[發明專利]一種機動車應急備用水水箱及帶有應急備用水水箱的機動車

在審

• 申請號: 201710430207.6
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN108974690A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 鄒建東
• 申請（專利權）人: 鄒建東
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D88/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及機動車技術領域，尤其涉及一種機動車應急備用水水箱及帶有應急備用水水箱的機動車，包括水箱箱體及其注水口、出水口、與機動車車體連接裝置、水質水溫和蓄水量顯示裝置、水溫調控裝置，以及適用于此類水箱設置的各種機動車，其特征是水箱箱體設置于機動車車體頂層層面，一輛機動車頂層層面可以設置多個水箱，水箱箱體采用多層面設置，形成箱中有箱，箱包容箱，尤其是內外箱體層面間設置隔熱層面或添加保溫隔熱材料，能保持水箱箱體內水溫的正常或持久，方便駕車、乘車者的飲用、使用，也方便提供給他人飲用、使用，本發明有益于人們旅行中生活質量的提升和專用于機動車純凈水加水站產業的興起，易于在機動車制作領域廣泛推廣和應用。

技術領域

本發明涉及機動車技術領域，尤其涉及一種機動車應急備用水水箱及帶有應急備用水水箱的機動車。

背景技術

機動車(外文名Motor Vehicle)，系輪式車輛，是指以動力裝置驅動或牽引，上道路上行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行專項作業的輪式車輛，可分類為汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和電動車等。

根據中華人民共和國國標或國際間基本通用的現行機動車輛安全檢驗標準，機動車類型具體可大致再分為：大型汽車、小型汽車、專用汽車、特種車、有軌電車、無軌電車、電瓶車、三輪摩托車、二輪摩托車、輕便摩托車、四輪農用運輸車、三輪農用運輸車、大型方向盤式拖拉機、小型方向盤式拖拉機、手扶拖拉機、輪式自行專用機械、全掛車、半掛車等機動車類別。

現今，除了以電動機驅動的各式機動車或電車已經不再或不需設置專門用于散熱的水箱，世界各國各地現有的通過汽柴油、燃氣驅動的機動車均需設置有機動車水箱，具體包括汽車水箱、拖拉機水箱、摩托車水箱，此類水箱又稱散熱器，是機動車冷卻系統中主要機件，功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫功能，此乃機動車發動機的組成部分，但，現有機動車水箱僅僅是水冷式引擎的熱交換器，局限于以空氣對流冷卻式方式，維持引擎正常工作溫度，而沒有或不能提供除此以外、、駕車者、乘車者各種的供水需求。駕車者或乘車者往往需要通過個人攜帶或在車中儲備必要的瓶、罐、壺等儲水裝置用于攜帶或儲備一般或正常飲用水源，但在各種十分常見的特殊情況下，駕車者、乘車者往往因急于用水處理應急事件而束手無策，或眼睜睜看見因為無水而無法處理常見的一些突發事件，或也只能期待或通過外圍或外援幫助解決此類問題，如機動車自燃。實際上現有機動車的無法提供應急用水的傳統功能設置、設計方式或理念已成為不可否認或難以回避的安全隱患。

另外，現有技術中已有的用于沖洗前后擋風或天窗玻璃的供水系統設計或設置，由于受自身功能設計或設置局限性的限制，同樣解決不了駕車者、乘車者在遇到突發事件時的應急所需，同時，亦有專用于駕車者、乘車者飲用、滅火的水箱設置，即將水箱箱體設置于機動車底層外表面或機動車內里、后備箱，但此類設計程序復雜、操作繁瑣、成本過高，且也是僅僅能夠解決承載此類水箱的機動車自身的應需或突發事件，而無法幫助別人解決其自身無法解決的問題或突發事件。

現有的未采用電動機驅動的各式專用消防車、專用運水車、專用灑水車除設置上述汽車水箱外，一般均載有特定蓄水裝置，即專用供水水箱，但此類蓄水或供水裝置亦非專用于駕車或乘車者所需，且此類特種車輛蓄水、供水功能單一、用途定向，同時，此類專用車輛或特種車輛與大眾化的客、貨運機動車輛在用途、性質、功能等實用區域或節點無法兼容，也無法轉換或替代，另外，依次推理，現有的采用電動機驅動的各式專用消防車、運水車、灑水車的用途、性質、功能亦如此受限。