[發明專利]緊急停止裝置以及使用該緊急停止裝置的電梯

有效

• 申請號: 201710435941.1
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN107792745B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 佐藤五郎;大森貢;沼田聰志;座間秀隆
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

1.一種緊急停止裝置，該緊急停止裝置在緊急制動時利用將制動件按壓于導軌而產生的摩擦力使轎廂停止，

其特征在于，

所述緊急停止裝置在所述制動件的摩擦面上具備挖掘出所述導軌表面的加工硬化部的多個突起以及削掉該加工硬化部且沿大致水平方向延伸的邊緣，該邊緣在所述轎廂的下落方向上位于比所述突起靠下游側的位置，并且，所述制動件的摩擦面相對于導軌長邊方向為凸曲面，所述邊緣位于凸部頂點附近，

為了將所述制動件按壓于所述導軌而在所述制動件的背面配置的輥單元的輥的設置密度被設置為，在所述邊緣附近處的背面位置的設置密度高于在所述邊緣附近以外的背面位置的設置密度。

2.根據權利要求1所述的緊急停止裝置，其中，

將所述輥單元按壓于制動件背面的引導件的形狀相對于制動件背面為凸曲面，凸部頂點附近成為所述制動件的所述邊緣附近的水平位置。

3.根據權利要求1所述的緊急停止裝置，其中，

為了將所述制動件按壓于所述導軌而在制動件的背面側配置的多個彈簧中的、在所述制動件的所述邊緣附近的背面配置的彈簧的彈簧力大于在其他部位配置的彈簧的彈簧力。

4.一種電梯，

所述電梯具備：

轎廂，其在升降通道中升降；

導軌，其設置于所述升降通道，且對所述轎廂的升降進行引導；以及

緊急停止裝置，其通過將制動件按壓于所述導軌并進行滑動而產生制動力，從而使電梯的轎廂停止，

其特征在于，

所述緊急停止裝置包括具有第一滑動部和第二滑動部的制動件，該第一滑動部沿滑動面的水平方向配置有與所述導軌對置且由前端側的滑動面窄而底邊寬的錐狀形成的多個突起，該第二滑動部配置在比所述第一滑動部靠鉛垂方向的下側的位置，且形成于在與所述導軌大致正交的方向上且沿所述滑動面的水平方向延伸的槽的上表面，所述制動件的滑動面在鉛垂方向上相對于導軌形成凸曲面，所述第二滑動部位于凸部頂點附近，

為了將所述制動件按壓于所述導軌而在所述制動件的背面配置的輥單元的輥的設置密度被設置為，在所述第二滑動部附近處的背面位置的設置密度高于在所述第二滑動部附近以外的背面位置的設置密度。