[發明專利]電梯防轎廂意外移動裝置及電梯有效
| 申請號: | 201710436952.1 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN109019240B | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 徐若育;茅順;馮洋 | 申請(專利權)人: | 上海三菱電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/22 | 分類號: | B66B5/22 |
| 代理公司: | 上海浦一知識產權代理有限公司 31211 | 代理人: | 戴廣志 |
| 地址: | 200245 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 防轎廂 意外 移動 裝置 | ||
本發明公開了一種電梯防轎廂意外移動裝置,包括:設置在電梯轎廂上的制動控制裝置;轎廂位移檢測單元,用于檢測轎廂的位移信號;轎廂門檢測單元,用于檢測轎廂門的開關狀態信號;層站門檢測單元,用于檢測層站門的開關狀態信號;傳輸單元,用于將轎廂的位移信號、轎廂門的開關狀態信號、層站門的開關狀態信號傳輸至控制單元;控制單元,其接收所述轎廂位移檢測單元、轎廂門檢測單元、層站門檢測單元中的一個單元或多個單元的信號并根據信號控制所述制動組件動作,同時依靠電磁作動力使制動組件抑制轎廂在層門未鎖住或轎門未關閉情況下的意外移動。本發明防止了電梯在層門未鎖住或轎門未關閉的情況下意外移動的情況。
技術領域
本發明涉及一種電梯裝置,具體涉及一種電梯防轎廂意外移動裝置。本發明還涉及一種具有電梯防轎廂意外移動裝置的電梯。
背景技術
當電梯在層門未鎖住或轎門未關閉的情況下,驅動主機或驅動控制系統的任何單一零部件的故障而導致轎廂離開層站的意外移動會對乘客的人身安全帶來嚴重的風險。
中國專利201280074267.4公開了一種電梯吊索的防晃動裝置,其是從上方卷繞到在升降通道內升降的電梯轎廂上后再次朝向上方設置的電梯吊索防晃動裝置,其設有穿過體,該穿過體設置成使從上方朝向下方設置的吊索與再次朝向上方設置的吊索在電梯轎廂的上方交叉,該穿過體設置在吊索交叉的位置,供各吊索穿過并且使各吊索彼此之間保持距離。該裝置的安裝需要占用大量機房和井道空間,同時,該裝置主要是防止吊索收到風的影響而引起轎廂的晃動,但是對于電梯的任何單一零部件的故障而導致轎廂離開層站的意外移動的問題并未得到解決。
發明內容
本發明是鑒于上述現有技術中所存在的實際問題而作出的,本發明的目的在于提供一種電梯防轎廂意外移動裝置,防止電梯在層門未鎖住或轎門未關閉的情況下意外移動。
為實現上述目的,本發明提供一種電梯防轎廂意外移動裝置,包括:設置在電梯轎廂上的制動控制裝置;轎廂位移檢測單元,用于檢測轎廂的位移,當轎廂位移大于設定閾值時所述轎廂位移傳感器將信號發送至所述控制單元;轎廂門檢測單元,用于檢測轎廂門的開關狀態;層站門檢測單元,用于檢測層站門的狀態信號;傳輸單元,用于將轎廂的位移信號、轎廂門的開關狀態信號、層站門的開關狀態信號傳輸至控制單元;控制單元,其接收所述轎廂位移檢測單元、轎廂門檢測單元、層站門檢測單元中的一個單元或多個單元的信號并根據信號控制所述制動組件動作,同時依靠電磁作動力使制動組件抑制轎廂在層門未鎖住或轎門未關閉情況下的意外移動。
優選地,所述制動控制裝置包括上部制動組件及下部制動組件,所述上部制動部件用于抑制電梯轎廂的向上意外移動,所述下部制動組件用于抑制電梯轎廂的向下意外移動。
優選地,所述上部制動組件及下部制動組件分別包括:一支撐部件,用以支撐所述制動組件;一制動塊,包括制動面和被導向面,所述制動面用以接觸或分離電梯導軌對電梯制動或復位;一引導塊,包括導引面與連接面,所述導引面用以引導所述制動塊與電梯導軌接觸或分離,所述連接面與支撐部件固定連接;一電磁作動部件,用于接收所述控制單元的電子信號并產生電磁作用力控制制動塊的位置以及運動方向;一彈性儲能元件,其與所述制動塊固定連接,所述彈性儲能元件對于制動塊產生的推壓力或牽引力用于控制所述制動塊的位置和運動方向。
優選地,所述電磁作動部件為電磁作動器,其設置在制動塊的被導向面和引導塊的導引面之間,所述電磁作動器包括可動部和固定部,在可動部和固定部上設有線圈,電流通過線圈流動在可動部和固定部之間產生作用力。
優選地,所述電磁作動部件為電磁作動器,其設置在制動塊的被導向面和引導塊的導引面之間,所述電磁作動器包括可動部和固定部,其中可動部設有永磁鐵或線圈,同時固定部上對應設有線圈或永磁鐵。
優選地,所述下部制動組件與上部制動組件的內部構件呈上下鏡面對稱設置。
優選地,所述轎門和/或層門檢測單元包括:
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