[發明專利]行人報警系統

有效

• 申請號: 201710436127.1
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN107509138B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 裴利·羅賓遜·麥克尼爾;吳波
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H04R3/00
• 分類號: H04R3/00;B60Q5/00;G10K9/12
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 回旋

1.一種為行人提供聲音信息的車輛用方法，所述方法包含：

從定位在所述車輛的前部的第一聲音發生器產生第一頻率范圍的第一聲音；

從定位在所述車輛的下面的第二聲音發生器產生第二頻率范圍的第二聲音；

通過處理器基于車輛運動數據調節所述第一和第二聲音的聲學特征；

包括基于從基礎設施節點收集到的反饋來調節所述第一聲音或所述第二聲音中的至少一個。

2.根據權利要求1所述的方法，包括基于政府法規數據、天氣數據、或環境噪音數據中的至少一個來調節所述第一和第二聲音的所述聲學特征。

3.根據權利要求1所述的方法，包括基于道路和所述車輛之間的充當共鳴腔的空間來計算所述第二聲音。

4.根據權利要求1所述的方法，包括基于從定位在所述車輛下面的麥克風收集到的反饋來調節所述第二聲音。

5.根據權利要求1所述的方法，包括基于從在所述車輛外部附近的移動裝置收集到的反饋來調節所述第一聲音或所述第二聲音中的至少一個。

6.一種為行人提供聲音信息的車輛用裝置，包含：

定位在所述車輛的前部的第一聲音發生器；

定位在所述車輛的下面的第二聲音發生器；和

聲音控制器，所述聲音控制器用于：

從所述第一聲音發生器產生第一聲音；

從所述第二聲音發生器產生第二聲音；以及

基于車輛運動數據來調節所述第一和第二聲音的聲學特征；

其中所述聲音控制器基于從基礎設施節點收集到的反饋來調節所述第一聲音或所述第二聲音中的至少一個。

7.根據權利要求6所述的裝置，其中所述第一聲音處于第一頻率范圍，以及所述第二聲音處于第二頻率范圍，所述第二頻率范圍不同于所述第一頻率范圍。

8.根據權利要求6所述的裝置，其中所述第一聲音和所述第二聲音是泛音列。

9.根據權利要求6所述的裝置，其中所述聲音控制器基于政府法規數據、天氣數據、或環境噪音數據中的至少一個來調節所述第一和第二聲音的所述聲學特征。

10.根據權利要求6所述的裝置，其中所述聲音控制器基于道路和所述車輛之間的充當共鳴腔的空間來計算所述第二聲音。

11.根據權利要求6所述的裝置，其中所述聲音控制器基于從定位在所述車輛下面的麥克風收集到的反饋來調節所述第二聲音。

12.根據權利要求6所述的裝置，其中所述聲音控制器基于從在所述車輛外部附近的移動裝置收集到的反饋來調節所述第一聲音或所述第二聲音中的至少一個。

13.一種包含指令的有形的計算機可讀介質，所述指令當被執行時引起車輛：

從定位在所述車輛的前部的第一聲音發生器產生第一頻率范圍的第一聲音；

從定位在所述車輛的下面的第二聲音發生器產生第二頻率范圍的第二聲音；

基于車輛運動數據來調節所述第一和第二聲音的聲學特征；

包括基于從基礎設施節點收集到的反饋來調節所述第一聲音或所述第二聲音中的至少一個。