[發(fā)明專利]電力電纜、電力電纜總成及電動(dòng)汽車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710428794.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107240455A | 公開(公告)日: | 2017-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉靜靜;王雷;漆國(guó)平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01B7/32 | 分類號(hào): | H01B7/32;H01B7/42;H01B9/00 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11447 | 代理人: | 陳慶超,桑傳標(biāo) |
| 地址: | 102206*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電力電纜 總成 電動(dòng)汽車 | ||
1.一種電力電纜,包括用于輸電的電纜主體,其特征在于,所述電力電纜還包括用于檢測(cè)所述電纜主體溫度的測(cè)溫裝置以及用于流通冷卻液的冷卻通道(6),所述測(cè)溫裝置和所述冷卻通道(6)連接在所述電纜主體上并分別沿所述電纜主體的軸向延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力電纜,其特征在于,所述電纜主體包括由內(nèi)向外同軸設(shè)置的導(dǎo)體(1)、絕緣層(2)以及護(hù)套層(3),所述測(cè)溫裝置設(shè)置在所述絕緣層(2)和所述護(hù)套層(3)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力電纜,其特征在于,所述測(cè)溫裝置包括設(shè)置于所述絕緣層(2)和所述護(hù)套層(3)之間的熱敏半導(dǎo)體層(43),以及設(shè)置于該熱敏半導(dǎo)體層(43)內(nèi)的第一熱電偶導(dǎo)體(41)和第二熱電偶導(dǎo)體(42),所述第一熱電偶導(dǎo)體(41)和所述第二熱電偶導(dǎo)體(42)沿所述熱敏半導(dǎo)體層(43)的周向間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力電纜,其特征在于,所述導(dǎo)體(1)為一根,該一根導(dǎo)體外包覆有所述絕緣層(2),或者所述導(dǎo)體(1)為沿周向依次布置的多根,且每根導(dǎo)體外分別包覆有所述絕緣層(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電力電纜,其特征在于,所述絕緣層(2)和所述測(cè)溫裝置之間還設(shè)置有屏蔽層(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力電纜,其特征在于,所述冷卻通道(6)設(shè)置在所述測(cè)溫裝置和所述護(hù)套層(3)之間。
7.一種電力電纜總成,其特征在于,包括
控制裝置,
冷卻液循環(huán)裝置,以及
根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的電力電纜,
所述控制裝置(7)電連接在所述測(cè)溫裝置和所述冷卻液循環(huán)裝置之間,并且所述冷卻液循環(huán)裝置與所述冷卻通道(6)相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電力電纜總成,其特征在于,所述控制裝置(7)包括用于顯示所述電纜主體的最高溫度的顯示儀表。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電力電纜總成,其特征在于,所述冷卻液循環(huán)裝置包括用于儲(chǔ)存所述冷卻液的儲(chǔ)存室(8),連通所述儲(chǔ)存室(8)和所述冷卻通道(6)的管路(9),以及設(shè)置于所述管路(9)上用于抽吸所述儲(chǔ)存室(8)內(nèi)所述冷卻液的抽吸源(10),所述管路(9)還設(shè)置有閥門(12),所述控制裝置(7)包括與所述閥門(12)電連接的控制模塊。
10.一種電動(dòng)汽車,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求7-9中任意一項(xiàng)所述的電力電纜總成。
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