[發(fā)明專利]碰撞試驗遙控制動方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710432091.X | 申請日： | 2017-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN107415915A | 公開（公告）日： | 2017-12-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 胡志棟;李月明;趙凱龍;閆丹丹 | 申請（專利權(quán)）人： | 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B60T7/16 | 分類號： | B60T7/16;G01M17/007;G01M7/08 |
| 代理公司： | 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31264 | 代理人： | 劉萍萍 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 碰撞 試驗 遙控 制動 方法 裝置 | ||
1.一種碰撞試驗遙控制動裝置，其特征在于，包括：
遙控器，用于發(fā)送制動指令；
控制器，用于接收所述制動指令，并通過車載剎車系統(tǒng)控制試驗車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗遙控制動裝置，其特征在于，還包括牽引急停裝置，所述牽引急停裝置接收所述剎車信號進(jìn)行牽引裝置急停，并發(fā)送剎車信號至所述控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碰撞試驗遙控制動裝置，其特征在于，所述牽引急停裝置還包括一急停按鈕，所述急停按鈕發(fā)送剎車信號，所述控制器接收所述剎車信號并根據(jù)所述剎車信號對試驗車進(jìn)行剎車控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗遙控制動裝置，其特征在于，所述車載剎車系統(tǒng)包括：
遙控接收器，用于接收所述制動指令；
剎車?yán)^電器，用于根據(jù)所述制動指令輸出控制信號；
電子手剎，用于根據(jù)上述控制信號對試驗車進(jìn)行剎車或解除剎車。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗遙控制動裝置，其特征在于，所述遙控器包括剎車按鈕和解除剎車按鈕。
6.一種碰撞試驗遙控制動方法，其特征在于，包括：
發(fā)送制動指令；
接收所述制動指令，并通過車載剎車系統(tǒng)控制試驗車。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的碰撞試驗遙控制動方法，其特征在于，還包括牽引急停系統(tǒng)，所述牽引急停系統(tǒng)接收所述剎車信號進(jìn)行牽引系統(tǒng)急停，并發(fā)送剎車信號。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的碰撞試驗遙控制動方法，其特征在于，所述牽引急停系統(tǒng)還包括一急停按鈕，所述急停按鈕發(fā)送剎車信號，所述控制器接收所述剎車信號并根據(jù)所述剎車信號對試驗車進(jìn)行剎車控制。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的碰撞試驗遙控制動方法，其特征在于，所述車載剎車系統(tǒng)接收所述制動指令并輸出控制信號，并根據(jù)所述控制信號對試驗車進(jìn)行剎車或解除剎車。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的碰撞試驗遙控制動方法，其特征在于，所述制動指令包括剎車和解除剎車。
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