[發(fā)明專利]電動自行車充電樁標(biāo)定檢測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710421834.3
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN107290701B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉必卿;吳穎芳;黃一;馬東方
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: G01R35/00
• 分類號: G01R35/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本發(fā)明公開了一種電動自行車充電樁標(biāo)定檢測方法，包括串口通訊模塊、數(shù)碼顯示模塊、繼電器模塊，電能計(jì)量模塊、按鈕控制模塊和核心板模塊，所述串口通訊模塊、控制按鈕、數(shù)碼顯示模塊、繼電器模塊以及電能計(jì)量模塊均與核心板模塊連接，所述功率標(biāo)定檢測工裝與電動自行車充電樁通過串口通訊模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，功率標(biāo)定檢測工裝通過串口通訊模塊讀取電動自行車充電樁功率測定值；數(shù)碼顯示模塊用于顯示電動自行車充電樁標(biāo)定后的電動自行車充電樁參數(shù)，本發(fā)明通過串口快速讀取電動自行車充電樁測得功率值，并及時與自己的功率檢測對比，實(shí)時性比較強(qiáng)，降低誤差。傳統(tǒng)人工記錄比較的方法，工人讀值會存在實(shí)際功率波動從而讀值存在誤差影響標(biāo)定的結(jié)果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動自行車充電樁領(lǐng)域，更具體的說，尤其涉及一種電動自行車充電樁標(biāo)定檢測方法。

背景技術(shù)

電動自行車充電樁具有多個充電插頭，可以對電動自行車進(jìn)行多路充電，且電動自行車每路的充電插頭都需要進(jìn)行功率標(biāo)定。目前電動自行車充電樁功率標(biāo)定采用人工記錄以及人工比較的標(biāo)定的方式。傳統(tǒng)標(biāo)定過程中，工人手工將電動自行車充電樁放置在工作臺上然后將充電樁和工作臺連線，確定無誤后上電，觀察并記錄功率表以及充電樁功率測定值，比較兩者差值從而判斷出充電樁功率計(jì)量是否在誤差范圍內(nèi)。這種標(biāo)定方式費(fèi)時費(fèi)力、效率低、實(shí)時性差且誤差高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有電動自行車充電樁標(biāo)定方法費(fèi)時費(fèi)力、效率低、時效性差且誤差高的問題，提出了一種降低工人勞動強(qiáng)度、提高效率、降低出錯率的電動自行車充電樁標(biāo)定檢測工裝及標(biāo)定檢測方法。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：一種電動自行車充電樁標(biāo)定檢測工裝，包括串口通訊模塊、數(shù)碼顯示模塊、繼電器模塊、電能計(jì)量模塊、按鈕控制模塊和核心板模塊，所述串口通訊模塊、控制按鈕模塊、數(shù)碼顯示模塊、繼電器模塊以及電能計(jì)量模塊均與核心板模塊連接，所述標(biāo)定檢測工裝與電動自行車充電樁通過串口通訊模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，標(biāo)定檢測工裝通過串口通訊模塊讀取電動自行車充電樁功率測定值；數(shù)碼顯示模塊用于顯示電動自行車充電樁標(biāo)定后的電動自行車充電樁參數(shù)，繼電器模塊通過對繼電器控制選擇電路負(fù)載大小從而產(chǎn)生恒定功率負(fù)載，電能計(jì)量模塊通過芯片檢測電路功率，控制按鈕模塊用于實(shí)現(xiàn)工人和標(biāo)定檢測工裝之間的交互，控制標(biāo)定檢測工裝起停。

一種電動自行車充電樁標(biāo)定檢測方法，包括如下步驟：

第一步：標(biāo)定檢測工裝內(nèi)部的核心板模塊通過繼電器模塊控制繼電器斷開，使電路回路中沒有220V的交流電與電動自行車充電樁連接，工人將電動自行車充電樁和標(biāo)定檢測工裝之間線路連接，按下開啟按鈕，標(biāo)定檢測工裝開始進(jìn)行空載時的功率標(biāo)定，并在數(shù)碼顯示模塊中顯示空載時電動自行車充電樁的功率；

第二步：標(biāo)定檢測工裝內(nèi)部的核心板模塊通過串口通訊模塊與電動自行車充電樁連接，電動自行車充電樁回復(fù)標(biāo)定檢測工裝內(nèi)核心板模塊一個通訊指令，表示兩者之間通訊成功，通訊是否通過的結(jié)果在數(shù)碼顯示模塊上進(jìn)行顯示；

第三步：核心板模塊通過電能計(jì)量模塊計(jì)算空載時采集值，核心板模塊通過串口通訊模塊獲取電動自行車充電樁的標(biāo)定功率值，并進(jìn)行功率值對比；單片機(jī)通過將實(shí)際功率和標(biāo)定功率做差值，如果差值超出了合理的范圍，則表示電動自行車的計(jì)量芯片損壞；

第四步：核心板模塊通過串口通訊模塊控制電動自行車充電樁第N路繼電器閉合；

第五步：核心板模塊通過繼電器模塊將標(biāo)定檢測工裝的繼電器閉合，開啟標(biāo)定檢測工裝；

第六步：核心板模塊通過電能計(jì)量模塊計(jì)算負(fù)載功率500W的采集值，核心板模塊通過串口通訊模塊獲取電動自行車充電樁的功率值，并將實(shí)際功率和標(biāo)定功率做差值，如果充電樁測得功率比實(shí)際功率大，則表示充電樁電阻過高；如果充電樁測得功率比實(shí)際功率低，則表示充電樁電阻過低；如果差值處于合理范圍內(nèi)，則表示電動自行車充電樁正常；最終的結(jié)果均通過數(shù)碼顯示模塊進(jìn)行顯示，從而完成充電樁第N路功率的標(biāo)定；