[發(fā)明專利]一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710425557.3 | 申請日: | 2017-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN107123270A | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 方昌鑾;孫杰;方蔚;廖偉權;黃凱明 | 申請(專利權)人: | 南京云計趟信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G08G1/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211106 江蘇省南京市江寧*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 針對 渣土 工地 智能 系統(tǒng) | ||
1.一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng), 其特征在于,包括安裝在工地出口處的攝像裝置A和攝像裝置B,所述攝像裝置A包括攝像模塊A、傳輸模塊A和識別模塊A,所述攝像裝置B包括攝像模塊B、傳輸模塊B和識別模塊B;
所述攝像模塊A和攝像模塊B被觸發(fā)并進行拍攝,獲取車輛畫面;
所述識別模塊A和識別模塊B可對車輛畫面進行分析、計算,得出車輛信息,然后分別通過傳輸模塊A和傳輸模塊B將車輛信息發(fā)送至服務器;
所述傳輸模塊A和傳輸模塊B可通過有線或無線的方式發(fā)送和接收信號。
2.一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng), 其特征在于,包括安裝在工地出口處的攝像裝置,所述攝像裝置包括攝像模塊A、攝像模塊B、傳輸模塊和識別模塊;
所述攝像模塊A和攝像模塊B被觸發(fā)并進行拍攝,獲取車輛畫面;
所述識別模塊可對車輛畫面進行分析、計算,得出車輛信息,然后通過傳輸模塊將車輛信息發(fā)送至服務器;
所述傳輸模塊可通過有線或無線的方式發(fā)送和接收信號。
3.一種針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng), 其特征在于,包括安裝在工地出口處的攝像裝置A、攝像裝置B和主機,所述攝像裝置A包括攝像模塊A和識別模塊A,所述攝像裝置B包括攝像模塊B和識別模塊B,所述主機包括傳輸模塊;
所述攝像模塊A和/或攝像模塊B被觸發(fā)并進行拍攝,獲取車輛畫面;
所述識別模塊A和/或識別模塊B可對車輛畫面進行分析、計算,得出車輛信息,然后傳送給主機;
所述主機用于接收攝像裝置A和/或攝像裝置B傳送來的車輛信息,通過傳輸模塊將車輛信息發(fā)送至服務器;
傳輸模塊可通過有線或無線的方式發(fā)送和接收信號。
4.根據(jù)權利要求1-3中任一權利要求所述的針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng), 其特征在于,還包括觸發(fā)控制器,所述觸發(fā)控制器連接地感線圈,車輛駛過地感線圈時觸發(fā)控制器觸發(fā)攝像模塊A和攝像模塊B進行畫面采集。
5.根據(jù)權利要求1-3中任一權利要求所述的針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng), 其特征在于,所述攝像裝置A拍攝車輛的移動畫面,采集移動偵測視頻信息,當偵測到車輛進入精確拍攝區(qū)域內時,所述攝像裝置A啟動拍攝和識別,同時攝像裝置A發(fā)送觸發(fā)信息至攝像裝置B,攝像裝置B啟動拍攝和識別,最后攝像裝置A和攝像裝置B將車輛信息發(fā)送至主機,由主機將車輛信息報送至服務器。
6.根據(jù)權利要求1-3中任一權利要求所述的針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng), 其特征在于,所述攝像模塊A拍攝車頭畫面,攝像模塊A為車牌識別相機或者攝像機,用于獲得車輛的車牌號畫面以及車輛的品牌和型號畫面。
7.根據(jù)權利要求1-3中任一權利要求所述的針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng), 其特征在于,所述攝像模塊B用于獲得車輛的車廂狀態(tài)畫面;所述車廂狀態(tài)包括車廂空重狀態(tài)、車廂密閉狀態(tài)以及車輛的品牌和型號。
8.根據(jù)權利要求1-3中任一權利要求所述的針對渣土車的工地智能管控系統(tǒng), 其特征在于,所述服務器可發(fā)送請求信號獲得車輛的實時畫面或視頻。
9.根據(jù)權利要求4所述的針對渣土車的工地智能管控方法,其特征在于,包括如下具體步驟:
車輛駛出工地前,經過沖洗槽對車底盤進行沖洗;
完成沖洗后,車輛駛過地感線圈,觸發(fā)控制器發(fā)出觸發(fā)信號至傳輸模塊;
攝像模塊A和攝像模塊B進行拍攝,獲取車輛的車頭畫面和車廂狀態(tài)畫面;
識別模塊對車頭畫面和車廂狀態(tài)畫面進行分析、計算,得出車輛的車牌號碼、車廂的空重狀態(tài)、密閉狀態(tài)以及車輛的品牌型號,傳輸模塊將車牌號碼信息、車廂的空重狀態(tài)信息、車廂的密閉狀態(tài)信息、車輛的品牌型號信息、車輛駛出工地出口的時間信息以及對該車輛是否為黑車或套牌車的判斷信息,發(fā)送至服務器。
10.根據(jù)權利要求5所述的針對渣土車的工地智能管控方法,其特征在于,包括如下具體步驟:
車輛駛出工地前,經過沖洗槽對車底盤進行沖洗;
攝像裝置A自動或者被控制對駛近工地出口處的車輛進行移動畫面的拍攝,采集移動偵測視頻信息;
當偵測到車輛進入精確拍攝區(qū)域內時,攝像裝置A啟動拍攝和識別,同時攝像裝置A發(fā)送觸發(fā)信息至攝像裝置B,觸發(fā)攝像裝置B啟動拍攝和識別,對獲得的車輛畫面進行分析、計算,得出車輛信息,并分別將車輛信息發(fā)送至主機;
主機接收攝像裝置A和攝像裝置B發(fā)送來的車輛信息,通過傳輸模塊將車輛信息發(fā)送至服務器。
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