[發明專利]設置有高度調整裝置的軌道車輛及相關運行方法

有效

• 申請號: 201710432729.X
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN107487336B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 薩謝·道索;伊夫·隆格維爾
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸科技公司
• 主分類號: B61F5/02
• 分類號: B61F5/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;張敬強

本發明涉及一種軌道車輛，其包括至少一個車廂(14)和承載該車廂(14)的至少一個轉向架。轉向架包括底盤(22)和在底盤(22)和車廂(14)之間的二系懸掛系統(24)。二系懸掛系統(24)包括安裝在底盤(22)與車廂(14)之間的彈簧組件(26)。二系懸掛系統(24)包括致動器(28)和致動器的供給裝置(30)，致動器(28)設置有至少部分地在上止動件(32)與下止動件(34)之間延伸的活塞(42)，上止動件(32)固定在車廂(14)上，下止動件(34)固定在底盤(22)上。致動器的供給裝置能夠供應致動器(28)，使得上止動件(32)與下止動件(34)之間的距離通過致動器(28)保持恒定。

技術領域

本發明涉及一種軌道車輛，其包括至少一個車廂和承載車廂的至少一個轉向架，所述轉向架包括：

-底盤；以及

-在底盤和車廂之間的二系懸掛系統，所述二系懸掛系統包括安裝在底盤和車廂之間的彈簧組件。

背景技術

為了方便人員和/或貨物的搭載和卸下，有利的是能夠調節車廂的高度以使其適合站臺的高度。

文獻US2015021445描述了一種軌道車輛，其包括車廂和轉向架，懸掛彈簧在車廂和轉向架之間延伸。活塞能夠升高或降低連接到轉向架的彈簧的低點。使用彈簧，車廂的高度是可變的。這特別是可以減小車廂地板與站臺之間的垂直距離。

然而，隨后每一次在站臺停止時都必須調節車廂的高度。例如，這需要輔助設備以了解車廂相對于期望高度的當前高度，這特別是取決于車廂中搭乘的人和/或貨物的質量以及其他變量。

因此這種高度調整系統實施起來復雜。

發明內容

本發明特別地旨在通過提出一種容易實施的高度調整系統來解決上述缺陷。

為此，本發明特別地涉及上述類型的軌道車輛，其中二系懸掛系統包括致動器和致動器的供給裝置，致動器設置有活塞，該活塞至少部分地在固定在車廂上的上止動件與固定在底盤上的下止動件之間延伸，致動器的供給裝置能夠供應致動器，使得上止動件與下止動件之間的距離通過致動器保持恒定。

因此，致動器將車廂的底盤在垂直方向上保持在恒定的距離處，特別是不取決于車輛的載荷。例如，距離被選擇為使得停在車站時車廂的地板的高度基本上等于車站的站臺的高度。

根據本發明的軌道車輛還可以包括單獨考慮或根據任何可能的技術組合考慮的一個或多個下述特征：

-上止動件與下止動件垂直對齊；

-致動器包括缸，活塞將缸分成上室和下室，并且其中致動器的供給裝置被構造為供應上室和下室；

-致動器的供給裝置能夠供應致動器，使得活塞基本上完全包含在缸中；

-致動器包括缸，活塞將缸分成上室和下室，并且其中致動器的供給裝置被構造為僅供應上室和下室中的一個，上室和下室中的另一個配備有回位彈簧，所述回位彈簧被構造為在供給裝置不供應致動器時使活塞回到缸內的靜止位置；

-致動器的供給裝置能夠供應致動器，使得活塞與下止動件和上止動件接觸，隨后致動器處于最大垂直行程位置，并且上止動件與下止動件之間的距離保持恒定；

-致動器包括固定在車廂上的缸，其中活塞包括頭部以及從頭部伸出并且穿過缸的桿，并且其中致動器的供給裝置能夠供應致動器，使得活塞的頭部保持抵靠上止動件且活塞的桿保持抵靠下止動件；

-缸包括端部，上止動件緊固到該端部，上止動件設置有用于桿的通孔；以及

-致動器沿二系懸掛系統的主軸線位于彈簧組件內部。

本發明還涉及如前定義的軌道車輛的運行方法，其包括下述步驟：