[發明專利]一種用于去除汽車制動踏板組件的水口的裝置

在審

• 申請號: 201710419072.3
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN107081368A
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 陶誠;王立春
• 申請（專利權）人: 江蘇銘利達科技有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B22D31/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本發明涉及機械加工領域，更具體地說，涉及一種用于去除汽車制動踏板組件的水口的裝置。

背景技術

汽車制動踏板組件經鑄造成型后，其邊緣處連接有水口。在現有技術中，通常是采用人工的方式將汽車制動踏板組件上的水口去除掉，之后還需要經過粗拋和細拋兩道拋光工序。人工勞動強度大，效率低，成本高。

因此，如何設計一種用于去除汽車制動踏板組件的水口的裝置，該裝置能夠自動去除汽車制動踏板組件上的水口，并且能夠簡化拋光工序，從而降低人工勞動強度，提高生產效率，降低產品的成本，是本領域技術人員亟待解決的關鍵性問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于去除汽車制動踏板組件的水口的裝置，該裝置能夠自動去除汽車制動踏板組件上的水口，并且能夠簡化拋光工序，從而降低人工勞動強度，提高生產效率，降低產品的成本。

為達到上述目的，本發明提供以下技術方案：

一種用于去除汽車制動踏板組件的水口的裝置，包括：

上固定板，所述上固定板與伸縮裝置連接；

用于切除汽車制動踏板組件的水口的沖刀，所述沖刀與所述上固定板連接；

下固定板；

設置于所述下固定板上的定位模，所述定位模上設置有用于定位所述汽車制動踏板組件的仿形面。

優選地，還包括：

與所述上固定板彈性連接的脫料板，所述沖刀穿過所述脫料板，且與所述脫料板間隙配合；

用于去除所述汽車制動踏板組件的裝配孔內的披鋒的沖針，所述沖針連接于所述上固定板上，穿過所述脫料板，且與所述脫料板間隙配合。

優選地，還包括導向柱，所述導向柱的上端固定于所述上固定板上，所述導向柱穿過所述脫料板，且與所述脫料板間隙配合，所述下固定板上設置有與所述導向柱配合的導向孔。

優選地，所述導向柱為4個，分布于所述上固定板的四個角處。

優選地，所述上固定板通過彈簧與所述脫料板彈性連接。

優選地，所述彈簧為兩排，每排為三個。

優選地，還包括：

位于所述上固定板上方，且與所述上固定板連接的上模板；

設置于所述下固定板下方的下模板。

優選地，還包括連接于所述上模板上的上限位柱，連接于所述下模板上的下限位柱，上限位柱和下限位柱配合限制上模板和下模板之間的距離。

優選地，還包括設置于所述下模板下方的墊腳。

從上述技術方案可以看出，在本發明中，將汽車制動踏板組件放置于定位模上，之后啟動伸縮裝置，使上固定板下移，沖刀隨之下移，將汽車制動踏板組件上的水口沖切掉，之后，僅對汽車制動踏板組件進行細拋光即可。本發明中的裝置能夠自動完成水口的沖切，并且簡化了拋光工序，從而降低了人工勞動強度，提高了生產效率，降低了產品的成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的方案，下面將對實施例中描述所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明一具體實施例提供的用于去除活動板房的水口的裝置的結構示意圖；

圖2為本發明一具體實施例提供的上固定板的頂視圖。

其中，1為上固定板、2為脫料板、3為定位模、4為下固定板、5為上模板、6為下模板、7為墊腳、8為導向柱、9為下限位柱、10為沖針、11為沖刀。

具體實施方式

本發明提供了一種用于去除汽車制動踏板組件的水口的裝置，該裝置能夠自動去除汽車制動踏板組件上的水口，并且能夠簡化拋光工序，從而降低人工勞動強度，提高生產效率，降低產品的成本。

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參考圖1-圖2，在本發明一具體實施例中，用于去除汽車制動踏板組件的水口的裝置包括：上固定板1、沖刀11、下固定板4以及定位模3。

其中，上固定板1與伸縮裝置連接。沖刀11用于切除汽車制動踏板組件上的水口，沖刀11固定在上固定板1上。定位模3設置在下固定板4上，定位模3上設置有用于定位汽車制動踏板組件的仿形面，該仿形面是仿照汽車制動踏板組件的背面設計，與汽車制動踏板組件凸凹配合實現定位。