[發(fā)明專利]電梯防轎廂意外移動裝置及電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710436952.1
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN109019240B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 徐若育;茅順;馮洋
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權代理有限公司 31211
• 代理人: 戴廣志

1.一種電梯防轎廂意外移動裝置，其特征在于，包括：

設置在電梯轎廂上的制動控制裝置；

轎廂位移檢測單元，用于檢測轎廂的位移信號；

轎廂門檢測單元,用于檢測轎廂門的開關狀態(tài)信號；

層站門檢測單元,用于檢測層站門的開關狀態(tài)信號；

傳輸單元，用于將轎廂的位移信號、轎廂門的開關狀態(tài)信號、層站門的開關狀態(tài)信號傳輸至控制單元；

控制單元，其接收所述轎廂位移檢測單元、轎廂門檢測單元、層站門檢測單元中的一個單元或多個單元的信號并根據(jù)信號控制所述制動控制裝置動作，同時依靠電磁作動力使制動控制裝置抑制轎廂在層門未鎖住或轎門未關閉情況下的意外移動；

所述制動控制裝置包括上部制動組件及下部制動組件，所述上部制動組件用于抑制電梯轎廂的向上意外移動，所述下部制動組件用于抑制電梯轎廂的向下意外移動；

所述上部制動組件及下部制動組件分別包括：一支撐部件，用以支撐所述制動組件；一制動塊，包括制動面和被導向面，所述制動面用以接觸或分離電梯導軌對電梯制動或復位；一引導塊，包括導引面與連接面，所述導引面用以引導所述制動塊與電梯導軌接觸或分離，所述連接面與支撐部件固定連接；一電磁作動部件，用于接收所述控制單元的電子信號并產(chǎn)生電磁作用力控制制動塊的位置以及運動方向；一彈性儲能元件，其與所述制動塊固定連接，所述彈性儲能元件對于制動塊產(chǎn)生的推壓力或牽引力用于控制所述制動塊的位置和運動方向；

所述電磁作動部件為電磁作動器，其設置在制動塊的被導向面和引導塊的導引面之間，

當控制單元判斷轎廂發(fā)生了向下的意外移動，控制單元控制下部制動組件中的電磁作動器動作，推動制動塊向上運動，制動塊與導軌發(fā)生摩擦，摩擦力將阻止轎廂向下運動；在這一過程中，上部制動組件中的制動塊保持正常運行狀態(tài)的位置不變；

當控制單元判斷轎廂發(fā)生了向上的意外移動，控制單元控制上部制動組件中的電磁作動器動作，推動制動塊向下運動，制動塊與導軌發(fā)生摩擦，摩擦力將阻止轎廂向上運動；在這一過程中，下部制動組件中的制動塊保持正常運行狀態(tài)的位置不變。

2.如權利要求1所述的電梯防轎廂意外移動裝置，其特征在于，

所述電磁作動部件為電磁作動器，其設置在制動塊的被導向面和引導塊的導引面之間，所述電磁作動器包括可動部和固定部，在可動部和固定部上設有線圈，電流通過線圈流動在可動部和固定部之間產(chǎn)生作用力。

3.如權利要求1所述的電梯防轎廂意外移動裝置，其特征在于，所述電磁作動部件為電磁作動器，其設置在制動塊的被導向面和引導塊的導引面之間，所述電磁作動器包括可動部和固定部，其中可動部上設有永磁鐵或線圈，同時固定部上對應設有線圈或永磁鐵。

4.如權利要求1所述的電梯防轎廂意外移動裝置，其特征在于：

所述下部制動組件與上部制動組件的內(nèi)部構件呈上下鏡面對稱設置。

5.如權利要求4所述的電梯防轎廂意外移動裝置，其特征在于，所述轎門和/或?qū)娱T檢測單元包括:

檢測部，所述檢測部包括用于產(chǎn)生直線光束的光源發(fā)生器以及光感應器,所述光感應器用于感應識別所述光束消失或者光束照射的突變信號，并將該突變信號通過傳輸部分反饋給所述控制單元；

干擾器,用于阻擋光源發(fā)生器產(chǎn)生的直線光束或觸發(fā)光源發(fā)生器產(chǎn)生直線光束照射光感應器；

所述控制單元將該信號處理作為啟動所述制動組件的觸發(fā)信號。

6.如權利要求5所述的電梯防轎廂意外移動裝置，其特征在于，所述干擾器為一突起的擋塊，置于光源發(fā)生器和光感應器之間，常態(tài)下光源發(fā)生器產(chǎn)生的直線光束照射在光感應器上，突起的擋塊可以瞬間產(chǎn)生位移處于所述直線光束照射路徑上，突然阻擋光源發(fā)生器產(chǎn)生的直線光束，光感應器感應識別到所述光束消失的突變信號，并將該突變信號反饋給控制單元。

7.一種安裝有如權利要求1-6中之一所述的電梯防轎廂意外移動裝置的電梯，其特征在于，所述上部制動組件安裝在電梯轎廂上方，所述下部制動組件安裝在電梯轎廂下方。

8.一種安裝有如權利要求1-6中之一所述的電梯防轎廂意外移動裝置的電梯，其特征在于，所述上部制動組件及下部制動組件均安裝在電梯轎廂下方。