[發(fā)明專利]一種輕型轉(zhuǎn)塔方向機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710431864.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107237865B | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫全兆;趙明升;李哲;楊國(guó)來;葛建立 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F16H1/32 | 分類號(hào): | F16H1/32;F16H57/023;F16H57/038 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人: | 朱沉雁 |
| 地址: | 210094 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輕型 方向 | ||
1.一種輕型轉(zhuǎn)塔方向機(jī),其特征在于:包括電動(dòng)機(jī)(1)、電機(jī)齒輪(2)、輸入齒輪(3)、減速箱(4)、輸出齒輪(5)、手輪箱(6)、第四齒輪(7)、第五齒輪(8)、第四轉(zhuǎn)軸(34)和電磁離合器(9);電機(jī)齒輪(2)和輸入齒輪(3)嚙合,電動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸與電機(jī)齒輪(2)通過鍵固連,第四轉(zhuǎn)軸(34)一端與第五齒輪(8)固連,另一端與電磁離合器(9)的一端連接,電磁離合器(9)的另一端與減速箱(4)的輸入端連接,手輪箱(6)的輸出端與第四齒輪(7)固連,第四齒輪(7)與第五齒輪(8)嚙合;輸出齒輪(5)設(shè)置在減速箱(4)上;
所述減速箱(4)包括輸入軸(10)、內(nèi)齒輪(11)、行星輪(12)、輸出軸(17)、浮動(dòng)盤(18)、前箱蓋(35)、箱體(36)、四個(gè)銷套(13)和四個(gè)固定銷(14);行星輪(12)上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)圓孔,輸出軸(17)的輸入端設(shè)有圓盤,上述圓盤上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)圓孔,兩個(gè)固定銷(14)對(duì)應(yīng)設(shè)置在行星輪(12)上的兩個(gè)圓孔中,另外兩個(gè)固定銷(14)設(shè)置在輸出軸(17)圓盤上的兩個(gè)圓孔中,四個(gè)銷套(13)分別套在四個(gè)固定銷(14)上,浮動(dòng)盤(18)外壁向中心對(duì)稱設(shè)有四個(gè)凹槽,所述凹槽分別與四個(gè)銷套(13)的外圈相切,浮動(dòng)盤(18)套在輸入軸(10)上,兩者之間存在間隙,從而將輸入軸(10)和輸出軸(17)連接起來,輸入軸(10)的輸出端和輸出軸(17)的輸入端之間通過深溝球軸承進(jìn)行定位,前箱蓋(35)套在輸入軸(10)上,兩者之間設(shè)有深溝球軸承;輸入軸(10)通過圓錐滾子軸承與行星輪(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,內(nèi)齒輪(11)套在行星輪(12)上,兩者相嚙合,箱體(36)套在輸出軸(17)上,兩者之間設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承,前箱蓋(35)、內(nèi)齒輪(11)和箱體(36)三者通過螺栓固連;浮動(dòng)盤(18)、四個(gè)銷套(13)和四個(gè)固定銷(14)位于箱體(36)內(nèi);電磁離合器(9)一端與輸入軸(10)固連;輸出齒輪(5)套在輸出軸(17)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型轉(zhuǎn)塔方向機(jī),其特征在于:所述手輪箱(6)包括第三轉(zhuǎn)軸(22)、第一圓錐齒輪(25)、第二圓錐齒輪(26)、第一轉(zhuǎn)軸(29)、第三圓錐齒輪(30)、第二轉(zhuǎn)軸(33)、上箱蓋(37)和下箱體(38);上箱蓋(37)和下箱體(38)固連,構(gòu)成箱體,第三轉(zhuǎn)軸(22)、第一圓錐齒輪(25)、第二圓錐齒輪(26)、第一轉(zhuǎn)軸(29)、第三圓錐齒輪(30)和第二轉(zhuǎn)軸(33)均設(shè)置在箱體內(nèi),且第三轉(zhuǎn)軸(22)的輸出端、第一轉(zhuǎn)軸(29)的輸入端、第二轉(zhuǎn)軸(33)的一端分別自箱體伸出,第一圓錐齒輪(25)通過鍵與第三轉(zhuǎn)軸(22)一端連接,第二圓錐齒輪(26)通過鍵與第一轉(zhuǎn)軸(29)一端連接,第三圓錐齒輪(30)通過鍵與第二轉(zhuǎn)軸(33)一端連接,第三轉(zhuǎn)軸(22)和第一轉(zhuǎn)軸(29)共軸線,第二轉(zhuǎn)軸(33)的軸線與第三轉(zhuǎn)軸(22)的軸線垂直,第一圓錐齒輪(25)與第三圓錐齒輪(30)相嚙合,第三圓錐齒輪(30)與第二圓錐齒輪(26)相嚙合,下箱體(38)通過三組深溝球軸承組分別與第三轉(zhuǎn)軸(22)、第一轉(zhuǎn)軸(29)和第二轉(zhuǎn)軸(33)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;第四齒輪(7)通過鍵與第三轉(zhuǎn)軸(22)的輸出端連接,第五齒輪(8)通過鍵與第四轉(zhuǎn)軸(34)連接,電磁離合器(9)的另一端與第四轉(zhuǎn)軸(34)固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕型轉(zhuǎn)塔方向機(jī),其特征在于:所述深溝球軸承組包括兩個(gè)間隔設(shè)置的深溝球軸承。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





