[發(fā)明專利]一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710425557.3
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN107123270A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 方昌鑾;孫杰;方蔚;廖偉權(quán);黃凱明
• 申請（專利權(quán)）人: 南京云計趟信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工程用車管理技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當前，國內(nèi)許多城市都在興建或計劃興建地鐵交通設施，為了解決地鐵盾構(gòu)施工中采掘機械與運輸機械發(fā)展不協(xié)調(diào)這一矛盾，需要大量的運輸渣土、泥漿及其它雜物的車輛。渣土車夜間行駛、超載超限、不密封運輸和違法行駛是全國性的通病，也成為城市管理的頑疾之一，這一現(xiàn)象長期得不到解決，嚴重污染了城市環(huán)境，破壞了交通秩序，擾亂了居民的生活。

目前對城市渣土車的監(jiān)管以人為監(jiān)管為主，即靠司機個人的自覺性，當產(chǎn)生超速、超載、偏離路線、異地卸載、重量變化超范圍時，現(xiàn)有的監(jiān)控設備無法將渣土車的實時情況傳輸?shù)奖O(jiān)管中心；管理部門也無法對渣土車進行有效的管理與監(jiān)控；如發(fā)生渣土車違規(guī)的情況，不能提供科學有效的判斷依據(jù)，如采用人為執(zhí)法，成本太高，不利于推廣；只有利用科技手段，才能實現(xiàn)城市渣土車的長效管理。

目前尚沒有從源頭上解決渣土污染城市環(huán)境、破壞交通秩序、擾亂居民的生活的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng),本發(fā)明通過在工地出口處固定安裝攝像裝置A和攝像裝置B，同時在沖洗槽外安裝觸發(fā)控制器用以觸發(fā)攝像裝置進行拍攝，從而獲取車輛的車牌信息、品牌型號信息、車廂狀態(tài)信息等，從而識別車輛的空重狀態(tài)、是否密閉、是否為黑車套牌車等，做到從源頭上制止違規(guī)、違法車輛上路，減少渣土車對環(huán)境造成的破壞，在一定程度上維護了交通秩序。

為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng), 包括安裝在工地出口處的攝像裝置A和攝像裝置B，攝像裝置A包括攝像模塊A、傳輸模塊A和識別模塊A，攝像裝置B包括攝像模塊B、傳輸模塊B和識別模塊B；

攝像模塊A和攝像模塊B被觸發(fā)并進行拍攝，獲取車輛畫面；

識別模塊A和識別模塊B可對車輛畫面進行分析、計算，得出車輛信息，然后分別通過傳輸模塊A和傳輸模塊B將車輛信息發(fā)送至服務器；

傳輸模塊A和傳輸模塊B可通過有線或無線的方式發(fā)送和接收信號。

本發(fā)明還提供一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng)，包括安裝在工地出口處的攝像裝置，攝像裝置包括攝像模塊A、攝像模塊B、傳輸模塊和識別模塊；

攝像模塊A和攝像模塊B被觸發(fā)并進行拍攝，獲取車輛畫面；

識別模塊可對車輛畫面進行分析、計算，得出車輛信息，然后通過傳輸模塊將車輛信息發(fā)送至服務器；

傳輸模塊可通過有線或無線的方式發(fā)送和接收信號。

本發(fā)明還提供一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng)，包括安裝在工地出口處的攝像裝置A、攝像裝置B和主機，攝像裝置A包括攝像模塊A和識別模塊A，攝像裝置B包括攝像模塊B和識別模塊B，主機包括傳輸模塊；

攝像模塊A和/或攝像模塊B被觸發(fā)并進行拍攝，獲取車輛畫面；

識別模塊A和/或識別模塊B可對車輛畫面進行分析、計算，得出車輛信息，然后傳送給主機；

主機用于接收攝像裝置A和/或攝像裝置B傳送來的車輛信息，通過傳輸模塊將車輛信息發(fā)送至服務器；

傳輸模塊可通過有線或無線的方式發(fā)送和接收信號。

本發(fā)明進一步限定的技術(shù)方案是：

本系統(tǒng)還包括觸發(fā)控制器，觸發(fā)控制器連接地感線圈，車輛駛過地感線圈時觸發(fā)控制器觸發(fā)攝像模塊A和攝像模塊B進行畫面采集。

前述攝像裝置A拍攝車輛的移動畫面，采集移動偵測視頻信息，當偵測到車輛進入精確拍攝區(qū)域內(nèi)時，攝像裝置A啟動拍攝和識別，同時攝像裝置A發(fā)送觸發(fā)信息至攝像裝置B，攝像裝置B啟動拍攝和識別，最后攝像裝置A和攝像裝置B將車輛信息發(fā)送至主機，由主機將車輛信息報送至服務器。

前述攝像模塊A拍攝車頭畫面，攝像模塊A為車牌識別相機或者攝像機，用于獲得車輛的車牌號畫面以及車輛的品牌和型號畫面。攝像模塊A距離地面的高度H_A為1.2m。

前述攝像模塊B用于獲得車輛的車廂狀態(tài)畫面；車廂狀態(tài)包括車廂空重狀態(tài)、車廂密閉狀態(tài)以及車輛的品牌和型號。攝像模塊B距離地面的高度H_B為4m。

前述服務器可發(fā)送請求信號獲得車輛的實時畫面或視頻。

進一步的，

本發(fā)明還提供一種針對渣土車的工地智能管控方法，包括如下具體步驟：

車輛駛出工地前，經(jīng)過沖洗槽對車底盤進行沖洗；

完成沖洗后，車輛駛過地感線圈，觸發(fā)控制器發(fā)出觸發(fā)信號至傳輸模塊；