[發明專利]一種特種車輛空氣濾清器在審
| 申請號: | 201710427454.0 | 申請日: | 2017-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN108131223A | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | 李文超;王建東;邵春鳴;杜莉莉;李繼新;盧進軍;陳克新;喬夢華;徐洪斌;李明華;孫陽 | 申請(專利權)人: | 中國北方車輛研究所 |
| 主分類號: | F02M35/02 | 分類號: | F02M35/02;F02M35/022;F02M35/024;C22C30/02 |
| 代理公司: | 北京安博達知識產權代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐國文 |
| 地址: | 100072*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 濾清器 空氣濾清器殼體 空氣濾清器 特種車輛 通孔 發動機 進氣口 空氣濾清器殼 有效去除空氣 維護和保養 出氣方向 進氣隔板 濾芯安裝 內部零件 時間連續 雜質顆粒 阻力變化 出塵口 出氣管 出氣口 垂直的 含塵量 密封性 進氣 殼體 磨蝕 排塵 體內 進口 配合 保證 | ||
本發明提供一種特種車輛空氣濾清器,包括空氣濾清器殼體,其中的一級濾清器的出氣管和出塵口分別連接所述空氣濾清器殼體的進氣口和排塵殼體的進口,所述空氣濾清器殼體內設有與其出氣口出氣方向垂直的含有通孔的進氣隔板,所述通孔在氣流方向上安裝有二級濾清器,所述二級濾清器為V型濾清器。本發明提供的技術方案通過一級濾清器和二級濾清器的配合能夠有效去除空氣中的雜質顆粒,為發動機提供純度接近100%的空氣,最大限度地避免了對發動機內部零件的磨蝕和損壞,即使在含塵量高的環境中也能夠保證車輛的長時間連續工作;實現了進氣的流量高、阻力變化慢等特點。本發明提高了濾芯安裝的密封性,具有結構簡單、可靠,便于維護和保養。
技術領域
本發明涉及一種空氣濾清器,具體涉及一種特種車輛空氣濾清器。
背景技術
空氣濾清器主要應用在氣動機械、內燃機械等領域,作用是為這些機械設備提供清潔的空氣,以防止這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率,空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作,不為空氣流動增加過多阻力,并能長時間連續工作。
但是空氣濾清器的應用環境又是復雜的,隨著應用環境的不同,對其性能和特點的要求也相應不同。特種車輛的工作環境一般比較復雜,并非常見的城市環境,大部分是沙漠、工礦區以及高原地區等,這就對特種車輛的空氣濾清器的性能提出了高于普通車輛的要求,即必須在保證性能指標滿足特種車輛使用工況需求的前提下,能夠保證特種車輛復雜工況下安裝、密封結構可靠工作,同時保證結構的簡單、可靠,便于維護保養,但是目前特種車輛的空氣濾清器并不能很好的達到這些要求。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明提供一種特種車輛空氣濾清器,能夠適應特種車輛發動機的使用需求,而且長時間連續工作中,能夠保證空氣濾清器滿足特種車輛使用工況需求以及實現進氣流量、阻力和壽命要求。
本發明采用如下技術方案實現發明目的:
本發明提供一種特種車輛空氣濾清器,包括空氣濾清器殼體,其中的一級濾清器的出氣口與所述空氣濾清器殼體的進氣口連接,所述一級濾清器的出塵口與排塵殼體的進口連接,所述空氣濾清器殼體內設有與所述空氣濾清器殼體進氣方向平行的含有通孔的進氣隔板,所述通孔上安裝有二級濾清器,所述二級濾清器為V型濾清器。
優選的,所述一級濾清器包括數目大于一的切向進氣折返式旋流管,所述切向進氣折返式旋流管包括中心管、外筒和葉輪,所述中心管套裝在所述外筒內,在所述中心管的外緣面上安裝葉輪,所述葉輪的安裝套筒固定套裝在所述葉輪的外圓周面上,所述葉輪的葉片與筒壁相貫線的螺旋升角α為60~70度。
優選的,所述排塵殼體的出口連接離心式和/或軸流式結構的抽塵泵。
優選的,所述V型濾清器包括前端面、后端蓋和設置在二者之間的對稱的梯形結構的濾芯;
所述前端面為含有通孔的平板結構,所述通孔邊沿設有凸起;
所述后端面為U型結構。
優選的,所述前端面與所述進氣隔板固定連接,所述后端蓋被二級空氣濾清器固定件固定。
優選的,所述進氣隔板的通孔邊沿設有凸槽,所述前端面的凸起與所述凸槽過盈配合。
優選的,所述二級濾清器固定件包括固定部位、擺動部位、支撐部位和連接部位,所述固定部位與所述后端蓋接觸并固定。
優選的,所述濾芯由纖維濾材折疊后加工而成,所述纖維濾材為為聚酯纖維、聚氨酯纖維、聚酰胺纖維、丙綸纖維、氨綸纖維中的一種或多種。
優選的,所述空氣濾清器殼體由按質量分數計的下述組分的材質制成:
鎳10-20份、鉻5-15份、錳7-9份、鐵8-10份、硅15-25份、銅10-12份、碳4-6份、硫5-15份。
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