[發(fā)明專利]一種全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人系統(tǒng)及其控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710425602.5 | 申請日: | 2017-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN107263511A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李芃;秦洪德;陳明杰;王宇超;傅薈璇;張曉宇;馮寶財;陶燦燦 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱工程大學(xué) |
| 主分類號: | B25J13/08 | 分類號: | B25J13/08;B25J11/00;G05D1/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 全向 機(jī)場 跑道 檢測 機(jī)器人 系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
1.一種全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人系統(tǒng),其特征在于,包括:
采集模塊,用于獲取本體狀態(tài)以及機(jī)場跑道視頻,并將所獲取的本體狀態(tài)發(fā)送到遠(yuǎn)程智能終端,所述本體狀態(tài)包括全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人的位置、姿態(tài);
控制模塊,用于接收遠(yuǎn)程智能終端發(fā)送的機(jī)場跑道巡檢路線后,根據(jù)巡檢路線執(zhí)行軌跡進(jìn)行運(yùn)動以及對機(jī)場跑道進(jìn)行視頻采集,并根據(jù)所采集的視頻進(jìn)行機(jī)場跑道裂紋或異物判斷:若有裂紋,則將裂紋處的位置發(fā)送回遠(yuǎn)程監(jiān)控端;若有異物,則控制處理模塊對異物進(jìn)行清理;若無裂紋和異物,則繼續(xù)執(zhí)行軌跡跟蹤和視頻采集;
處理模塊,用于控制機(jī)械手或吸塵器對異物進(jìn)行清理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人系統(tǒng),其特征在于,所述控制模塊包括主控模塊(1),所述主控模塊(1)上連接有驅(qū)動控制模塊(2),所述驅(qū)動控制模塊(2)上連接有全向運(yùn)動模塊(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人系統(tǒng),其特征在于,所述主控模塊(1)為ARM11主控制模塊,并且所述ARM11主控制模塊內(nèi)含嵌入式Linux系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人系統(tǒng),其特征在于,所述驅(qū)動控制模塊(2)為DSP驅(qū)動控制模塊,所述DSP驅(qū)動控制模塊由兩塊DSP處理器擴(kuò)展連接而成,通過UART方式與ARM11進(jìn)行轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)收發(fā)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人系統(tǒng),其特征在于,所述全向運(yùn)動模塊(3)為Mecanum輪全向運(yùn)動平臺,所述Mecanum輪全向運(yùn)動平臺由4個Mecanum輪、4個直流伺服電機(jī)及功率驅(qū)動電路構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人系統(tǒng),其特征在于,所述采集模塊包括與控制模塊相連接的視頻采集模塊(4)和姿態(tài)檢測模塊(5);所述視頻采集模塊(4)為CMOS攝像頭;所述姿態(tài)檢測模塊(5)為STM32位置姿態(tài)檢測模塊,所述STM32位置姿態(tài)檢測模塊由STM32處理器通過IIC方式與MPU9250通信,完成姿態(tài)檢測,通過UART方式與UM220-III通信,完成裂紋處的位置檢測。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人系統(tǒng),其特征在于,所述STM32位置姿態(tài)檢測模塊通過GPS/北斗系統(tǒng)、陀螺儀、加速度計以及磁力計對機(jī)器人進(jìn)行位置、姿態(tài)的檢測和信息融合,所述信息融合采用卡爾曼濾波的數(shù)據(jù)融合,將陀螺儀、加速度計和磁力計數(shù)據(jù)濾波、融合,計算得到高精度的姿態(tài)角度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人系統(tǒng),其特征在于,所述處理模塊為Arduino機(jī)械手及吸塵器控制模塊,所述采用Arduino處理器完成6自由度機(jī)械手和吸塵器的控制。
9.一種全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人控制方法,其特征在于,包括:
S1、將本體狀態(tài)發(fā)送到遠(yuǎn)程智能終端,所述本體狀態(tài)包括全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人的位置、姿態(tài);
S2、接受遠(yuǎn)程智能終端根據(jù)本體狀態(tài)發(fā)送的機(jī)場跑道巡檢路線;
S3、根據(jù)巡檢路線執(zhí)行軌跡進(jìn)行運(yùn)動以及對機(jī)場跑道進(jìn)行視頻采集,并根據(jù)所采集的視頻進(jìn)行機(jī)場跑道裂紋或異物判斷:若有裂紋,則將裂紋處的位置發(fā)送回遠(yuǎn)程監(jiān)控端;若有異物,則對異物進(jìn)行清理;若無裂紋和異物,則繼續(xù)執(zhí)行軌跡跟蹤和視頻采集。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人控制方法,其特征在于,所述根據(jù)巡檢路線執(zhí)行軌跡進(jìn)行運(yùn)動具體包括:全向機(jī)場跑道檢測機(jī)器人對直流伺服電機(jī)進(jìn)行運(yùn)動控制通過速度與位置姿態(tài)的雙閉環(huán)控制器,完成對于設(shè)定巡檢路線的軌跡跟蹤。
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