[發明專利]一種互通式十字路口

在審

• 申請號: 201710426554.1
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107675573A
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 王建友
• 申請（專利權）人: 王建友
• 主分類號: E01C1/02
• 分類號: E01C1/02;E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域本發明涉及一種道路十字路口，具體說是一種縱向路橫向路上車輛左轉右轉直行互相叉開、不交叉的互通式十字路口。

背景技術目前城市公路中的十字路口由縱向路橫向路十字交叉而成，縱向路與橫向路在同一平面上互相交叉，縱向路橫向路上車輛左轉直行便互相發生交叉，這易造成交通擁堵，易發生交通事故。

發明內容本發明的目的就是為了解決上述十字路口存在的問題，而提供一種縱向路橫向路上車輛左轉右轉直行、互相之間不會交叉交會、不易發生擁堵與交通事故的互通式十字路口。

為達到這一目的，本發明采用如下技術方案：

本發明由縱向路、橫向路、長橋、短橋組成，縱向路與橫向路十字交叉，縱向路中間有長橋，長橋縱向跨過路口，長橋為雙向車道橋，長橋由長橋橋面與長橋引橋組成，長橋橋面較長，長橋橋面兩端下方各有調頭轉盤，調頭轉盤供左轉車輛調頭之用，長橋引橋有前后兩條，分別與長橋橋面前后端連接，長橋左右兩側各有一條短橋，短橋為單向車道橋，短橋縱向跨過路口，短橋由短橋橋面與短橋引橋組成，短橋橋面較短，每條短橋前后兩端各有一條短橋引橋，短橋引橋落腳于調頭轉盤兩側旁邊，這樣，縱向路上直行車輛在長橋橋上直行，縱向路上左轉車輛由調頭+右轉來實現，先在短橋橋上直行，下橋后在長橋橋下調頭轉盤一側調頭，再變道、右轉進入對邊橫向路，即實現左轉，縱向路上右轉車輛能直接在縱向路路口右轉，橫向路上直行車輛在長橋與短橋橋下直行，橫向路上左轉由右轉+調頭來實現，車輛先右轉、變道，再在長橋橋下調頭轉盤一側調頭，跨過短橋后，進入對邊縱向路，即左轉實現，橫向路上右轉車輛能直接在橫向路路口右轉，這樣，縱向路、橫向路左轉右轉直行車輛互相之間都叉開了。

與目前的十字路口相比，本發明在原來十字路口縱向路或橫向路上，架設了長橋、短橋與調頭轉盤，使得縱向路橫向路上車輛左轉右轉直行，互相之間都叉開了，從而使得十字路口不易發生擁堵，不易發生交通事故。

附圖說明圖1十字路口結構圖

圖2十字路口地面結構圖

圖3較寬公路的十字路口結構圖

圖4短橋斜跨的十字路口結構圖

圖中：1、縱向路2、橫向路3、長橋橋面4、長橋引橋5、短橋橋面6、短橋引橋7、調頭轉盤8、左轉彎車道9、短橋引橋落腳點

61、右側短橋前引橋62、右側短橋后引橋63、左側短橋前引橋64、左側短橋后引橋

具體實施方式本發明由縱向路1、橫向路2、長橋、短橋組成，縱向路1與橫向路2十字交叉，縱向路1中間有長橋，長橋是雙向車道橋，長橋縱向跨過路口，縱向路1上直行車輛都由長橋橋上通行，橫向路2上直行車輛都由長橋中間橋下通行，長橋由長橋橋面3與長橋引橋4組成，長橋橋面3兩端下方有調頭轉盤7，兩個調頭轉盤7分別位于路口的前后兩側，調頭轉盤7旁邊車道供左轉車輛轉彎調頭，長橋引橋4有前后兩條，前后兩條長橋引橋4連接在長橋橋面3的前后兩端，長橋左右兩側各有1條短橋，短橋是單向車道橋，左側短橋橋上供前邊縱向路上左轉彎車輛與右邊橫向路上左轉車輛通行，右側短橋橋上供后邊縱向路上左轉車輛與左邊橫向路上左轉車輛通行，兩條短橋橋下供橫向路2上直行車輛直行，短橋由短橋橋面5與短橋引橋6組成，短橋橋面5較短，前后兩條短橋引橋6連接在短橋橋面5的前后兩端，短橋引橋落腳點9分別落腳于調頭轉盤7的兩側旁邊，便于左轉車輛調頭前后的上下橋，縱向路1上直行車輛由長橋橋上通行，橫向路2上直行車輛由短橋與長橋中間橋下通行，縱向路1與橫向路2上左轉由右轉+調頭來實現，車輛由短橋橋上與長橋兩端橋下通行，這樣，縱向路1與橫向路2上直行車輛與直行車輛、直行車輛與左轉車輛，互相之間完全叉開了，左轉車輛與左轉車輛互相之間的交叉也部分解決了，左轉車輛互相之間的交叉變成了車頭方向相同的變道交叉，這種變道交叉可以通過打變道燈、提速或減速來解決。

更進一步地，長橋與短橋之間有左轉彎車道8，如圖3所示，左轉彎車道8供左轉車輛通行，橫向路2上左轉車輛先右轉進入左轉彎車道8，再在長橋橋下調頭轉盤7旁調頭，再變道至短橋進入對邊縱向路1，即實現左轉，縱向路1上左轉車輛先跨過短橋，再變道，在長橋橋下調頭轉盤7旁調頭，再右轉進入對邊橫向路2，即實現左轉，這種增加左轉彎車道8的結構，使得左轉車輛與左轉車輛之間的變道交叉再次叉開，變道交叉又減少了。

更進一步地，為了解決變道交叉的問題，長橋兩側的兩條短橋斜跨在路口的縱向路1上，如圖4所示，右側短橋前引橋61架設在長橋旁，右側短橋前引橋61與長橋之間沒有車道，右側短橋后引橋62與長橋分開，右側短橋后引橋62與長橋之間有1個左轉彎車道8，左側短橋前引橋63與長橋之間分開，左側短橋前引橋63與長橋之間有1個左轉彎車道8，左側短橋后引橋64架設在長橋旁，左側短橋后引橋64與長橋之間沒有車道，這樣，縱向路1上左轉車輛在調頭轉盤7旁內側車道調頭，橫向路2上左轉車輛在調頭轉盤7旁外側車道調頭，左轉車輛互相之間變道交叉沒有了。