[發明專利]全自動智能鎖

在審

• 申請號: 201710426408.9
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN106996223A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 金王迅
• 申請（專利權）人: 金王迅
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B49/00
• 代理公司: 寧波高新區永創智誠專利代理事務所(普通合伙)33264
• 代理人: 胡小永

技術領域

本發明涉及門鎖技術領域，尤其涉及一種全自動智能鎖。

背景技術

智能鎖是指區別于傳統機械鎖，在用戶識別、安全性、管理性方面更加智能化的鎖具，門禁系統中鎖門的執行部件。智能鎖區別于傳統機械鎖,是具有安全性,便利性,先進技術的復合型鎖具。使用非機械鑰匙作為用戶識別ID的成熟技術，如：指紋鎖、虹膜識別門禁磁卡、射頻卡TM卡在以下場所應用較多：銀行，政府部門(注重安全性)，以及酒店，學校宿舍，居民小區(注重方便管理)。但是現有的智能鎖還是存在缺陷，使用不夠安全，控制不便。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的問題是提供一種，以克服現有技術中使用不夠安全，控制不便的缺陷。

(二)技術方案

為解決所述技術問題，本發明提供一種全自動智能鎖，包括殼體、線路板、齒輪箱和直驅離合機構；所述線路板安裝在所述殼體內部上端，所述線路板上設置有MCU控制單元、陀螺儀傳感器和加速傳感器；所述齒輪箱固定在所述殼體內部下端，所述直驅離合機構設置在所述齒輪箱內；所述直驅離合機構包括電機驅動撥輪、電機、離合器翹班、彈簧、第一傳動齒輪、撥輪、鎖芯、第二傳動齒輪、鎖芯連接桿和拉手，所述電機與所述電機驅動撥輪配合安裝在所述齒輪箱內，所述離合器翹班鉸接在所述齒輪箱內，所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪分別可轉動的設置在所述齒輪箱內，所述離合器翹班一端與所述電機驅動撥輪接觸，另一端與所述第一傳動齒輪接觸，所述彈簧安裝在所述第一傳動齒輪上，所述撥輪、鎖芯及鎖芯連接桿相互配合，所述鎖芯連接桿下端與所述第二傳動齒輪固定，所述第一傳動齒輪下端與所述拉手配合；所述MCU控制單元用于控制所述電機轉動，所述陀螺儀傳感器用于測量開門角度，所述加速傳感器用于監測開門的加速度。

進一步，所述線路板上還設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器用于監測門鎖溫度。

進一步，所述線路板上還設置有霍爾傳感器，所述霍爾傳感器設置在所述齒輪箱內，所述霍爾傳感器設置在所述電機驅動撥輪一側，所述霍爾傳感器用于精準控制電機轉動的圈數。

進一步，所述齒輪箱上端還固定有上蓋板，所述彈簧上端與所述上蓋板相接觸，下端與所述第一傳動齒輪接觸。

(三)有益效果

本發明的全自動智能鎖，結構簡單，設計巧妙，門鎖使用更加安全，方便控制開門和關門動作。

附圖說明

圖1為本發明一種全自動智能鎖的結構示意圖；

圖2為本發明一種全自動智能鎖的內部結構示意圖；

圖3為直驅離合機構的爆炸圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

如圖1至圖3所示，本發明的一種全自動智能鎖，包括殼體17、線路板18、齒輪箱16和直驅離合機構；所述線路板18用螺釘固定安裝在所述殼體17內部上端，所述線路板18上設置有MCU控制單元1、陀螺儀傳感器2和加速傳感器3；所述齒輪箱16用螺釘固定在所述殼體17內部下端，所述直驅離合機構設置在所述齒輪箱16內；所述直驅離合機構包括電機驅動撥輪6、電機7、離合器翹班8、彈簧9、第一傳動齒輪10、撥輪11、鎖芯12、第二傳動齒輪13、鎖芯連接桿14和拉手15，所述電機7與所述電機驅動撥輪6配合安裝在所述齒輪箱16內，所述離合器翹班8鉸接在所述齒輪箱16內，所述第一傳動齒輪10和第二傳動齒輪13分別可轉動的設置在所述齒輪箱16內，所述離合器翹班8一端與所述電機驅動撥輪6接觸，另一端與所述第一傳動齒輪10接觸，所述彈簧9安裝在所述第一傳動齒輪10的凹槽內，所述撥輪11、鎖芯12及鎖芯連接桿14相互配合，所述鎖芯連接桿14下端與所述第二傳動齒輪13固定，所述第一傳動齒輪10下端與所述拉手15插接配合固定；所述MCU控制單元1用于控制所述電機7轉動，所述陀螺儀傳感器2用于測量開門角度，所述加速傳感器3用于監測開門的加速度。

如圖3所示，所述第二傳動齒輪13的上下兩端分別與軸承20配合可轉動的安裝在所述齒輪箱16內。

如圖2所示，所述線路板18上還設置有溫度傳感器4，所述溫度傳感器4用于監測門鎖溫度。當溫度傳感器4檢測到內部溫度到達一定值，MCU控制單元1控制電機7啟動，自動打開門。從而發生火災時，提高了逃生幾率。