[發明專利]軌道交通用雙壓環式彈性車輪在審
| 申請號: | 201710439173.7 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN109017140A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 蔣濤;戚援;侯傳倫 | 申請(專利權)人: | 常州中車鐵馬科技實業有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 |
| 主分類號: | B60B17/00 | 分類號: | B60B17/00 |
| 代理公司: | 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
| 地址: | 213125 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈性圈 壓環 輪心 梯形凸環 彈性車輪 凹陷區 八字形布置 軌道交通 后側面 環式 夾持 輪箍 雙壓 中腔 前 后腔 磨損件 內壁面 前側面 小輪徑 后腔 前腔 外周 制動 | ||
1.一種軌道交通用雙壓環式彈性車輪,具有輪箍(1)、前彈性圈(4)、后彈性圈(5)以及處于輪箍(1)內的輪心(6),其特征在于:所述輪箍(1)的腔為由前腔(1-1)、中腔(1-2)和后腔(1-3)組成的H形腔,前、后腔內分別設有前、后壓環(2、3),前壓環(2)的后側面上設有環形的凹陷區(2-1),后壓環(3)的前側面上設有環形的凹陷區(3-1),輪心(6)的外周面上且位于中腔(1-2)的部位設有梯形凸環(6-3),前、后壓環(2、3)的凹陷區的內壁面分別與輪心梯形凸環(6-3)前、后側面之間設有前、后空間,所述前彈性圈(4)處于前空間中且被前壓環(2)和輪心梯形凸環(6-3)所夾持,后彈性圈(5)處于后空間中且被后壓環(3)和輪心梯形凸環(6-3)所夾持,前、后彈性圈(4、5)成內八字形布置。
2.根據權利要求1所述的軌道交通用雙壓環式彈性車輪,其特征在于:所述前壓環(2)的前端伸出于輪箍(1)的前側面。
3.根據權利要求1所述的軌道交通用雙壓環式彈性車輪,其特征在于:所述后壓環(3)的后揣伸出于輪箍(1)的后側面。
4.根據權利要求1所述的軌道交通用雙壓環式彈性車輪,其特征在于:所述輪心(6)的前側面上設有環形凹槽,從而將輪心(6)的前側形成內圈(6-1)和外圈(6-2)。
5.根據權利要求4所述的軌道交通用雙壓環式彈性車輪,其特征在于:所述輪心(6)的外圈(6-2)與前壓環(2)上各連接有接地螺釘(8),兩接地螺釘(8)之間連接導線。
6.根據權利要求1所述的軌道交通用雙壓環式彈性車輪,其特征在于:所述前、后壓環與輪箍(1)之間由螺栓(7)連接。
7.根據權利要求1所述的軌道交通用雙壓環式彈性車輪,其特征在于:所述前、后壓環(2、3)為合金鋼。
8.根據權利要求1所述的軌道交通用雙壓環式彈性車輪,其特征在于:所述彈性圈(4)為橡膠圈。
9.根據權利要求1所述的軌道交通用雙壓環式彈性車輪,其特征在于:在輪箍(1)的前腔(1-1)和中腔(1-2)之間、中腔(1-2)和后腔(1-3)之間分別形成前臺階面(1-1a和)后臺階面(1-3a)。
10.根據權利要求9所述的軌道交通用雙壓環式彈性車輪,其特征在于:所述前壓環(2)靠在輪箍(1)的前臺階面(1-1a)上,后壓環(3)靠在輪箍(1)的后臺階面(1-3a)上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于常州中車鐵馬科技實業有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司,未經常州中車鐵馬科技實業有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710439173.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





