[發(fā)明專利]掛式車輛及掛車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710427743.0
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN107298133B
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡劍平;李洪振;李建峰;張輝;毛小飛
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市海梁科技有限公司
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06;B60K1/00
• 代理公司: 深圳市君之泉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44366
• 代理人: 任晶

本發(fā)明涉及一種掛式車輛及掛車，掛式車輛包括牽引車、連接到牽引車的掛車，牽引車包括牽引車發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)控制器；掛車包括電池、電機(jī)控制器、掛車電機(jī)、電驅(qū)橋，電驅(qū)橋與掛車車輪相連，用于帶動掛車車輪；掛車電機(jī)設(shè)置于掛車車體上，用于為電驅(qū)橋提供動力來驅(qū)動掛車車輪；電池用于驅(qū)動掛車電機(jī)；電機(jī)控制器用于控制掛車電機(jī)；其中，整車控制器和電機(jī)控制器通訊連接，用于根據(jù)掛車車輛的行駛狀態(tài)為牽引車發(fā)動機(jī)與掛車電機(jī)進(jìn)行動力分配，并將動力分配結(jié)果作為控制信號發(fā)送給電機(jī)控制器，電機(jī)控制器根據(jù)整車控制器的控制信號控制掛車電機(jī)。上述掛式車輛夠合理分配牽引車及掛車的動力，有效降低車輛牽引車的動力，使整車動力更加均衡。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種掛式車輛及掛車。

背景技術(shù)

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，掛式車輛被廣泛應(yīng)用，其主要被用于運(yùn)輸體積大，且不易拆分的大件貨物。掛式車輛通常包括牽引車及掛車，目前，掛式車輛的動力由牽引車提供，掛車不具有動力系統(tǒng)，令整車動力不均衡，進(jìn)而令整車的能耗較高，導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種動力均衡、能耗較低、運(yùn)輸成本較低的掛式車輛及掛車。

一種掛式車輛，包括牽引車、連接到所述牽引車的掛車，

所述牽引車包括：

牽引車發(fā)動機(jī)，設(shè)置于牽引車車體上；

整車控制器；

所述掛車包括：

電驅(qū)橋，與掛車車輪相連，用于驅(qū)動掛車車輪；

掛車電機(jī)，設(shè)置于所述掛車車體上，用于為所述電驅(qū)橋提供動力來驅(qū)動所述掛車車輪；

電池，用于驅(qū)動所述掛車電機(jī)；及

電機(jī)控制器，用于控制所述掛車電機(jī)驅(qū)動所述電驅(qū)橋；

其中，所述整車控制器根據(jù)所述掛車車輛的行駛狀態(tài)為所述牽引車發(fā)動機(jī)與所述掛車電機(jī)進(jìn)行動力分配，并將動力分配結(jié)果作為控制信號發(fā)送給所述電機(jī)控制器，所述電機(jī)控制器根據(jù)所述整車控制器的控制信號控制所述掛車電機(jī)。

一種掛車，用于連接于牽引車，包括：

電驅(qū)橋，與掛車車輪相連，用于驅(qū)動所述掛車車輪；

掛車電機(jī)，設(shè)置于掛車車體上，用于為所述電驅(qū)橋提供動力來驅(qū)動所述掛車車輪；及

電機(jī)控制器，與設(shè)置于牽引車上的整車控制器連接，用于根據(jù)所述整車控制器所作的動力分配控制信號控制所述掛車電機(jī)。

一種掛車，用于連接于牽引車，包括：

電驅(qū)橋，與掛車車輪相連，用于驅(qū)動所述掛車車輪；

掛車電機(jī)，設(shè)置于掛車車體上，用于為所述電驅(qū)橋提供動力來驅(qū)動所述掛車車輪；

電機(jī)控制器，用于控制所述掛車電機(jī)驅(qū)動所述電驅(qū)橋；及

整車控制器，用于根據(jù)所述掛車的行駛狀態(tài)為所述掛車電機(jī)進(jìn)行動力分配，并將動力分配結(jié)果作為控制信號發(fā)送給所述電機(jī)控制器，其中，所述電機(jī)控制器根據(jù)所述整車控制器的控制信號控制所述掛車電機(jī)。

上述掛式車輛在行駛過程中，由于整車控制器能夠獲取車輛的行車狀態(tài)、電池的狀態(tài)、電機(jī)的狀態(tài)，并根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和車輛狀態(tài)調(diào)整動力系統(tǒng)的分配，令車輛能夠合理分配牽引車及掛車的動力，有效降低車輛牽引車的動力，并能夠在發(fā)動機(jī)低效工作時，通過電機(jī)提供輔助動力，進(jìn)而令發(fā)動機(jī)以最優(yōu)效率工作，從而使整車動力更加均衡。這樣，不僅能夠保證掛式車輛具有充足的動力，令其以最佳車速行駛，而且能夠減少車輛由于動力不均造成的能耗浪費(fèi)，此外，當(dāng)牽引車發(fā)動機(jī)為內(nèi)燃機(jī)時，還能夠有效減少牽引車發(fā)動機(jī)的功率，節(jié)約燃油，減少尾氣排放。