[發明專利]一種救生艇用多缸柴油機潤滑系統

有效

• 申請號: 201710421428.7
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN107355280B
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 馮學東;凌有臨;張建;唐文獻;孫安龍;黃徐進;陳彤;梁東生;李強;胡平;宋雪輝;臧薇;史俊;陳程;馮擁軍
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00;F01M11/00;F01M11/03;F01M11/02;F01M1/02;F01M11/06;F01M11/12;F01M11/04;B63H21/38
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種救生艇用多缸柴油機潤滑系統，所述潤滑系統包括機油泵、機身，機身內部設有曲軸箱,機身底部設有油底殼；其特征在于：所述潤滑系統還包括滑油油箱和呼吸管；所述機油泵為進、出油口分別獨立的雙聯泵，上下疊加，上層為潤滑泵，下層為回油泵；所述回油泵和潤滑泵，均為轉子泵；所述回油泵的進油口由管路連接至油底殼型腔的底部，出油口由管路連接至滑油油箱內；所述潤滑泵進油口由管路連接至截流管至進油閥至滑油油箱內，出油口由管路連接至機濾器入口，在出油口與機濾器入口之間的旁路上，連接著溢流閥的進口，溢流閥的出口與曲軸箱聯通，機濾器出口與機身主油道聯通；所述柴油機在額定轉速下工作溢流閥保持連續溢油流量為1～2L/min，在怠速下工作機油壓力不報警；所述滑油油箱包含油箱蓋和油箱體；所述油箱蓋上設置一只呼吸單向閥和一只加油口；所述呼吸單向閥進口設置在油箱蓋下面，呼吸單向閥出口設置在油箱蓋上面；所述呼吸單向閥出口與呼吸管一端連通，呼吸管另一端連通曲軸箱；所述加油口上設有一只加油口蓋，加油口蓋上設有一只氣壓安全閥；所述滑油油箱所儲存的機油，大于柴油機翻轉試驗最長理論翻轉倒置時間所需的機油量+1升配置；所述油箱體的底部設有一只放油閥，油箱體側面設有一只油位指示器；

所述潤滑泵，其吸油口端口形狀為漏斗形，漏斗的大端帶有磁性濾網始終向下，漏斗的小端利用柔性油管連接至滑油油箱側面進油閥進口端。

2.根據權利要求1所述的一種救生艇用多缸柴油機潤滑系統，其特征在于：所述機油泵,設置在油底殼內，機油泵的泵軸上端伸出泵體，并穿過機身上軸承孔,在泵軸的上頂端還設有一只蝸輪，與柴油機上凸輪軸上設置的蝸桿相嚙合；機油泵泵體的上端設有法蘭，固定在機身上。

3.根據權利要求1所述的一種救生艇用多缸柴油機潤滑系統，其特征在于：所述油底殼，為長方形油盆，盆底左高右低，傾斜角α＝2～3°，且在油盆右端底部，還設有集油槽。

4.根據權利要求3所述的一種救生艇用多缸柴油機潤滑系統，其特征在于：所述回油泵，其帶有濾網的長條漏斗形吸油口，設置在集油槽右下側，且漏斗大端朝向集油槽底部。

5.根據權利要求1所述的一種救生艇用多缸柴油機潤滑系統，其特征在于：所述呼吸單向閥，其外殼為一個內孔和外形均為單層臺階圓筒形外殼，內外徑均為上小下大，上為呼吸單向閥出口，下為呼吸單向閥進口，上端內外徑均設有螺紋。

6.根據權利要求1所述的一種救生艇用多缸柴油機潤滑系統，其特征在于：所述潤滑泵，其進油口由管路連接至所述滑油油箱內，潤滑泵進油口由管路連接至截流管一端,截流管另一端連接至進油閥出口,進油閥進口與滑油油箱內柔性油管端頭連接。

7.根據權利要求6所述的一種救生艇用多缸柴油機潤滑系統，其特征在于：所述截流管，其通徑為Φ5毫米。

8.根據權利要求1所述的一種救生艇用多缸柴油機潤滑系統，其特征在于：所述滑油油箱設置在柴油機齒輪室旁,滑油油箱前后面關于柴油機曲軸軸線縱垂面對稱，滑油油箱底部設有支架，固定在救生艇底部。