[發(fā)明專利]車輛后部結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710439188.3 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN107662484A | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 下田彰彥 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京奉思知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11464 | 代理人: | 吳立,鄒軼鮫 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 后部 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種車輛后部結(jié)構(gòu),包括:
后輪艙,該后輪艙在車輛后部設(shè)置為左右一對;
強(qiáng)化部件,該強(qiáng)化部件裝接于左右一對所述后輪艙的車輛寬度方向的內(nèi)表面,并且在車輛寬度方向上向內(nèi)突出,以與所述后輪艙形成閉合截面;以及
電池,該電池置于左右一對所述后輪艙之間并且置于后地板面板上,并且該電池設(shè)置有抵接部,所述抵接部形成在所述電池的車輛寬度方向的兩端部處,并且所述抵接部被設(shè)置為在車輛前后方向上與所述強(qiáng)化部件對置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后部結(jié)構(gòu),其中,所述電池的比所述抵接部更位于車輛向前方向的部分設(shè)置于所述強(qiáng)化部件的車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛后部結(jié)構(gòu),其中,
所述電池設(shè)置有:
后端部框架構(gòu)成部件,該后端部框架構(gòu)成部件設(shè)置在所述電池的后端部處,并且在車輛寬度方向上延伸;和
寬度端部框架構(gòu)成部件,該寬度端部框架構(gòu)成部件設(shè)置在所述電池的車輛寬度方向的兩端部處,該寬度端部框架構(gòu)成部件在車輛前后方向上延伸,并且該寬度端部框架構(gòu)成部件具有所述抵接部,并且
所述后端部框架構(gòu)成部件與所述寬度端部框架構(gòu)成部件一體地構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛后部結(jié)構(gòu),還包括設(shè)置于所述電池的前端部側(cè)的前端部框架構(gòu)成部件,其中,所述前端部框架構(gòu)成部件與所述后端部框架構(gòu)成部件和所述寬度端部框架構(gòu)成部件一體地構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛后部結(jié)構(gòu),其中,
所述電池設(shè)置有:
后端部框架構(gòu)成部件,該后端部框架構(gòu)成部件設(shè)置在所述電池的后端部處,并且在車輛寬度方向上延伸;
寬度端部框架構(gòu)成部件,該寬度端部框架構(gòu)成部件設(shè)置在所述電池的車輛寬度方向的兩端部處,并且在車輛前后方向上延伸;和
前端部框架構(gòu)成部件,該前端部框架構(gòu)成部件設(shè)置在所述電池的前端部側(cè),并且具有所述抵接部,并且
所述后端部框架構(gòu)成部件、所述寬度端部框架構(gòu)成部件和所述前端部框架構(gòu)成部件一體地構(gòu)成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于豐田自動車株式會社,未經(jīng)豐田自動車株式會社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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