傘狀錨固端脫開,并拔出所述鉆桿;
向鉆孔內(nèi)部注漿,待鉆孔中漿液凝固達(dá)到設(shè)計強度后,對所述錨索進行張拉并施加預(yù)緊力,待預(yù)緊力達(dá)到設(shè)計值后,將所述錨索與錨頭連接牢固形成錨固體系。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于張拉傘狀錨固端的錨固體系的應(yīng)用方法,其特征在于:在所述張拉傘狀錨固端與所述鉆桿的鉆進過程中,向所述鉆桿內(nèi)壓力注漿,壓力漿液通過所述張拉傘狀錨固端的薄壁鋼管的下端注入鉆孔中,沖刷并置換鉆進過程中形成的土體殘渣,并在鉆孔周圍形成保護層。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于張拉傘狀錨固端的錨固體系的應(yīng)用方法,其特征在于:鉆進結(jié)束后,拉緊所述錨索的拉力大于所述導(dǎo)向板與錨定板之間的焊接點的極限承載力,在所述錨索的拉緊過程中記錄拉力和位移,當(dāng)其位移接近于所述可移動法蘭盤及其對應(yīng)的限位板之間的長度時停止。
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