[發明專利]一種電推進發動機氣體分配器

有效

• 申請號: 201710437891.0
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN107165793B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 湯海濱;張廣川;任軍學;姜逸偉;王一白
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: F03H1/00
• 分類號: F03H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電推進發動機氣體分配器，主要部件包括分配器-上底(1)、分配器-下底(2)、進氣管(3)、緊固螺釘(4)；其中分配器-下底(2)上有如下結構特征：徑向輸氣槽(5)、周向輸氣槽(6)、進氣孔(7)、緊固螺紋孔(8)；分配器-上底(1)有如下特征：緊固螺釘定位孔(9)、軸向輸氣槽(10)、1mm軸向輸氣孔(11)、0.6mm軸向輸氣孔一(12)、0.6mm軸向輸氣孔二(13)；

以分配器-下底(2)為基準，將四根進氣管(3)與分配器-下底(2)上的進氣孔(7)焊接固定密封，連通推進劑供應系統與電推進發動機氣體分配器；

推進劑氣體通過進氣孔(7)進入特別設計的周向輸氣槽(6)，開始沿著周向擴散，在周向不同的地方設計不同寬度的徑向輸氣槽(5)，使周向輸氣槽(6)中沿周向擴散的推進劑氣體向徑向擴散，進入內外側的環形擴散通道，在距離進氣孔(7)20°的地方徑向輸氣槽寬度較窄，適應該處的高密度，在距離進氣孔(7)45°的地方徑向輸氣槽寬度較寬，對應該處較低的推進劑氣體密度；

分配器-上底(1)上分布有非均勻的軸向輸氣孔，在距離進氣孔(7)較近的地方分布0.6mm軸向輸氣孔二(13)，該小直徑孔控制該處高密度氣體的軸向擴散；在距離進氣孔(7)較遠的地方分布有0.6mm軸向輸氣孔一(12)和1mm軸向輸氣孔(11)，對應該處較低的氣體密度；隨著距離的增加，將1mm軸向輸氣孔連成長圓槽，對應該處最低的氣體密度；

以分配器-下底(2)為基準，把分配器-上底(1)套在分配器-下底(2)上；分配器-下底(2)上的以緊固螺紋孔(8)和分配器-上底(1)上的緊固螺釘定位孔(9)同心為周向基準限位，使用緊固螺釘(4)進行螺紋連接，緊固螺釘(4)成對角布局，將分配器-下底(2)和分配器-上底(1)組裝起來；

在分配器裝配體與放電通道裝配的過程中，使用螺釘穿過放電通道擰入分配器-下底(2)上預留的位于對角位置的兩個緊固螺紋孔(8)，將分配器裝配體和放電通道固定在一起，所述氣體分配器即可完成裝配，此時只需要將電推進發動機其他零部件裝配完畢即可得到完整的電推進發動機。

2.根據權利要求1所述的一種電推進發動機氣體分配器，其特征在于：將進氣管(3)與分配器-下底(2)上的進氣孔(7)焊接固定密封。

3.根據權利要求1所述的一種電推進發動機氣體分配器，其特征在于：在距離進氣孔(7)20°的地方徑向輸氣槽寬度為1mm；在距離進氣孔(7)45°的地方徑向輸氣槽寬度為3mm。

4.根據權利要求1所述的一種電推進發動機氣體分配器，其特征在于：分配器-上底(1)上0.6mm軸向輸氣孔一(12)、0.6mm軸向輸氣孔二(13)、1mm軸向輸氣孔(11)的圓心與分配器-上底圓心連線與豎直方向的夾角分別為6°、15°、21°；軸向輸氣槽(10)寬度為1mm，跨度角為124°，其形心與分配器-上底圓心連線與豎直方向的夾角為45°。

5.根據權利要求1所述的一種電推進發動機氣體分配器，其特征在于：緊固螺釘(4)成對角布局，配合緊固螺紋孔(8)和緊固螺釘定位孔(9)，將分配器-下底(2)和分配器-上底(1)組裝起來，螺紋外徑為M1.6。

6.根據權利要求1所述的一種電推進發動機氣體分配器，其特征在于：螺釘穿過放電通道擰入分配器-下底(2)上預留的位于對角位置的兩個緊固螺紋孔(8)，螺紋外徑為M1.6，將分配器裝配體和放電通道固定在一起。

7.根據權利要求1所述的一種電推進發動機氣體分配器，其特征在于：氣體分配器裝配體外徑42mm，內徑26mm，不銹鋼材質。