[發明專利]一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結構的施工方法在審
| 申請號： | 201710433171.7 | 申請日： | 2017-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN107100102A | 公開（公告）日： | 2017-08-29 |
| 發明（設計）人： | 張火軍;王祥秋 | 申請（專利權）人： | 佛山科學技術學院 |
| 主分類號： | E01F8/00 | 分類號： | E01F8/00 |
| 代理公司： | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205 | 代理人： | 王國標 |
| 地址： | 528000 廣東省佛山*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 具有 空心 波阻塊 鐵路 結構 施工 方法 | ||
1.一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結構的施工方法，其特征在于：
包括如下步驟：
a)距離鐵路沿鐵路的延伸方向開挖槽坑；
b)槽坑內安放若個波阻組，所述若個波阻組沿槽坑的寬度間隔設置，每個波阻組包括若干個沿槽坑長度方向上間隔設置的樁柱狀的內部具有密閉空腔的波阻塊(1)；
c)槽坑內填充膨脹玻化微珠(2)或傾倒含有30％以上膨脹?；⒅?2)的砂漿混凝土混合物。
2.根據權利要求1所述的一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結構的施工方法，其特征在于：所述波阻塊(1)的截面為圓形或矩形。
3.根據權利要求1所述的一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結構的施工方法，其特征在于：同一個波阻組內的波阻塊(1)均采用兩端具有封口的鋼管或鋼筋混凝土管中的一種結構，或者同一個波阻組內均有兩端具有封口的鋼管、鋼筋混凝土管兩種結構的波阻塊(1)。
4.根據權利要求1所述的一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結構的施工方法，其特征在于：包括至少三個波阻組，同一個波阻組內的波阻塊(1)的截面形心的連線為波阻線，槽坑立壁與旁側的波阻線的距離為a，相鄰的波阻線的距離為b，a：b＝3:4。
5.根據權利要求1所述的一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結構的施工方法，其特征在于：相鄰的兩個波阻組內的波阻塊(1)錯位設置。
6.根據權利要求1所述的一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結構的施工方法，其特征在于：槽坑寬度為1～2m。
7.根據權利要求1所述的一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結構的施工方法，其特征在于：槽坑深度為5～10m。
8.根據權利要求1所述的一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結構的施工方法，其特征在于：膨脹玻化微珠(2)的粒徑為3～5mm。
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