[發明專利]用于多轎廂電梯系統的消防服務序列在審
| 申請號: | 201710436438.8 | 申請日: | 2017-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN107487674A | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | J.M.帕西尼;徐阿特;D.金斯伯格 | 申請(專利權)人: | 奧的斯電梯公司 |
| 主分類號: | B66B1/24 | 分類號: | B66B1/24;B66B1/30;B66B1/34 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 嚴志軍,劉林華 |
| 地址: | 美國康*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 多轎廂 電梯 系統 消防 服務 序列 | ||
背景技術
本文所公開的主題總體上涉及電梯領域,并且更具體地,涉及多轎廂、無纜電梯系統的消防服務序列。
無纜電梯系統(也稱為自推進電梯系統)可用于其中需要多個電梯轎廂在單個井道、電梯井或通道中行進的某些應用(例如,高層建筑物)中。在一些無纜電梯系統中,其中第一通道被指定用于向上行進的電梯轎廂,并且第二通道被指定用于向下行進的電梯轎廂。在通道的每個端部處的中轉站通常用于在第一通道與第二通道之間水平地移動轎廂。可包括或可不包括中間位置處的另外的中轉站。
發明概述
根據一個實施方案,提供一種針對消防服務序列來操作多轎廂電梯系統的方法。所述方法包括以下步驟:使用控制系統來控制多轎廂電梯系統的多個部件,所述控制包括在至少一個電梯通道中操作第一電梯轎廂和第二電梯中的至少一個;確認第一電梯轎廂沒有乘員;將第一電梯轎廂移動到停放區域;以及確認第二電梯轎廂沒有乘員。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述方法的另外的實施方案可包括:使用控制系統將第二電梯轎廂移動到停放區域。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述方法的另外的實施方案可包括:所述多轎廂電梯系統是無纜電梯系統。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述方法的另外的實施方案可包括:所述停放區域是指定停放區域,所述指定停放區域可操作地連接到所述至少一個電梯通道。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述方法的另外的實施方案可包括:所述多轎廂電梯系統包括至少兩個電梯通道。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述方法的另外的實施方案可包括:所述停放區域位于所述至少兩個電梯通道中的一個內。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述方法的另外的實施方案可包括,確認還包括:使用多個傳感器來檢測乘員是否存在于電梯中。
根據另一個實施方案,提供一種多轎廂電梯系統。所述系統包括:處理器;和存儲器,其包括在由處理器執行時致使處理器進行操作的計算機可執行指令。所述操作包括以下步驟:控制多轎廂電梯系統的多個部件,所述控制包括在至少一個電梯通道中操作第一電梯轎廂和第二電梯中的至少一個;確認第一電梯轎廂沒有乘員;將第一電梯轎廂移動到停放區域;以及確認第二電梯轎廂沒有乘員。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述系統的另外的實施方案可包括,所述操作還包括:將第二電梯轎廂移動到停放區域。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述系統的另外的實施方案可包括:所述多轎廂電梯系統是無纜電梯系統。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述系統的另外的實施方案可包括:所述停放區域是指定停放區域,所述指定停放區域可操作地連接到所述至少一個電梯通道。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述系統的另外的實施方案可包括:所述多轎廂電梯系統包括至少兩個電梯通道。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述系統的另外的實施方案可包括:所述停放區域位于所述至少兩個電梯通道中的一個內。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述系統的另外的實施方案可包括,確認還包括:使用多個傳感器來檢測乘員是否存在于電梯中。
根據另一個實施方案,提供一種有形地體現在計算機可讀介質上的計算程序產品。所述計算機程序產品包括在由處理器執行時致使處理器進行操作的指令:所述操作包括以下步驟:控制多轎廂電梯系統的多個部件,所述控制包括在至少一個電梯通道中操作第一電梯轎廂和第二電梯中的至少一個;確認第一電梯轎廂沒有乘員;將第一電梯轎廂移動到停放區域;以及確認第二電梯轎廂沒有乘員。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述計算機的另外的實施方案可包括,所述操作還包括:將第二電梯轎廂移動到停放區域。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述計算機程序的另外的實施方案可包括:所述多轎廂電梯系統是無纜電梯系統。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述計算機程序的另外的實施方案可包括:所述停放區域是指定停放區域,所述指定停放區域可操作地連接到所述至少一個電梯通道。
除上述特征中的一個或多個之外,或者作為替代方案,所述計算機程序的另外的實施方案可包括:所述多轎廂電梯系統包括至少兩個電梯通道。
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